规范对日用燃油柜的液位计有什么要求？

题目

规范对日用燃油柜的液位计有什么要求？

相似考题

1.下列哪种船舶油柜出口不必设速闭阀______。A.燃油日用柜B.燃油沉淀柜C.滑油日用柜D.主机滑油循环柜

2.大型柴油机燃油（重油）系统设有集油柜的作用是（）。A、日用柜的一个溢流柜B、备用油柜C、对燃油先预加热D、收集回油重新使用

3.船上对燃油进行净化的最有效设备是（）。A、粗、细滤器B、沉淀油柜C、分油机D、日用油柜

4.燃油每循环的供给量大于柴油机的消耗量，过量的燃油经溢流阀流回( )。A.沉淀柜B.日用柜C.混合油柜D.副机

参考答案和解析
正确答案: 日用燃油柜应设有自闭式液位计。如采用玻璃管式，应设有防护罩。液位计不得用塑料管制作。
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  • 第1题：

    在对一艘双主机船舶检验时发现：船东将2个日用燃油柜改装成一个中间有隔板的油柜，中间隔板不密封。问：此种改装应满足哪些要求？


    正确答案: 油柜中间隔板应保证油密，使被隔开的两油柜间互不相通。燃油管路设置须保证任一侧油柜同时供两台主机使用。

  • 第2题：

    日用燃油柜的液位计其材料一般为玻璃或塑料。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    下列关于燃油日用油柜的说法中，正确的是（） ①燃油日用油柜可视情况进行加热 ②燃油日用油柜若忽略定期放残，可能出现柴油机自动停车现象

    • A、①
    • B、②
    • C、①和②都对
    • D、①和②都不对

    正确答案:C

  • 第4题：

    在对某油船进行检验时，发现其日用燃油柜液位计用塑料管制作，这种做法是否合理？并说明理由。


    正确答案: 不合理。不满足《钢质内河船舶入级与建造规范》2002中4.2.2.4条款的要求。日用燃油柜如采用玻璃管式液位计，应为自闭式，且应设有防护罩。且液位计不得用塑料管制作。

  • 第5题：

    验船师在对一艘1998年7月2日安放龙骨的8000总吨的普通干货船执行法定初次检验过程中，对其机舱的设备、管路、油柜等布置进行了巡回检查。该轮的主机和付机使用两种不同燃料油。在检查中发现，机舱布置主机燃油日用柜一只，付机燃油日用柜一只；每只燃油日用柜的容量能供给船舶推进装置在最大持续功率下，以及发电机装置在海上正常负荷下工作8小时所需要的油量。验船师对燃油日用柜的布置和容量大小能满足公约要求感到很满意。请帮助该验船师分析和判断，该轮机舱燃油日用柜的布置是否满足公约要求，选择下面正确答案：（）

    • A、满足公约要求。
    • B、不满足公约要求。主机应设置2个燃油日用柜，付机应设1个燃油日用柜。
    • C、不满足公约要求。主机应设置1个燃油日用柜，付机应设2个燃油日用柜。
    • D、不满足公约要求。主机和付机应各设置2个燃油日用柜或等效布置。

    正确答案:D

  • 第6题：

    （三等）下列关于燃油日用油柜的说法中，正确的是（） ①燃油日用油柜可视情况进行加热 ②燃油日用油柜若忽略定期放残，可能出现柴油机自动停车现象

    • A、①
    • B、②
    • C、①和②都对
    • D、①和②都不对

    正确答案:C

  • 第7题：

    单选题
    燃油系统的准备工作应检查（）。Ⅰ.柴油日用油柜油位；Ⅱ.重油日用油柜油位；Ⅲ.油舱油位；Ⅳ.柴油日用油柜加热；Ⅴ.重油日用油柜加热；Ⅵ.调整低压输送泵压力
    A

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

    B

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

    C

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    主机燃油系统燃油供给程序正确的是：（）
    A

    燃油舱→分油机→沉淀柜→驳运泵→日用柜→供油单位→主机

    B

    燃油舱→驳运泵→沉淀柜→分油机→日用柜→供油单位→主机

    C

    燃油舱→驳运泵→日用柜→分油机→沉淀柜→供油单位→主机

    D

    燃油舱→驳运泵→沉淀柜→日用柜→分油机→供油单位→主机


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    大型柴油机燃油（重油）系统设有集油柜的作用是（）。
    A

    日用柜的一个溢流柜

    B

    备用油柜

    C

    对燃油先预加热

    D

    收集回油重新使用


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    验船师在对一艘1998年7月2日安放龙骨的8000总吨的普通干货船执行法定初次检验过程中，对其机舱的设备、管路、油柜等布置进行了巡回检查。该轮的主机和付机使用两种不同燃料油。在检查中发现，机舱布置主机燃油日用柜一只，付机燃油日用柜一只；每只燃油日用柜的容量能供给船舶推进装置在最大持续功率下，以及发电机装置在海上正常负荷下工作8小时所需要的油量。验船师对燃油日用柜的布置和容量大小能满足公约要求感到很满意。请帮助该验船师分析和判断，该轮机舱燃油日用柜的布置是否满足公约要求，选择下面正确答案：（）
    A

