海上航道轴线应尽量不与强风向、横流正交，且尽量顺直。

第1题：

第2题：

航道轴线应尽量避免与大于7级风力的、频率较高的风向正交，以减少船舶在强横风下航行的机遇。

正确答案:正确

第3题：

海上航道轴线应尽量与大的横风以及横流正交。

正确答案:错误

第4题：

洞口应修建洞门，并应尽量与隧道轴线正交。（）

正确答案:正确

第5题：

航道轴线宜尽量避免与大于1kn横流正交。

正确答案:正确

第6题：

在航道和航道保护范围内采砂，（）。

• A、不得影响航道通航条件
• B、不得损害航道通航条件
• C、尽量避免影响航道通航条件
• D、尽量避免损害航道通航条件

正确答案:B

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

航道轴线应尽量顺直，避免“S”形航路。

正确答案:正确

第15题：

滨湖水闸的轴线宜（）。

• A、尽量与来水方向正交
• B、尽量与来水方向交角小于60°
• C、尽量与来水方向交角小于30°
• D、尽量与来水方向交角大于90°

正确答案:A

第16题：

防波堤轴线布置时，不正确的是（）。

• A、防波堤轴线布置应该是扩散式的
• B、防波堤轴线转弯时，折角宜为钝角
• C、尽量延长防波堤与当地最大波向正交的长度

正确答案:C

第17题：

为了使模块尽可能独立，以下不正确的是（）。

• A、模块的内聚程度要尽量高，且各模块间的耦合程度要尽量强
• B、模块的内聚程度要尽量高，且各模块间的耦合程度要尽量弱
• C、模块的内聚程度要尽量低，且各模块间的耦合程度要尽量弱
• D、模块的内聚程度要尽量低，且各模块间的耦合程度要尽量强

正确答案:A,C,D

第18题：

框构桥涵顶进，安放顶铁必须保持与桥涵轴线（），与横铁垂直，要平、直、顺，尽量做到各顶铁长度一致、间距一致。

正确答案:顺直一致

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：