粘液式变矩器的锁止离合器是靠粘液的抗剪切应力进行动力传递的。（）

第1题：

按液力变矩器的类型，自动变速器大致可分为（）

• A、普通液力变矩器式
• B、综合液力变矩器式
• C、带锁止离合器的液力变矩器式
• D、液力耦合器式

第2题：

锁止离合器在（）、（）等条件满足时，将泵轮和涡轮锁定在一起，使变矩器内的动力传递由液力传递变为机械传递，传递效率达到100%。

第3题：

在液力变矩器中的锁止离合器，如处于接合状态时，其动力传递路线是（）

• A、动力输入→泵轮→涡轮→动力输出
• B、动力输入→锁止离合器→动力输出
• C、动力输入→导轮→动力输出

第4题：

当车速较低时，液力变矩器的锁止离合器处于（）状态，输入液力变矩器的动力通过工作油液全部传至涡轮。

• A、分离
• B、锁止
• C、半锁止

第5题：

在分动式液力变矩器中使用的粘液离合器其组件包括有（）、（）、（）和（）等。

第6题：

锁止式变矩器是在（）之间装有多片锁止离合器，以提高变矩器在高速比工况下的效率。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

普通汽车离合器是靠（）传递力矩，而液力变矩器是靠（）传递力矩。

第14题：

液力变矩器的锁止机构的主要类型有由（）的液力变矩器、由离心式离合器锁止的液力变矩器和由（）的液力变矩器。

第15题：

带锁止式液力变矩器的自动变速器，在一定车速下，控制系统使锁止离合器接合，液力变矩器主动部分和从动部分连成一体，发动机动力直接传到输出轴。

第16题：

粘液离合器式液力变矩器，具有（）的功能，是利用了硅油分子在极狭窄空间的（），在高速下表现的高粘性而产生锁止作用。

第17题：

锁止式变矩器是在（）之间分别装有多片锁止和单向离合器，以提高变矩器在高速比工况下的效率。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：