在交通行为中，行人过马路时只要走了斑马线，闯红灯也没有关系。以下说法正确的是（）.A、不对，行人过马路要走斑马线，但也不能闯红灯B、对的C、行人过马路走了斑马线，哪怕行人闯红灯，出了车祸司机要负主要责任D、行人过马路闯红灯，车祸中司机不负责任

第1题：

出租车过斑马线时，应当减速，遇到行人正在通过斑马线时应停车让行。

第2题：

当车辆停下来让行人过斑马线时，你应（）。

• A、从左面超越停下的车
• B、响号指挥停车的驾驶者向前行驶
• C、从右面超越停下的车
• D、不能超越任何停下来让行人过马路的车辆

第3题：

行人怎样过马路才算安全？（）

• A、只要看没有汽车开过来，就可以跑过马路
• B、绿灯闪烁时，就可以进入人行横道过马路
• C、绿灯亮时，进入人行横道过马路

第4题：

行人过马路时，一定要走（）

• A、机动车道
• B、斑马线

第5题：

行人横穿马路时（）。

• A、不能闯红灯，绿灯亮时在斑马线通过
• B、可以不走斑马线
• C、在绿灯亮之前抓紧通过
• D、只要没车时就可以随便通过

第6题：

行人过马路时，按照交通信号灯示意或者听从交通警察的指挥通行。

第7题：

2018年3月，深圳警方上线了行人过马路闯红灯曝光台网站，公示违反交通法规的行人部分信息，引发广泛讨论。去年4月，深圳交警在一处安全岛上，正式启用“智能行人闯红灯取证系统”，该系统通过视频检测行人闯红灯行为，对人脸进行提取、识别，储存闯红灯人脸数据，通过实时搜索比对，查找同一个人是否多次闯红灯，并可通过数据对接，落实违法人员身份，对违法人员进行大屏显示相应信息。此举引发网友热议，有网友认为，曝光侵犯了个人隐私。对此事，你是怎样的看法

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

网络预约出租汽车过斑马线时，应当减速，遇到行人过斑马线不需停车让行。

第14题：

在十字路口亮绿灯时，以下谁最有优先权？（）

• A、行人不守灯号过马路
• B、行人遵守灯号过马路
• C、正在转右的车辆
• D、正在转左的车辆

第15题：

横穿马路时要做到：从斑马线上过，看行人过街指示灯（）亮时，才能通过。

• A、黄灯 
• B、绿灯 
• C、红灯

第16题：

行人横过马路时，（）

• A、不能闯红灯，绿灯亮时在斑马线通过
• B、可以不走斑马线
• C、在绿灯亮之前抓紧通过

第17题：

看到以下哪些违章现象，协管员必须立即进行制止和劝阻（）

• A、红灯亮了，自行车、助动车越线停车
• B、行人闯红灯或过马路不走“斑马线”
• C、行人翻越马路上的防护栏
• D、大货车超载、超重、超高行驶

第18题：

资料：网友调侃国人集体闯红灯现象，将其称之为“中国式过马路”，认为只要“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。”其中一则消息称，仅某市每月因“中国式过马路”导致的交通事故就多达四五十起。许多人认为，这种做法是因为大家交通安全意识淡薄所致。 行人“闯红灯”的一个重要原因是“违法成本”太低了。“只要我们大家一起过马路，就没有车敢撞我们。”“就是这一两次，应该不要紧的。”这是关于“中国式过马路”的主要声音，只要一个匆忙的理由，就可以置交通法规不顾，横闯红灯而去，而许多正常行驶的机动车不得不小心翼翼对“闯红灯”行人进行避让。 近些年，我国对机动车安全驾驶的要求更加严格，在许多城市大量“高清摄像头”的“监督”之下，司机对于闯红灯可以免于处罚的侥幸心理已经越来越少，特别是在一些重点路段，机动车都要严格按照标志线通行，否则都会受到处罚。 那么，由此而发，我们是不是考虑可以加大对行人闯红灯的“处罚”呢？想说明的一点，这种处罚不能只是罚款了事，更重要的是加强对行人的安全意识教育，形成全民安全出行的氛围。在兰州市许多路口安排了交通协管员，每当有行人“闯红灯”时，协管员就会吹响清脆的哨声，许多闯红灯的行人“不得不”在众目睽睽之下停下自己违法的脚步。 “中国式过马路”的出现还与汽车日益普及、中国汽车文明还没有建立起来有很大关系。现在，路上的汽车越来越多，开车人的素养却没有“与日俱增”。我们在任何一个街头，都可以看到汽车违章的现象发生，特别是汽车遭遇行人，更是摆出一副强者的架势，对行人构成极大威胁。比如交规中规定的汽车在右转时，要保证绿灯正常通过马路的行人安全，但我们很少见到司机能够做到，往往是开车人鸣着喇叭，呼啸而去。一些开车人为抢道互不相让、变道不打转向灯、随意闯红灯、经过斑马线不减速等不文明现象，可谓比比皆是。 “开车的时候骂走路的，走路的时候骂开车的。”随着汽车时代的来临，人车矛盾凸显，除了行人应加强自身的安全出行意识之外，为行人创造安全出行的环境更不可少。 在一些城市，行走已经变成一件“很危险”的事情。随着中国城市化进程的不断推进，大小城市都是道路越修越宽，人行道越来越窄。而一些城市在窄窄的非机动车道上，又规划了一些停车位来日夜收费，再加上乱停车的机动车，于是，无路可走的行人走上了非机动车道，非机动车走上了快速道。有的红绿灯时间间隔太短，来不及让行人通过。所以，从某种意义上而言，一些行人“闯红灯”之类的行为，客观上是由于城市交通规划和管理不足造成的。 “中国式过马路”的出现，折射出了一系列社会管理的问题，同时，也对如何提高民族素质、建立良好社会文明、提升社会管理水平提出了新要求。城市是大家共有的家园，如果法规执行不严，任由汽车杀机四伏，人人自危，老百姓不会有安宁和幸福感。 一个城市汽车文明程度的高低，基本等同于这个城市交通管理水平的高低。良好的习惯需要严格的遵守。如果一个城市交通管理混乱，各种交通违规行为又不用付出多少成本，只会劣币驱良币，让不文明者更猖獗，把文明者逼得不文明。 经济学家梁小民曾写道：“欧洲的马路并不比中国的宽，但交通秩序相当好，几乎没有酒后驾车、违章行车、抢道等违章行为。在没有红灯的地方车总是礼让行人。过去我也曾为中国汽车太多而发愁，到了欧洲才知道，汽车多少无关紧要，关键是有没有汽车文明。”因此，汽车文明的建立，才是消除“中国式过马路”的前提。 根据上述中的有关内容，请对文中的“中国式过马路”加以解释。 要求：准确、简明。不超过150字。

第19题：

行人过斑马线时，司机必须停车让行吗？

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：