“安全港”和“安全泊位”应理解为（）。A、自然条件方面的安全B、港口设施方面的安全C、装卸货物方面的安全D、政治局势方面的安全
题目
“安全港”和“安全泊位”应理解为（）。
- A、自然条件方面的安全
- B、港口设施方面的安全
- C、装卸货物方面的安全
- D、政治局势方面的安全
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第1题：
关于隐私保护，欧盟与美国2000年签订的“安全港”协议是（）。
- A、有效的
- B、合理的
- C、安全的
- D、无效的
正确答案:D -
第2题：
“天地位焉”，“位”可以理解为各安其位。
正确答案:正确 -
第3题：
船东和承租人签订了定期租船合同。合同中约定了安全港条款。后船舶依照承租人的指示驶往巴士拉港（伊拉克港口），两伊战争爆发使得该港口成为不安全港，承租人想指示船舶离开亦不可能。船舶被扣押。船东主张承租人违约，指定船舶驶往不安全港口，索赔船价损失。承租人抗辩说，港口是在指定之后才因突发事件而变得不安全，承租人应该免责。针对上述案情，承租人是否对损失负责
正确答案:safe ports 的含义：指船舶能够安全地进入、停靠和驶离，而不会遭受运用良好的船舶驾驶和船艺所不能避免的损害风险的港口或泊位。包括地理上的安全和政治上的安全。承租人保证港口安全的时间在下达指示时。在本案中，承租人下达指示时，两伊战争尚未爆发，该港口是安全港口，承租人不可能预见到两伊战争的爆发，因此承租人对港口突然变得不安全而造成的损失，可以不承担责任。 -
第4题：
安全措施应符合《安规》规定和设备标准状态。
正确答案:错误 -
第5题：
省港口管理机构和市县港口行政管理部门应当建立健全港口重大生产安全事故应急救援体系。
正确答案:正确 -
第6题：
试论述英美法下关于安全港保证的相关理论，并针对海商法下的规定提出建议。
正确答案: 英美法下有关安全港保证存在三种理论：保证说、罗斯基尔说和过失说。
A.保证说。1982年以前，盛行在英国。该种学说认为，承租人负有保证将租船合同下的船舶派往安全的港口、泊位或地点的义务，而且承租人这一义务是连续的和绝对的。按照保证说，从承租人指定港口时起，到租船合同下的船舶已离开港口时止，该港口对该轮都必须是安全的。如果所指定的港口不安全，承租人有义务重新指定安全港口，并对港口不安全所造成的船舶所有人损失负；只有在港口的不安全因素是某种突发事件的场合，承租人才不承担责任。
B.罗斯基尔说。该学说形成于英国法下的“theEvia”一案。该学说认为，承租人的安全港义务分为首要责任和次要责任。即（1）承租人在发出港口指示时，租船合同下的船舶将来驶近、进入、使用和离开该港口的相应时候，该港口必须是“预期安全的”；判断承租人是否履行了安全港义务，应以此时为准。
（2）如果指示时预期安全的港口随后变得不安全，在船只尚未进港的场合，承租人有义务重新指定另一个预期安全的港口；在船舶已处于港内而且得通过离开该港以避免危险的场合，承租人应指示该船离开该港，并重新指定另一个预期安全的港口。
C.过失说。过失说是存在美国的一种理论。该学说认为，承租人不是安全港口的保证人，只负有恪尽职守选择安全港口的义务。如果从标准安全港条款中解释不出承租人的严格责任，只要承租人在指定港口方面已恪尽职守，承租人就没有过失，就没有违反安全港义务，就无须对港口不安全造成的船舶所有人损失负责。
综上，三种理论都承认“突发事件”是承租人无需负责的抗辩理由。建议略。言之成理即可。 -
第7题：
为抓好班组安全日活动，安监和车间领导应做哪些工作？
正确答案: 应分别参加班组安全日活动，并在安全日活动后的一周内，检查各班安全日活动记录，签署评价，提出要求。 -
第8题：
单选题在靠离泊作业时，应掌握如下哪些信息？（） ①码头走向 ②泊位长度 ③泊位附近的水深 ④泊位附近的水域宽度A①③④
B①②③④
C②③④
D①②④
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第9题：
多选题“安全港”和“安全泊位”应理解为（）。A自然条件方面的安全
B港口设施方面的安全
C装卸货物方面的安全
D政治局势方面的安全
正确答案： D,A解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题（）属于一个安全港口应具备的条件。A拥有各种锚地
B有专业的安保人员
C港内没有涌浪
D船舶能安全地驶入、驶出港口
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题在定期租船条件下，由于不可预料的异常事情发生，使原本安全的港口变为不安全，承租人（）。A有义务取消原来的命令
