轮式机械转向系统常见的故障有（）A、转向盘回正困难B、转向沉重C、转向拖滞D、转向轮打摆E、机械在行驶中自动跑偏

题目

轮式机械转向系统常见的故障有（）

  • A、转向盘回正困难
  • B、转向沉重
  • C、转向拖滞
  • D、转向轮打摆
  • E、机械在行驶中自动跑偏
相似考题

1.轮式拖拉机液压转向系统转向失灵故障的原因有( )。A、转向油缸活塞不密封B、转向球头锈蚀卡滞C、油泵供油不足D、液压转向器损坏

2.轮式拖拉机液压转向系统转向沉重故障的原因有( )。A、液压转向器损坏B、油缸活塞油封不密封C、油泵供油不足D、转向球头锈蚀卡滞

3.轮式机械转向系由什么组成?

4.轮式拖拉机行驶中自动跑偏的常见原因有( )。A、前或后车轮有单边拖滞现象B、前轮前束不正确C、液压转向器故障D、前轴梁或轮辋扭曲变形

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  • 第1题：

    轮式工程机械液压动力转向系的要求有哪些?


    正确答案：1)转向灵敏;2)转向系统工作稳定;3)转向轮能自动回正;4)安全可靠;5)要有“路感”;6)要有随动作用。

  • 第2题：

    转向失效的故障机动车，应当使用 。

    A.专用清障车拖曳

    B.软连接牵引

    C.轮式专用机械车拖曳

    D.硬连接牵引


    正确答案：A

  • 第3题：

    目前轮式公路工程机械转向系为什么多采用液压动力转向系？


    正确答案: 轮式公路工程机械由于整机质量和轮胎尺寸较大、行驶与作业条件较差，因此，其转向阻力（矩）也较大。此外，轮式公路工程机械因工作性质所决定，转向频繁，工作装置要完成各种连续动作，致使操作人员工作强度过大。在这种情况下，如果仍然用偏转车轮机械式转向系统就很难实现操纵灵敏性和轻便性，所以，目前大多数轮式公路工程机械多采用液压动力转向系。

  • 第4题：

    叙述偏转车轮式机械转向系的组成及工作过程，转向梯形机构的作用。


    正确答案:偏转车轮式机械转向系由转向器（蜗杆曲柄指销式转向器、球面蜗杆滚轮式转向器、循环球式转向器）和转向传动机构（转向垂臂、转向纵拉杆、转向横拉杆）组成。转向器将转向盘上的操纵力加以放大，并改变动力传动方向，经转向垂臂传给转向传动装置。转向传动机构把转向器传来的力和运动传给转向车轮，使转向轮偏转以实现车辆转向。转向梯形机构的作用：转向时，可使左右两侧偏转车轮的偏转角度不同，以获得统一的转向中心而减轻轮胎的磨损。

  • 第5题：

    转向系常见故障有转向（）、行驶（）、转向轮摆动等。


    正确答案:沉重；跑偏

  • 第6题：

    履带式工程机械的机械传动系因转向方式与轮式机械不同，故在驱动桥内设置了（）。

    • A、转向器
    • B、转向离合器
    • C、转向驱动桥
    • D、驱动链轮

    正确答案:B

  • 第7题：

    轮式机械制动系的主要故障、现象和原因。


    正确答案: 制动失灵，指按正常操作进行制动时，制动性能达不到规定技术要求。制动失灵的主要原因是由于制动力矩不足引起的。
    制动时机械跑偏，在进行正常的行车制动时，在转向盘未动的情况下，出现机械向一边偏头或侧向滑移称为制动跑偏。制动时跑偏是由于同一车桥左右车轮制动力矩不均衡而引起的。
    制动拖滞，是指机械制动后再次起步时产生起步困难或起步时发动机熄火，或需加大油门才能起步，而且起步后车速上不去、不易加速。制动拖滞的主要原因是制动解除后制动器存在分离不彻底的现象。
    制动器异响，由于连接件松动，制动鼓失圆、摩擦贴合面积过小等。

  • 第8题：

    转向失效的故障机动车，应当使用（）。

    • A、专用清障车拖曳
    • B、软连接牵引
    • C、轮式专用机械车拖曳
    • D、硬连接牵引

    正确答案:A

  • 第9题：

    齿轮式有级变速器的常见故障有（）、（）、异响、漏油和挂挡困难等。


    正确答案:跳槽；乱挡

  • 第10题：

    多选题
    轮式机械制动系统的具体故障有（）
    A

    制动器异响

    B

    制动拖滞

    C

    制动时机械跑偏

    D

    制动轮打摆E制动失灵


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    简述机械式转向系统转向不灵敏故障的主要原因。

    正确答案： 机械式转向系统转向不灵敏故障的主要原因有：
    1）转向器自由间隙过大；
    2）转向器轴承预紧度过小；
    3）转向盘与转向轴连接松动；
    4）转向轴与转向器连接松动；
    5）转向横拉杆球头过度磨损；
    6）轮毂轴承松动；
    7）转向器壳体安装松动。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    轮式机械转向系统常见的故障有（）
    A

