流量型电控喷油系统冷起动喷嘴受水套内的（）开关控制，只有在冷起动运转时才喷油，持续时间为（）s。

题目

流量型电控喷油系统冷起动喷嘴受水套内的（）开关控制，只有在冷起动运转时才喷油，持续时间为（）s。

相似考题

1.冷起动喷油器不受ECU控制，而是由热控正时开关控制。（）

2.对于冷起动喷油器，哪种说法不正确（）。A、冷起动喷油器安装在进气总管上B、冷起动喷油器的工作可以受ECU控制C、冷起动喷油器的工作可以受温控开关控制D、冷起动喷油器安装在各缸的进气岐管上

3.冷运转，是油门置于停车位置，按起动按钮，（），涡轮起动机带转高压转子的工作过程。A、既喷油，也点火B、只喷油，不点火C、只点火，不喷油D、不喷油，也不点火

4.关于冷起动喷油嘴，以下哪些说法是正确的？（）A、冷起动喷嘴不良可能导致冷车难以起动B、发动机启动后，冷起动喷嘴会继续工作至到发动机达到正常工作温度C、每次车辆启动时，冷启动喷嘴都工作D、冷起动喷油开关是控制冷起动喷油的时间的E、当连续几次冷起动不成功时，冷起动喷嘴可能停止喷油

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  • 第1题：

    电控柴油机起动控制主要包括（）。

    • A、起动过流
    • B、起动时间
    • C、供（喷）油量控制
    • D、进供（喷）油正时控制
    • E、预热装置控制

    正确答案:C,D,E

  • 第2题：

    电控汽油喷射发动机起动困难是指（）下都起动困难。

    • A、热车
    • B、冷车
    • C、常温
    • D、热车、冷车、常温

    正确答案:D

  • 第3题：

    进气温度传感器只在低温状态下起作用，由ECU根据进气温度控制喷油器进行冷起动喷油。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    冷起动喷油器在喷油时，开启的时间最长为（）ms。

    • A、5
    • B、10
    • C、20
    • D、30

    正确答案:B

  • 第5题：

    博士D型汽油喷射系统的冷起动喷油器受（）控制。

    • A、油压调节器
    • B、热时间开关
    • C、曲轴位置传感器

    正确答案:B

  • 第6题：

    冷起动喷油器受水温传感器控制。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    讨论冷起动喷油器系统时，技师甲说，冷起动喷油器是由温度—时间开关控制的，技师乙说，冷起动喷油器是由ECU控制的。谁正确？（）

    • A、甲正确
    • B、乙正确
    • C、两人均正确
    • D、两人均不正确

    正确答案:C

  • 第8题：

    电控汽油喷射发动机常见的故障有氧传感器污染；（）和喷油器结焦堵塞。

    • A、电动油泵损坏
    • B、分配管堵塞
    • C、冷起动阀失效
    • D、喷油雾化不良

    正确答案:D

  • 第9题：

    当电控燃油发动机的水温为（）以上时冷起动喷嘴不再喷油。

    • A、20℃
    • B、40℃
    • C、50℃

    正确答案:C

  • 第10题：

    判断题
    冷起动喷油器仅在发动机低温起动时喷油。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    当水温为（）以上时冷起动喷嘴不再喷油。
    A

    20℃

    B

    40℃

    C

    50℃


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    流量型电控喷油系统冷起动喷嘴受水套内的（）开关控制，只有在冷起动运转时才喷油，持续时间为（）s。

    正确答案： 热定时,10
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    冷起动喷油器安装在（）上，在发动机冷起动时喷油，以加浓混合气，改善发动机的（）性能。


    正确答案:进气总管上、冷起动性能

  • 第14题：

    冷起动喷油器仅在发动机低温起动时喷油。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    电控燃油喷射系统中的冷起动喷嘴是将燃油喷在（）。

    • A、气缸内
    • B、进气总管内
    • C、进气歧管内
    • D、进气门背后

    正确答案:B

  • 第16题：

    为降低冷起动和暖机阶段的排放，应如何进行喷油控制？


    正确答案:发动机在冷起动时油气混合不足，仍需要适当过量供油才能使发动机可靠起动.这将造成大量未燃HC进入排气管中的催化转化器.一方面，此时发动机不是工作在化学计量比附近，另一方面，冷起动时，催化剂正处于低温状态，远未达到起燃温度（250～300℃），这就造成了很高的HC排放。为了减小汽油喷射发动机冷起动和暖机阶段排放，要对开环控制的空燃比进行精确的标定，不要过量供给燃油。

  • 第17题：

    在讨论冷起动喷油器系统时，技师甲说冷起动喷油器是由热敏定时开关操纵的；技师乙说冷起动喷油器是由PCM模块操纵。试问谁正确？（）

    • A、甲正确
    • B、乙正确
    • C、两人均正确
    • D、两人均不正确

    正确答案:C

  • 第18题：

    对于冷起动喷油器，哪些说法是正确的（）。

    • A、冷起动喷油器安装在进气总管上
    • B、冷起动喷油器的工作可以受ECU控制
    • C、冷起动喷油器的工作可以受温控开关控制
    • D、冷起动喷油器安装在各缸的进气岐管上

    正确答案:A,B,C

  • 第19题：

    电控汽油喷射发动机常见故障有氧传感器污染，喷油雾化不良和（）。   

    • A、压力调节器故障
    • B、喷油器结焦堵塞
    • C、汽滤堵塞
    • D、冷起动阀失效

    正确答案:B

  • 第20题：

    当水温为（）以上时，电喷发动机冷起动喷嘴不再喷油。

    • A、20℃；
    • B、40℃；
    • C、50℃；
    • D、30℃

    正确答案:C

  • 第21题：

    冷态滑参数起动可分为（）。

    • A、温度法起动
    • B、压力法起动
    • C、蒸汽流量控制法起动
    • D、真空法起动

    正确答案:B,D

  • 第22题：

    问答题
    为降低冷起动和暖机阶段的排放，应如何进行喷油控制？

    正确答案： 发动机在冷起动时油气混合不足，仍需要适当过量供油才能使发动机可靠起动.这将造成大量未燃HC进入排气管中的催化转化器.一方面，此时发动机不是工作在化学计量比附近，另一方面，冷起动时，催化剂正处于低温状态，远未达到起燃温度（250～300℃），这就造成了很高的HC排放。为了减小汽油喷射发动机冷起动和暖机阶段排放，要对开环控制的空燃比进行精确的标定，不要过量供给燃油。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    博士D型汽油喷射系统的冷起动喷油器受（）控制。
    A

    油压调节器

    B

    热时间开关

    C

    曲轴位置传感器


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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