    满足公约要求。

    B

    不满足公约要求。主机应设置2个燃油日用柜，付机应设1个燃油日用柜。

    C

    不满足公约要求。主机应设置1个燃油日用柜，付机应设2个燃油日用柜。

    D

    不满足公约要求。主机和付机应各设置2个燃油日用柜或等效布置。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    在对某油船进行检验时，发现其日用燃油柜液位计用塑料管制作，这种做法是否合理？并说明理由。

    正确答案： 不合理。不满足《钢质内河船舶入级与建造规范》2002中4.2.2.4条款的要求。日用燃油柜如采用玻璃管式液位计，应为自闭式，且应设有防护罩。且液位计不得用塑料管制作。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    在对一艘双主机船舶检验时发现：船东将2个日用燃油柜改装成一个中间有隔板的油柜，中间隔板不密封。问：此种改装应满足哪些要求？

    正确答案： 油柜中间隔板应保证油密，使被隔开的两油柜间互不相通。燃油管路设置须保证任一侧油柜同时供两台主机使用。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    日用燃油柜应设自闭式液位计，液位计不得用塑料管制作。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    下列（）出口不必设速闭阀。

    • A、燃油储油柜
    • B、主机滑油循环柜
    • C、燃油日用柜
    • D、燃油沉淀柜

    正确答案:B

  • 第15题：

    日用燃油柜上的液位计应为（），液位计一般使用（）制作。

    • A、自开式/玻璃管
    • B、自闭式/塑料管
    • C、自开式/塑料管
    • D、自闭式/玻璃管

    正确答案:D

  • 第16题：

    船上对燃油进行净化的最在效设备是（）

    • A、粗、细滤器
    • B、沉淀油柜
    • C、分油机
    • D、日用油柜

    正确答案:C

  • 第17题：

    船厂正在建造600箱集装箱船。船上的燃油系统是双燃油系统，即，重油和柴油为主机和辅锅炉服务，柴油为辅机服务。验船师小吴上船后发现船上只有一个燃油日用柜（为主机和辅锅炉服务8小时）和一个柴油日用柜（为主机，辅机和辅锅炉服务8小时）。小吴向船厂设计员指出该燃油系统是不正确的。下列哪种燃油系统的布置是正确的？（）

    • A、一个燃油日用柜（为主机和辅锅炉服务8小时）和一个柴油日用（为主机，辅机和辅锅炉服务8小时）
    • B、一个燃油日用柜（为主机和辅锅炉服务8小时）和两个柴油日用柜（每个为辅机服务8小时）
    • C、一个燃油日用柜（为主机和辅锅炉服务8小时）和一个柴油日用柜（为辅机服务+辅锅炉8小时或主机+副机+辅锅炉4小时）和一个柴油日用柜（为主机，辅机和辅锅炉服务8（4）小时或为副机+辅锅炉8小时）
    • D、ABC对都
    • E、ABC都不对

    正确答案:C

  • 第18题：

    判断题
    日用燃油柜的液位计其材料一般为玻璃或塑料。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    某载重量为50000吨散货船于2008年1月建造，关于燃油舱的布置，需满足SOLAS公约，船厂有些问题不确定，特发传真来咨询，请审图工程师确认以下哪个观点是正确的（）
    A

    船上的主机和辅机及锅炉既可使用重燃油又可使用柴油，因此船上必须要配备至少两个柴油日用柜、两个重油日用柜，每个日用柜的仓容必须足够供给船上所有的主辅机和锅炉使用16小时。

    B

    船上的主机和辅机及锅炉既可使用重燃油又可使用柴油，因此船上可以配备至少1个柴油日用柜、1个重油日用柜，也可以配备两个重油日用柜以及一个供主辅机/锅炉启动使用的柴油柜。但不论哪种配备每个日用柜的仓容必须足够供给船上所有的主辅机和锅炉使用8小时。

    C

    船上的主机和辅机及锅炉既可使用重燃油又可使用柴油，因此船上必须要配备至少两个柴油日用柜、两个重油日用柜，每个日用柜的仓容必须足够供给船上所有的主辅机和锅炉使用12小时。

    D

    船上的主机和辅机及锅炉既可使用重燃油又可使用柴油，因此船上可以配备至少1个柴油日用柜、1个重油日用柜，也可以配备两个重油日用柜以及一个供辅机启动使用的柴油柜。但不论哪种配备每个日用柜的仓容必须足够供给船上所有的主辅机和锅炉使用16小时。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    为提高分离质量，现代船舶主机燃油净化系统做了很多改进，下列不在改进范围之内的是（）。
    A

    燃油分油机供油泵改为独立泵

    B

    日用油柜溢流管吸口设在高处，使多余燃油回油舱

    C

    溢流管的吸口设在日用油柜底部，多余的燃油回沉淀柜

    D

    在沉淀柜安装自动温控阀，减小温度变化范围


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    下列关于燃油日用油柜的说法中，正确的是（） ①燃油日用油柜可视情况进行加热 ②燃油日用油柜若忽略定期放残，可能出现柴油机自动停车现象
    A

    ①

    B

    ②

    C

    ①和②都对

    D

    ①和②都不对


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    下列（）出口不必设速闭阀。
    A

    燃油储油柜

    B

    主机滑油循环柜

    C

    燃油日用柜

    D

    燃油沉淀柜


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    船上对燃油进行净化的最在效设备是（）
    A

    粗、细滤器

    B

    沉淀油柜

    C

    分油机

    D

    日用油柜


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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