在一皮带传动中，若主动带轮的直径为l0cm，从动带轮的直径为30cm，则其传动比为（）。A、0.33B、3C、4D、5

题目

在一皮带传动中，若主动带轮的直径为l0cm，从动带轮的直径为30cm，则其传动比为（）。

  • A、0.33
  • B、3
  • C、4
  • D、5
相似考题

1.在带传动中用()的方法可以使小带轮包角加大。A、增大小带轮直径B、减小小带轮直径C、增大大带轮直径D、减小中心距

2.带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮包角（）。

3.中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由（）决定。A、小带轮直径B、大带轮直径C、两带轮直径之和D、两带轮直径之差

4.有一V带传动，电机转速为750r／min。带传动线速度为20m／s。现需将从动轮（大带锄轮）转速提高1倍，最合理的改进方案为（　　）。 A． 选用1500r／min电机 B． 将大轮直径缩至0.5倍 C． 小轮直径增至2倍 D． 小轮直径增大25％，大轮直径缩至0.625倍

参考答案和解析
正确答案:A
更多“在一皮带传动中，若主动带轮的直径为l0cm，从动带轮的直径为30”相关问题

  • 第1题：

    有一V带传动，电机转速为750rad/min，带传动线速度为20m/s，现需将从动轮转速提高1倍，最合理的改进方案为（）

    • A、选用1500rad/min电机
    • B、将大轮直径缩至0.5倍
    • C、将大轮直径增至2倍
    • D、小轮直径增至25%，大轮直径缩至0.625倍

    正确答案:B

  • 第2题：

    皮带传动比等于两带轮之皮带弯曲中性层直径之比。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    弹性滑动发生在（）上，表现为（）

    • A、从动轮/带速>轮速
    • B、主动轮/轮速>轮速
    • C、从动轮/轮速>带速
    • D、主动轮/轮速=带速

    正确答案:A

  • 第4题：

    电子控制的CVT传动系统在要升档时，其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    电子控制的CVT传动系统在要增大扭矩时，其传动带轮的变化是（）。

    • A、主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大
    • B、主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变小
    • C、主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变大
    • D、主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变小

    正确答案:B

  • 第6题：

    中心距一定的带传动，小带轮包角的大小主要由（）决定。

    • A、小带轮直径
    • B、大带轮直径
    • C、两带轮直径之和
    • D、两带轮直径之差

    正确答案:D

  • 第7题：

    在皮带传动中，已知主动轮直径为150mm，从动轮直径为600mm，主动轮转速为1400转/分，问从动轮转速？


    正确答案: 从皮带轮传动比公式得知：i=n1/n2=D2/D1
    故n2=n1D1/D2=（1400×150）/600转/分

  • 第8题：

    单选题
    有一V带传动，电机转速为750r／min。带传动线速度为20m／s。现需将从动轮（大带锄轮）转速提高1倍，最合理的改进方案为（　　）。[2005年真题]
    A

    选用1500r／min电机

    B

    将大轮直径缩至0.5倍

    C

    小轮直径增至2倍

    D

    小轮直径增大25％，大轮直径缩至0.625倍


    正确答案： A
    解析：
    B项，V带的滑动率e=0.01～0.02，其值较小，在一般计算中可不予考虑。则有n1d1=n2d2，带速v=πn1d1／60×1000，现需将从动轮（大带轮）转速提高1倍，最合理的改进方案是将大轮直径缩至0.5倍。AC两项，若选用1500r／min电机，或者将小轮直径增至2倍，则带传动线速度为40m／s。普通V带的带速v应在5～25m／s的范围内，其中以10～20m／s为宜，若v＞25m／s，则因带绕过带轮时离心力过大，使带与带轮之间的压紧力减小、摩擦力降低而使传动能力下降，而且离心力过大降低了带的疲劳强度和寿命。D项，将小轮直径增大25％，大轮直径缩至0.625倍不满足设计要求。

  • 第9题：

    单选题
    电子控制的CVT传动系统在要增大扭矩时，其传动带轮的变化是（）。
    A

    主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大

    B

    主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变小

    C

    主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变大

    D

    主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变小


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    电子控制的CVT传动系统在要降档时，其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在一皮带传动中，若主动带轮的直径为l0cm，从动带轮的直径为30cm，则其传动比为（）。
    A

    0.33

    B

    3

    C

    4

    D

    5


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由（）决定。
    A

    小带轮直径

    B

    大带轮直径

    C

    两带轮直径之和

    D

    两带轮直径之差


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    一般V带轮的径向圆跳动允差为带轮直径的0.0005～0.001倍。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    电子控制的CVT传动系统在要降档时，其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    在一皮带传动中，若主动带轮的直径为10cm，从动轮的直径为30cm，其传动比（）。

    • A、0.33
    • B、3
    • C、4
    • D、5

    正确答案:B

  • 第16题：

    V带传动中，带轮的基准直径是（）

    • A、带轮外径
    • B、轮槽底处直径
    • C、轮槽中径
    • D、与V带的节宽相对应的带轮直径

    正确答案:D

  • 第17题：

    带传动若忽略带的弹性变形，带与带轮直径不发生相对滑动，其传动比i与带轮直径成反比。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    带传动限制小带轮直径不能太小，是为了（）。若小带轮直径太大，则（）。


    正确答案:防止弯曲应力过大；导致整体结构尺寸过大

  • 第19题：

    单选题
    带传动的两带轮直径不相等，一般情况下，应使哪个轮曹楔角较大（）.
    A

    大轮

    B

    小轮

    C

    主动论

    D

    从动轮


    正确答案： A
    解析： 带轮直径大的轮槽角度较大，因为带轮直径变小，三角皮带外端拉长变形增加，角度变小，所以轮槽角度相应变小。

  • 第20题：

    填空题
    （）用主动齿轮与从动齿轮的齿数比或主动带轮与从动带轮的直径比表示。

    正确答案： 传动比
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    电子控制的CVT传动系统在要升档时，其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    有一V带传动，电机转速为750r/min，带传动线速度为20m/s.现需将从动轮（大带锄轮）转速提高一倍，最合理的改进方案为（   ）
    A

    选用1500r/min电机

    B

    将大轮直径缩至0.5倍

    C

    小轮直径增至2倍

    D

    小轮直径增大25%，大轮直径缩至0.625倍


    正确答案： C
    解析：

  • 第23题：

    单选题
    有一V带传动，电机转速为750rad/min，带传动线速度为20m/s，现需将从动轮转速提高1倍，最合理的改进方案为（）
    A

    选用1500rad/min电机

    B

    将大轮直径缩至0.5倍

    C

    将大轮直径增至2倍

    D

    小轮直径增至25%，大轮直径缩至0.625倍


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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