B应向船长指定一新的安全港口
C指示船长等待该港成为安全港口
DA和B
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题在租船合同中通常都制定有安全港口条款，所谓安全港口是指（）.A对约定的船舶在到港至离港口的整个期间是安全的
B在地理上是安全的及气象因素是安全的
C在政治上是安全的
D以上都是
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
装运火灾危险性为甲类的油品码头泊位与位于该泊位下游河港客运泊位安全距离是多少米？距离其他货运码头是多少米？
正确答案: 3000米，150米 -
第14题：
简述航次租船中的安全港问题
正确答案: 安全港一般定义包括地理上的安全和政治上的安全。地理上主要指港口航道水深、气象、助航设备、系泊设备等能够保证船舶安全进入、停靠和驶离而始终保持浮泊状态政治上主要指保证船舶所挂靠的港口不会遭受战争、扣押、没收或充公等的危险有的合同还规定承租人不得指示船舶驶往冰冻区、流行病传播区或法律规定船长、船员不得进入的地区等。对于安全港问题国际上有两种观点一种是认为承租人保证履行指定安全港的义务是绝对的连续的即尽管承租人指定港口前并不知道或不能预见其不安全只要事实上不安全承租人就要负责。另一种观点则认为只要承租人在指定港口时预见到该港口是安全的如果以后发生了意外事故使该港成为不安全港除非承租人有机会或可能另行指定其他安全港否则就不再对该港不安全而负责。 -
第15题：
如果租船合同中已经列明装卸港，则由船方判断该港口是否能作为安全港。
正确答案:正确 -
第16题：
装卸油码头相邻两泊位的安全距离是长度大于150m的机动船和非机动船泊位，不应小于两泊位中较大船型总长度的（）。
- A、0.2
- B、1倍
- C、0.5
- D、0.3
正确答案:D -
第17题：
安全港
正确答案: 指某一特定的在线服务商产业公布的网络隐私保护的行为指引，该指引由联邦贸易委员会审查通过后即成为安全港，有关的网络服务商只要遵守该指引就认为是遵守了有关要求，可以免除责任。 -
第18题：
销售人员的工作安全港取决于（）
- A、企业决策
- B、工作表现
- C、经济环境
- D、销售经理
正确答案:B -
第19题：
问答题简述航次租船中的安全港问题正确答案： 安全港一般定义包括地理上的安全和政治上的安全。地理上主要指港口航道水深、气象、助航设备、系泊设备等能够保证船舶安全进入、停靠和驶离而始终保持浮泊状态政治上主要指保证船舶所挂靠的港口不会遭受战争、扣押、没收或充公等的危险有的合同还规定承租人不得指示船舶驶往冰冻区、流行病传播区或法律规定船长、船员不得进入的地区等。对于安全港问题国际上有两种观点一种是认为承租人保证履行指定安全港的义务是绝对的连续的即尽管承租人指定港口前并不知道或不能预见其不安全只要事实上不安全承租人就要负责。另一种观点则认为只要承租人在指定港口时预见到该港口是安全的如果以后发生了意外事故使该港成为不安全港除非承租人有机会或可能另行指定其他安全港否则就不再对该港不安全而负责。解析： 暂无解析 -
第20题：
单选题在租船合同中通常都制定有安全港口条款，所谓安全港口是指（）。A对约定的船舶在到港至离港的整个期间是安全的
B在地理上及气象因素上是安全的
C在政治上是安全的
D以上都是
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第21题：
判断题“天地位焉”，“位”可以理解为各安其位。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题船东与承租人订立标准航次租船合同。该合同采用的是“Norgrain1973”格式，其中有标准的安全泊位条款。该租船合同下的船舶在密西西比河一泊位装货期间，装粮机的一条重750吨铁臂从100多英尺的高处摔落，砸坏了该轮的甲板。船舶所有人向航次租船人索赔甲板损坏的损失和船期延误损失。承租人抗辩说，租船合同中的安全泊位条款只应解释为，承租人在选择泊位方面要恪尽职守铁臂的缺陷是承租人无从知晓的，与承租人的行为没有关系，承租人没有违反安全港义务。针对上述案情，承租人是否需要承担责任正确答案： 本案中，承租人在选择港口时已经恪尽职守，完成了安全港口的义务，承租人无需承担安全港的严格责任。因此，承租人没有违反安全港的义务，无需对该损失负责。解析： 暂无解析 -
第23题：
名词解释题安全港正确答案： 指某一特定的在线服务商产业公布的网络隐私保护的行为指引，该指引由联邦贸易委员会审查通过后即成为安全港，有关的网络服务商只要遵守该指引就认为是遵守了有关要求，可以免除责任。解析： 暂无解析