    转向盘回正困难

    B

    转向沉重

    C

    转向拖滞

    D

    转向轮打摆

    E

    机械在行驶中自动跑偏


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    履带式机械底盘的转向机构形式有( )

    A.转向离合器、双差速器、行星齿轮式转向机构

    B.转向离合器、单差速器、行星齿轮式转向机构

    C.转向离合器、双差速器、单差速器

    D.单差速器、双差速器、行星齿轮式转向机构


    正确答案：A

  • 第14题：

    在当前承载式结构的车辆中比较常见的机械部件是（）。

    • A、麦弗逊式滑柱悬架系统
    • B、齿条齿轮式转向机构
    • C、采用等速万向节的前轮驱动
    • D、以上全部

    正确答案:D

  • 第15题：

    履带式机械底盘的转向机构形式有（）.

    • A、转向离合器、双差速器、行星齿轮式转向机构
    • B、转向离合器、单差速器、行星齿轮式转向机构
    • C、转向离合器、双差速器、单差速器
    • D、单差速器、双差速器、行星齿轮式转向机构

    正确答案:A

  • 第16题：

    简述机械式转向系统转向不灵敏故障的主要原因。


    正确答案: 机械式转向系统转向不灵敏故障的主要原因有：
    1、转向器自由间隙过大
    2、转向器轴承预紧度过小
    3、转向盘与转向轴连接松动
    4、转向轴与转向器连接松动
    5、转向横拉杆球头过度磨损
    6、轮毂轴承松动
    7、转向器壳体安装松动

  • 第17题：

    轮式工程机械液压动力转向系的工作原理是什么？


    正确答案: 液压动力转向是以动力装置（发动机等）输出动力为能源，通过液压系统将操纵转向盘上的操纵力增大，以液压动力的形式实现车轮或车架的相对偏转，从而达到轮式工程机械转向的目的。

  • 第18题：

    轮式机械制动系统的具体故障有（）

    • A、制动器异响
    • B、制动拖滞
    • C、制动时机械跑偏
    • D、制动轮打摆E制动失灵

    正确答案:A,B,D,E

  • 第19题：

    说明轮式机械制动系常见的故障和原因。


    正确答案: 1、制动失灵，原因：制动系统气压不足和制动液压系统内有空气或漏油；制动器制动表面贴合面积减少和制动间隙过大等。
    2、制动时机械跑偏，原因：制动器摩擦片质量或磨损程度不一致。
    3、制动拖滞，原因：制动间隙过小，制动器摩擦片变形，回位弹簧弹力不足等所致使制动器分离不彻底。
    4、制动器异响，原因：螺钉松动，零件脱落，制动鼓失圆等。

  • 第20题：

    在轮式公路工程机械中，机械式转向系的转向传动机构的作用是什么？


    正确答案: （1）将经过转向器放大了的转向力矩传给转向车轮，使车轮偏转，达到转向的目的。
    （2）承受转向轮在不平的道路上行驶所造成的振动和冲击，并把这一冲击传到转向器。所以，转向传动机构除应具有足够的强度外，还应具有吸振和缓冲作用，并能自动补偿各连接处磨损后造成的间隙。

  • 第21题：

    问答题
    说明轮式机械制动系常见的故障和原因。

    正确答案： 1、制动失灵，原因：制动系统气压不足和制动液压系统内有空气或漏油；制动器制动表面贴合面积减少和制动间隙过大等。
    2、制动时机械跑偏，原因：制动器摩擦片质量或磨损程度不一致。
    3、制动拖滞，原因：制动间隙过小，制动器摩擦片变形，回位弹簧弹力不足等所致使制动器分离不彻底。
    4、制动器异响，原因：螺钉松动，零件脱落，制动鼓失圆等。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    轮式机械的侧向偏离是如何产生的？机械应具有何种转向特性？分析不足转向性对机械行驶稳定性的影响。

    正确答案： 产生：由于轮式机械的侧向弹性在侧向力的作用下，车轮的前进方向偏离了车轮的滚动平面。
    机械应具有不足转向特性
    如果机械具有不足转向特性则会使机械的前轮侧偏角大于后轮的侧偏角，在侧偏力作用下发生侧偏时，惯性力方向与侧偏力方向相反，抵消了惯性力的作用，使车辆偏离形式方向不定，具有好的操纵稳定性。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    简述机械式转向系统转向沉重故障的主要原因。

    正确答案： 机械式转向系统转向沉重的原因有：
    1）转向器缺油；
    2）转向器内有异物卡滞；
    3）各球形铰链处缺油；
    4）轮胎气压过低；
    5）转向操纵机构或转向传动机构变形。
    解析： 暂无解析

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