集装箱运输船舶可分为：（）和（）两大类。

题目

集装箱运输船舶可分为：（）和（）两大类。

相似考题

1.集装箱运输可分为海上集装箱运输、公路集装箱运输、铁路集装箱运输和()集装箱运输。

2.根据班轮运输（）的不同，可分为杂货班轮运输和集装箱班轮运输。A、所运输货物B、承运货物的船舶类型C、装载器具D、运价

3.将原来分散在内河沿海等地方小港口的集装箱，用小型集装箱船舶运输到集装箱专用码头，然后由干线集装箱船舶运往目的港，称为（）。A、陆桥运输B、干线运输C、支线运输

4.海运船舶按用途可分为()。A:干货船、油槽船、特种船舶 B:干货船、油槽船、集装箱船 C:干货船、特种船舶、集装箱船 D:油槽船、特种船舶、集装箱船

参考答案和解析
正确答案:吊装式；滚装式
更多“集装箱运输船舶可分为：（）和（）两大类。”相关问题

  • 第1题：

    当前国际上普遍采用的远洋运输船舶的营运方式可分为两大类：（） 

    • A、班轮运输和租船运输
    • B、内河运输和海洋运输
    • C、多式联运与单式运输
    • D、散货运输和集装箱运输

    正确答案:A

  • 第2题：

    当前国际上普遍采用的远洋运输船舶的营运方式可分为两大类：（）和租船运输。


    正确答案:班轮运输

  • 第3题：

    用一艘9000TEU的集装箱船舶运输比用两艘4500TEU的集装箱船舶成本高。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    胶带输送物料可分为（）两大类。

    • A、件货和集装箱
    • B、集装箱和散货
    • C、件货和散货

    正确答案:C

  • 第5题：

    神经元轴突运输的类型，按照运输物质的快慢可分为（）和（）两大类。


    正确答案:快速转运；慢速转运

  • 第6题：

    目前集装箱运输船舶均为班轮运输。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    水路运输可分为内河运输和远洋运输两大类。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    多选题
    国际海上货物运输合同，按照船舶营运方式的不同可分为（）
    A

    班轮运输合同

    B

    租船合同

    C

    航次租船合同

    D

    集装箱合同

    E

    定期租船合同


    正确答案： E,B
    解析： 国际海上货物运输合同，按照船舶营运方式的不同可分为班轮运输合同和租船合同。班轮运输是指定航期、航次、运费和航线的四固定运输，适用于件、杂货运输，一个航程通常接受多个货主的货物。租船运输，是不定期、不定航线，由一个或多个货主租用整条船进行的运输，大宗货，如糖、油、谷物、矿石、煤等多采用这种运输方式。

