贝克曼梁测定路基路面，沥青路面平均温度在（）可不进行温度修正。A、25℃±2℃B、20℃±2℃C、25℃±2℃D、30℃±2℃

题目

贝克曼梁测定路基路面，沥青路面平均温度在（）可不进行温度修正。

  • A、25℃±2℃
  • B、20℃±2℃
  • C、25℃±2℃
  • D、30℃±2℃
相似考题

1.拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值，试回答下列问题。（25）本次弯沉值测定结果整理包括（）。A.温度修正 B.路表温度与测定前5d日平均气温的平均值之和 C.支点变形修正 D.弯沉测定值计算：l=(L1-L2)×2

2.拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值，试回答下列问题。（5）本次弯沉值测定结果整理包括（ ）。A.温度修正 B.路表温度与测定前5d日平均气温的平均值之和 C.支点变形修正 D.弯沉测定值计算：l=（L1-L2）2

3.关于路面压实度、平整度、强度及模量、承载能力、抗滑性能测试方法，请回答以下问题。（4）下列关于贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法，说法正确的是()。 A当路面平均温度不在20℃±2℃以内，对沥青层厚度大于5cm的坜青路面，弯沉值应进行温度修正 B弯沉仪只能是单侧测定，双侧同时测定不能适用 C当表针转动到最大值时，迅速读取初读数L1；待表针回转稳定后，再次读取终读数L2 D当采用长度为5.4m的弯沉仪测定时，可不进行支点变形修正

4.关于路面压实度、平整度、强度及模量、承载能力、抗滑性能测试方法，请回答以下问题。（4）下列关于贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法，说法正确的是()。 A.当路面平均温度不在20℃±2℃以内，对沥青层厚度大于5C.m的坜青路面，弯沉值应进行温度修正 B.弯沉仪只能是单侧测定，双侧同时测定不能适用 C.当表针转动到最大值时，迅速读取初读数L1；待表针回转稳定后，再次读取终读数L2 D.当采用长度为5.4m的弯沉仪测定时，可不进行支点变形修正

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  • 第1题：

    关于路面压实度、平整度、强度及模量、承载能力、抗滑性能测试方法，请回答以下问题。（4）下列关于贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法，说法正确的是（ ）。

    A.当路面平均温度不在20℃±2℃以内，对沥青层厚度大于5cm的坜青路面，弯沉值应进行温度修正
    B.弯沉仪只能是单侧测定，双侧同时测定不能适用
    C.当表针转动到最大值时，迅速读取初读数L1；待表针回转稳定后，再次读取终读数L2
    D.当采用长度为5.4m的弯沉仪测定时，可不进行支点变形修正

    答案：A,C,D
    解析：
    B选项应为：弯沉仪可以是单侧测定，也可以是双侧同时测定。

  • 第2题：

    路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法；②自动弯沉仪法；③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题：(23)．应用贝克曼梁法测定弯沉值时，正确的做法有()。

    A.测试车采用B.ZZ-100的标准车，并检查后轴轮隙宽度是否满足要求
    B.采用3.6m弯沉仪，可不进行支点变形修正
    C.通常两台弯沉仪测头分别置于左右侧轮隙中心后方3—5C.m处，得2个测点弯沉值
    D.路面平均温度超出20℃±2℃范围时，弯沉值应进行温度修正


    答案：A
    解析：

  • 第3题：

    路基回弹弯沉测试中，应对测试值进行修正，其中包括()。

    A.采用3.6m的弯沉仪对柔性基层沥青路面进行测定时有变形时需支点修正
    B.绘制曲线起始部分出现反弯进行的原点修正
    C.湿度修正
    D.沥青面层厚度大于5C.m且路面温度超过20℃±2℃范围时的温度修正。


    答案：A,C,D
    解析：
    有关测试值修正的规定：①湿度修正根据当地经验确定；②沥青面层厚度大于5cm且路面温度超过20℃±2℃范围时，应进行温度修正；③当采用3.6m的弯沉仪对柔性基层沥青路面进行测定时，如有变形，应进行支点修正。

  • 第4题：

    贝克曼梁测定路基路面完成试验中错误的是（ ）。

    A.弯沉仪长度有两种：3.6m和5.4m
    B.在准备工作中，需要检查弯沉仪百分表量测灵敏情况
    C.沥青路面温度以20℃时为准，当路面平均温度在202℃内可不修正
    D.当采用3.6m的弯沉仪测定时，可不进行支点变形修正

    答案：D
    解析：

  • 第5题：

    沥青路面的弯沉以标准温度20度时为准，在其他温度（超过20±2°C范围）测试时，对厚度大于5cm的沥青路面，弯沉值应予修正。若在非不利季节测定时，应考虑季节影响系数。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    贝克曼梁法测定路面弯沉值时，以标准温度20℃时为准，标准温度指的是（）。

    • A、路基温度
    • B、路面温度
    • C、沥清层的平均温度
    • D、大气温度

    正确答案:C

  • 第7题：

    采用贝克曼梁对以下路面进行弯沉测试，需要对弯沉值进行温度修正的是（）。

    • A、水泥混凝土路面
    • B、3cm厚的沥青路面
    • C、4cm厚的沥青路面
    • D、10cm厚的沥青路面

    正确答案:D

  • 第8题：

    贝克曼梁测定回弹弯沉测定值中，应进行支点变形检验的情况是（）。

    • A、采用长为3.6m的贝克曼梁测定半刚性基层沥青路面弯沉
    • B、采用长为5.4m的贝克曼梁测定半刚性基层沥青路面弯沉
    • C、采用长为3.6m的贝克曼梁测定水泥混凝土路面弯沉
    • D、采用长为5.4m的贝克曼梁测定水泥混凝土路面弯沉

