为什么研究汽车电控技术？我国汽车工业科技发展战略？
题目
为什么研究汽车电控技术？我国汽车工业科技发展战略？
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第1题：
为什么汽车工业能作为国民经济的支柱产业？
正确答案:第一，汽车工业是需求收入弹性系数高的产业，其饱和普及率为500-700辆/1000人，而1990年，世界平均<82辆/1000人，我国上世纪末<4辆/1000人；第二，汽车工业充分体现机械制造业技术进步方向（机械加工、电子技术、新型材料）；第三，规模经济效益高，劳动生产率高，人均生产净值在美国第四位，我国第五位；第四，对整个经济有较大的带动性效果，能提供大量的就业机会；第五是重要的出口创汇产业，全世界汽车进出口贸易额占总贸易额20%以上。 -
第2题：
长春一汽集团公司是我国第一个汽车工业基地，是祖国汽车工业的摇篮。
正确答案:正确 -
第3题：
为什么说汽车诞生于欧洲，但最早形成汽车工业的却是在美洲？
正确答案: 汽车诞生于欧洲，但最早形成的汽车工业却在美洲。美国人亨利·福特（HenryFord），他于1893年在自己简陋的汽车制造厂试制成一辆汽油机汽车。 -
第4题：
“二十世纪六七十年代，我国的汽车工业是以载货车为主导的，对轿车缺乏应有的重视，这使得我国的轿车工业技术水平长期处于极为幼稚的状态。”但有人认为其实当时的汽车工业结构是与当时我国的国情基本适应的。与之适应的国情主要是（）
- A、我国汽车工业技术落后
- B、我国采取优先发展重工业的方针
- C、我国基本是一个农业国家
- D、人民生活水平普遍较低
正确答案:D -
第5题：
美国旧金山附近的“硅谷”是（）
- A、钢铁工业中心
- B、石油化工中心
- C、汽车工业中心
- D、高新技术科技园区
正确答案:D -
第6题：
简述我国汽车工业存在的主要问题
正确答案: （1）产品水平低，开发能力不足
（2）汽车零部件工业发展落后
（3）汽车市场秩序混乱 -
第7题：
为什么我国汽车工业要以发展轿车生产为重点？
正确答案: 这是由我国的实际国情决定的。建国初期，我国只重视中型货车，而对轿车认识不足，导致我国汽车工业“却重少轻”和“轿车基本空白”的缺陷。极左思潮和“文化大革命”破坏了经济发展，汽车产量严重滑坡。在改革开放的正确方针指导下，我国汽车工业加快了主导产品更新换代的步伐，注重提高产品质量和增添新品种，并提出把汽车工业作为支柱产业的方针，这两点恰恰确定了我国汽车工业要以发展轿车生产为重点。 -
第8题：
汽车工业——激光焊接技术。
正确答案: 激光用于白车身和汽车零部件的焊接至少已有30年的历史。激光以其优异的性能和高柔性、高效率等优点作为焊接的手段应用于汽车制造业，是一个具有很大发展潜力的加工方法。激光焊接是一种高速、非接触、变形极小的焊接方式，非常适合大量而连续的在线加工。汽车制造领域是当前工业生产中最大规模使用激光焊接技术的行业，从汽车零部件生产到车身制造，现在，在全世界的汽车领域，激光焊接广泛应用于底盘、车顶、侧围、车门及车身总成等部分和车身大型覆盖件的焊装中，成为了车身装配时的主要工艺手段。
1.激光拼焊技术
激光拼焊是在车身设计制造中，根据车身不同的设计和性能要求，选择不同规格的钢板，通过激光截剪和拼接技术完成车身某一部位的制造。
2.激光组焊技术
激光组焊技术是将已冲压或切割成形的各种车身构件，先两双件组焊，然后再多件组焊，从而形成白车身分总成，各白车身分总成再总装成白车身总成。激光组焊是车身制造流程中的重要技术环节，可应用于大批量、小批量和新的样车生产。
激光焊接技术虽然在国内取得了长足的发展，但在汽车制造方面的应用与国外尚存在较大差距，目前主要还是引进国外成套车身组焊激光加工设备和技术，有的厂家则直接进口国外激光加工的零部件。 -
第9题：
问答题1987年，国务院通过了加快发展轿车工业来振兴我国汽车工业的发展战略，确定了三大汽车厂作为我国轿车生产的三大基地。请问是哪三家企业？正确答案： 第一汽车制造厂、第二汽车制造厂和上海汽车厂解析： 暂无解析 -
第10题：
判断题韩国汽车工业技术引进的合同期限明显比我国长。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题C-NCAP管理中心隶属于（）。A中国汽车技术研究中心
B国家质检总局
C中国汽车工程学会
D中国汽车工业协会
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题为什么说汽车诞生于欧洲，但最早形成汽车工业的却是在美洲？正确答案： 汽车诞生于欧洲，但最早形成的汽车工业却在美洲。美国人亨利·福特（HenryFord），他于1893年在自己简陋的汽车制造厂试制成一辆汽油机汽车。解析： 暂无解析 -
第13题：
世界汽车工业发展的第三个高潮的标志是（）。
- A、日本汽车工业的成功
- B、中国汽车工业的发展
- C、德国汽车工业的成功