  • 第9题：

    问答题
    简述集装箱船舶三大干线和三大陆桥运输集装箱船舶三大干线

    正确答案： 1）远东——北美航线
    远东——北美航线实际上可分为两条航线，即一条为远东——北美西岸航线，另一条为远东——北美东岸、海湾航线。
    远东——北美西岸航线指东南亚国家、中国、东北亚国家各港，沿大圆航线横渡北太平洋至美、加西海岸各港。该航线随季节也有波动，一般夏季偏北、冬季南移，以避北太平洋的海雾和风暴。本航线是战后货运量增长最快、货运量最大的航线之一。
    远东——北美东岸、海湾航线不仅要横渡北太平洋，还越过巴拿马运河，因此一般偏南，横渡大洋的距离也较长，本航线也是太平洋货运量最大的航线之一。
    2）远东——地中海和欧洲航线
    该航线大多是经马六甲海峡往西，经苏伊士运河至地中海、西北欧的运输，也可分为远东——欧洲和远东——地中海两条航线。本航线是一条远程航线，多数采用大型高速集装箱船运营，航线货运也较繁忙。
    3）北美——欧洲和地中海航线
    该航线实际包括了北美东岸、海湾——欧洲、地中海和北美西岸——欧洲、地中海两条航线。
    三大陆桥运输：北美大陆桥、西伯利亚大陆桥、新亚欧大陆桥。
    1）北美大陆桥北美大陆桥是世界上最早出现的陆桥运输方式。当时，一方面由于日本通向西方的海路受到严重威胁，一方面由于美国在战争以后需要加速发展西部地区经济，于是日美联合利用美国港口和铁路网，开辟了世界上第一条大陆桥运输通道。这条大陆桥全长4500公里，东起纽约，西至旧金山，它西接太平洋，东连大西洋，缩短了两大水域之间的距离，省去了货物由水路绕道巴拿马运河的麻烦，对恢复和发展美、日经济发挥了重要作用。实践证明，从远东、日本以太平洋沿岸门户，利用北美陆桥到美国东岸与海湾地区的海陆联运，比采用全水路运输，可节省10~13天的运输时间。
    2）西伯利亚大陆20世纪60年代末，由于埃以战争爆发，苏伊士运河关闭，航运中断。同时，由于石油危机的冲击，再加上原苏联东进开发西伯利亚，于是日、苏联合，利用原苏联纳霍德卡港及西伯利亚铁路和东西欧铁路开辟了世界上第二条大陆桥，也就是世界上极负盛名的西伯利亚大陆桥。因其主要利用了东起海参崴，西到车里亚宾斯克的西伯利亚大铁路，所以称其为西伯利亚大陆桥；又因其地跨亚、欧两个大陆，所以又称亚欧大陆桥。东端已由原来的日本发展到韩国、菲律宾、东南亚、中国香港地区和中国台湾省，西端已从英国发展到整个欧洲大陆和伊朗、中东各国。这条大陆桥东起纳霍德卡港、东方港等港口，西至荷兰鹿特丹，全长13000公里。通过这条路线，比经过好望角和苏伊士运河的海上运输线缩短运距1/3，运费便宜20%~25%，运期节省35天左右。
    3）新亚欧大陆桥随着世界政治经济格局的变化和亚欧经济贸易交流的扩大，在亚欧大陆之间又架起了一条新的大陆桥，即新亚欧大陆桥。1990年9月12日，我国北疆铁路与原苏联土西铁路顺利接轨，形成了继西伯利亚
    大陆桥之后，又一条横贯亚欧大陆的更为便捷的铁路通道。它把太平洋与大西洋沟通起来，实现海—陆（铁路）—海的连贯运输。这条大陆桥东起我国的连云港、日照等沿海港口城市，西行出域穿越哈萨克斯坦等中亚地区，经俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰、波兰、德国等欧洲国家，抵达大西洋东岸荷兰的鹿特丹、比利时的安特卫普等欧洲口岸，全程长达11000km左右。1992年12月l日，新亚欧大陆桥过境集装箱运输开通，新亚欧大陆桥运输进人试运营阶段。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    水路运输可分为内河运输和远洋运输两大类。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 从水路运输方式看，水路运输可分为内河运输和海洋运输两大类，海洋运输又可分为沿海运输和远洋运输两大类。

  • 第11题：

    填空题
    集装箱运输船舶可分为：（）和（）两大类。

    正确答案： 吊装式,滚装式
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    水路运输的主要设备指各种船舶，按照功能不同可分为（）。
    A

    客船

    B

    油船

    C

    集装箱船

    D

    货船


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当前国际上普遍采用的远洋运输船舶的营运方式可分为两大类：班轮运输和（）。