    正确答案:A,C

  • 第9题：

    贝克曼梁测定路基路面，沥青路面厚度在（）可不进行温度修正。

    • A、小于等于5cm
    • B、小于等于10cm
    • C、大于等于5cm
    • D、大于等于10cm

    正确答案:A

  • 第10题：

    单选题
    贝克曼梁法测定路面弯沉值时，以标准温度20℃时为准，标准温度指的是（）。
    A

    路基温度

    B

    路面温度

    C

    沥清层的平均温度

    D

    大气温度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    贝克曼梁测定路基路面，沥青路面平均温度在（）可不进行温度修正。
    A

    25℃±2℃

    B

    20℃±2℃

    C

    25℃±2℃

    D

    30℃±2℃


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉以（）℃面层平均温度为准
    A

    20

    B

    25

    C

    15

    D

    30


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法；②自动弯沉仪法③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题：

    应用贝克曼梁法测定弯沉值时，正确的做法有（）

    A．路面平均温度超出20℃±2℃范围时，弯沉值应进行温度修正
    B．采用3.6m的弯沉仪，可不进行支点变形修正
    C．通常两台弯沉仪测头分别置于左右侧轮隙中心后方3~5cm处，得2个测点弯沉值
    D．测试车采用BZZ-100的标准车，并检查后轴轮隙带宽是否满足要求


    答案：D
    解析：

  • 第14题：

    路基回弹弯沉测试中，应对测试值进行修正，其中包括（ ）。

    A.采用3.6m的弯沉仪对柔性基层沥青路面进行测定时有变形时需支点修正
    B.绘制曲线起始部分出现反弯进行的原点修正
    C.湿度修正
    D.沥青面层厚度大于5cm且路面温度超过20℃±2℃范围时的温度修正。

    答案：A,C,D
    解析：
    有关测试值修正的规定：①湿度修正根据当地经验确定；②沥青面层厚度大于5cm且路面温度超过20℃±2℃范围时，应进行温度修正；③当采用3.6m的弯沉仪对柔性基层沥青路面进行测定时，如有变形，应进行支点修正。

  • 第15题：

    贝克曼梁测定路基路面完成试验中错误的是（）

    A.弯沉仪长度有两种：3.6m和5.4m
    B.在准备工作中，需要检查弯沉仪百分表量测灵敏情况
    C.沥青路面温度以20℃时为准，当路面平均温度在20±2℃内可不修正
    D.当采用3.6m的弯沉仪测定时，可不进行支点变形修正


    答案：D
    解析：

  • 第16题：

    拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值，试回答下列问题。本次弯沉值测定结果整理包括（）。

    • A、温度修正
    • B、路表温度与测定前5d日平均气温的平均值之和
    • C、支点变形修正
    • D、弯沉测定值计算：l=（ L1- L2）×2

    正确答案:B,C,D

  • 第17题：

    贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉以（）℃面层平均温度为准

    • A、20
    • B、25
    • C、15
    • D、30

    正确答案:A

  • 第18题：

    测定沥青路面弯沉值中，当（）时弯沉值应进行修正。

    • A、路面厚度大于5cm
    • B、路面厚度小于5cm
    • C、20℃以外的温度时
    • D、25℃以外的温度时

    正确答案:A,C

  • 第19题：

    贝克曼梁现场测试高速公路回弹弯沉的操作中：①测试车后轴重100kN； ②温度超过20℃时应进行温度修正； ③贝克曼梁前臂与后臂长度比为2：1； ④轮胎充气压力为0.7MPa； ⑤采用5.4m梁测试半刚性基层沥青路面时，应进行支点变形修正； 正确的操作描述有（）。

    • A、①②③
    • B、③④⑤
    • C、①③④
    • D、①②③④⑤

    正确答案:C

  • 第20题：

    下列有关弯沉的说法有：①路面验收测得的弯沉值应小于设计弯沉值； ②回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力； ③贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉仪； ④当沥青层厚度大于5cm，且温度超出20±2℃，测试结果应进行温度修正； ⑤半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用3.6m的贝克曼梁； ⑥通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值； 下列组合中全部正确的一组为（）。

    • A、①②③④
    • B、①②④⑥
    • C、②③⑤⑥
    • D、①②⑤⑥

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    贝克曼梁测定路基路面，沥青路面厚度在（）可不进行温度修正。
    A

    小于等于5cm

    B

    小于等于10cm

    C

    大于等于5cm

    D

    大于等于10cm


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    测定沥青路面弯沉值中，当（）时弯沉值应进行修正。
    A

    路面厚度大于5cm

    B

    路面厚度小于5cm

    C

    20℃以外的温度时

    D

    25℃以外的温度时


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    贝克曼梁现场测试高速公路回弹弯沉的操作中：①测试车后轴重100kN； ②温度超过20℃时应进行温度修正； ③贝克曼梁前臂与后臂长度比为2：1； ④轮胎充气压力为0.7MPa； ⑤采用5.4m梁测试半刚性基层沥青路面时，应进行支点变形修正； 正确的操作描述有（）。
    A

    ①②③

    B

    ③④⑤

    C

    ①③④

    D

    ①②③④⑤


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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