- D、欧洲汽车工业的发展
正确答案:A -
第14题：
什么是汽车电控技术？汽车采用电子控制技术能提高哪些性能？
正确答案:指以电气技术、微电子技术、液压传动技术、新材料、新工艺为基础，以解决汽车能源紧缺、环境保护、交通安全等社会问题为目的，提高汽车整体性能（动力性、经济性、排放性、安全性、舒适性、操纵性、通过性）的新技术。 -
第15题：
1987年，国务院通过了加快发展轿车工业来振兴我国汽车工业的发展战略，确定了三大汽车厂作为我国轿车生产的三大基地。请问是哪三家企业？
正确答案: 第一汽车制造厂、第二汽车制造厂和上海汽车厂 -
第16题：
日本韩国中国汽车工业发展之路相类似，但结果不同，为什么？
正确答案:中日韩人都特别勤奋。20世纪50年代，经过二战（内战）和朝鲜战争两次创伤，除了小规模的纺织业以外，几乎没有什么工业，都是一穷二白。日韩更缺乏资源，甚至重大天灾不断，他们与西方国家成为朋友，从战后的废墟中站起来，早就成为世界经济（制造）强国之一。
相同的路径：①初期，引进外资和技术建厂，以拆散的（KD）零部件组装汽车，也积极推行国产化政策，提高零部件的自制率。这一时期，整车装配厂多，生产分散，达不到规模，成本高。
②当局采取“汽车工业合理化”措施（或类似），果断地吊销了一些厂家的装配许可，只允许他们生产零部件。最后，只剩下少数几家汽车装配厂，形成大公司大规模生产体制。
③政府制订《汽车工业长期振兴计划》（或类似），规定了轿车国产化自制率要迅速提高，降低整车成本。
④开放或鼓励国民汽车消费，扩大汽车市场。
不同的结果：日本韩国汽车工业在较短的20—30年时间内，从无到有，飞跃发展，跻身于世界汽车工业强国的前列，已引起世人普遍重视。
中国汽车工业——国内政治运动政治斗争耽误了30多年发展时间（1958-1978），加上闭关锁国的原因，导致在中国汽车工业从无到有的过程中没能建立起研发能力与机制，只能走仿制之路。改革开放特别是加入WTO之后，中国汽车工业从小到到大的过程中，汽车厂不注重不关心自身产品的研发能力，普遍走向另一个极端——引进之路，更多热衷于中外合资（代工）生产国外品牌汽车挣快钱，无心发展自主品牌，无心提高自身研发水平，始终处于引进——消化——再引进——再消化的怪圈之中，导致今天汽车产销世界第一，但生产的车型大多是国外品牌，而国产品牌汽车产量份额严重偏小，车企研发能力弱小，只能生产低端车型，在国内车市影响（话语权）偏弱国际车市基本无影响的现状。 -
第17题：
C-NCAP管理中心隶属于（）。
- A、中国汽车技术研究中心
- B、国家质检总局
- C、中国汽车工程学会
- D、中国汽车工业协会
正确答案:A -
第18题：
我国汽车工业的发展分为（）、（）和（）三个阶段
正确答案:创建阶段；成长阶段；全面发展 -
第19题：
当代汽车工业核心技术主要包括哪些？
正确答案: 当代汽车工业核心技术变革迅猛，主要集中在综合控制发展、超微型磁体、超高效电机及集成电路的微型化、模块化、智能化集成传感器和智能执行、汽车燃料以及数字式信号处理。 -
第20题：
分析世界汽车工业（技术、能源、分布）的发展趋势。
正确答案: 第一，轿车占据国际汽车市场的主导地位，但主要汽车生产国的汽车市场表现出明显的买方市场特征，市场趋于饱和。第二，传统汽车生产大国在国际汽车市场上的地位缓慢下降。第三，汽车生产的全球化，其宗旨是优化资源配置，降低生产经营成本，增强在全球的竞争能力。第四，竞争、兼并、联合的局面日趋明显。第五，新的汽车生产方式开始形成。第六，新技术在汽车生产、销售以及汽车自身上的不断应用。第七，汽车服务贸易获得长足的发展。 -
第21题：
问答题为什么我国汽车工业要以发展轿车生产为重点？正确答案： 这是由我国的实际国情决定的。建国初期，我国只重视中型货车，而对轿车认识不足，导致我国汽车工业“却重少轻”和“轿车基本空白”的缺陷。极左思潮和“文化大革命”破坏了经济发展，汽车产量严重滑坡。在改革开放的正确方针指导下，我国汽车工业加快了主导产品更新换代的步伐，注重提高产品质量和增添新品种，并提出把汽车工业作为支柱产业的方针，这两点恰恰确定了我国汽车工业要以发展轿车生产为重点。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述我国汽车工业经济的现状。正确答案： 我国汽车工业经济的现状可概括为以下几个方面：
⑴经济总量快速增长；
⑵产品结构趋于合理；
⑶出口增长较快但仍然小于进口；
⑷集中度提高但产品开发能力弱；
⑸零部件工业发展迅速；
⑹合资合作与兼并重组方兴未艾；
⑺各车型情况迥异。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题为什么研究汽车电控技术？我国汽车工业科技发展战略？正确答案： 能够解决全球能源紧缺、环境保护和交通安全问题，提高汽车的整车性能。发展战略:开发利用汽车电控技术，研究新能源汽车技术，开发汽车轻量化技术。解析： 暂无解析