    正确答案:租船运输

  • 第14题：

    对集装箱运输发展趋势理解正确的是（）。

    • A、集装箱船舶大型化
    • B、集装箱码头现代化
    • C、集装箱微型化
    • D、集装箱运输信息化

    正确答案:A,B,D

  • 第15题：

    按照运输对象划分，运输可分为（）和（）两大类。


    正确答案:旅客运输；货物运输

  • 第16题：

    集装箱运输的发展历程可分为（）、（）、（）、（）、和（）五个阶段。


    正确答案:萌芽期；开创期；成长期；扩展期；成熟期

  • 第17题：

    简述集装箱船舶三大干线和三大陆桥运输集装箱船舶三大干线


    正确答案: 1）远东——北美航线
    远东——北美航线实际上可分为两条航线，即一条为远东——北美西岸航线，另一条为远东——北美东岸、海湾航线。
    远东——北美西岸航线指东南亚国家、中国、东北亚国家各港，沿大圆航线横渡北太平洋至美、加西海岸各港。该航线随季节也有波动，一般夏季偏北、冬季南移，以避北太平洋的海雾和风暴。本航线是战后货运量增长最快、货运量最大的航线之一。
    远东——北美东岸、海湾航线不仅要横渡北太平洋，还越过巴拿马运河，因此一般偏南，横渡大洋的距离也较长，本航线也是太平洋货运量最大的航线之一。
    2）远东——地中海和欧洲航线
    该航线大多是经马六甲海峡往西，经苏伊士运河至地中海、西北欧的运输，也可分为远东——欧洲和远东——地中海两条航线。本航线是一条远程航线，多数采用大型高速集装箱船运营，航线货运也较繁忙。
    3）北美——欧洲和地中海航线
    该航线实际包括了北美东岸、海湾——欧洲、地中海和北美西岸——欧洲、地中海两条航线。
    三大陆桥运输：北美大陆桥、西伯利亚大陆桥、新亚欧大陆桥。
    1）北美大陆桥北美大陆桥是世界上最早出现的陆桥运输方式。当时，一方面由于日本通向西方的海路受到严重威胁，一方面由于美国在战争以后需要加速发展西部地区经济，于是日美联合利用美国港口和铁路网，开辟了世界上第一条大陆桥运输通道。这条大陆桥全长4500公里，东起纽约，西至旧金山，它西接太平洋，东连大西洋，缩短了两大水域之间的距离，省去了货物由水路绕道巴拿马运河的麻烦，对恢复和发展美、日经济发挥了重要作用。实践证明，从远东、日本以太平洋沿岸门户，利用北美陆桥到美国东岸与海湾地区的海陆联运，比采用全水路运输，可节省10~13天的运输时间。
    2）西伯利亚大陆20世纪60年代末，由于埃以战争爆发，苏伊士运河关闭，航运中断。同时，由于石油危机的冲击，再加上原苏联东进开发西伯利亚，于是日、苏联合，利用原苏联纳霍德卡港及西伯利亚铁路和东西欧铁路开辟了世界上第二条大陆桥，也就是世界上极负盛名的西伯利亚大陆桥。因其主要利用了东起海参崴，西到车里亚宾斯克的西伯利亚大铁路，所以称其为西伯利亚大陆桥；又因其地跨亚、欧两个大陆，所以又称亚欧大陆桥。东端已由原来的日本发展到韩国、菲律宾、东南亚、中国香港地区和中国台湾省，西端已从英国发展到整个欧洲大陆和伊朗、中东各国。这条大陆桥东起纳霍德卡港、东方港等港口，西至荷兰鹿特丹，全长13000公里。通过这条路线，比经过好望角和苏伊士运河的海上运输线缩短运距1/3，运费便宜20%~25%，运期节省35天左右。
    3）新亚欧大陆桥随着世界政治经济格局的变化和亚欧经济贸易交流的扩大，在亚欧大陆之间又架起了一条新的大陆桥，即新亚欧大陆桥。1990年9月12日，我国北疆铁路与原苏联土西铁路顺利接轨，形成了继西伯利亚
    大陆桥之后，又一条横贯亚欧大陆的更为便捷的铁路通道。它把太平洋与大西洋沟通起来，实现海—陆（铁路）—海的连贯运输。这条大陆桥东起我国的连云港、日照等沿海港口城市，西行出域穿越哈萨克斯坦等中亚地区，经俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰、波兰、德国等欧洲国家，抵达大西洋东岸荷兰的鹿特丹、比利时的安特卫普等欧洲口岸，全程长达11000km左右。1992年12月l日，新亚欧大陆桥过境集装箱运输开通，新亚欧大陆桥运输进人试运营阶段。

  • 第18题：

    按载运对象的不同，船舶可分为货船和客货船两大类。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    根据集装箱货物装箱数量和方式可分为整箱运输和（）。

    • A、切割运输
    • B、拼箱运输
    • C、混合运输
    • D、分散运输

    正确答案:B

  • 第20题：

    填空题
    按照运输对象划分，运输可分为（）和（）两大类。

    正确答案： 旅客运输,货物运输
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    根据班轮运输（）的不同，可分为杂货班轮运输和集装箱班轮运输。
    A

    所运输货物

    B

    承运货物的船舶类型

    C

    装载器具

    D

    运价


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    根据集装箱货物装箱数量和方式可分为整箱运输和（）。
    A

    切割运输

    B

    拼箱运输

    C

    混合运输

    D

    分散运输


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    目前集装箱运输船舶均为班轮运输。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

相关内容