确定公路等级的重要依据是()。
第1题:
A.公路设计时的交通量
B.公路竣工开放交通时的交通量
C.设计年限末的交通量
D./
第2题:
第3题:
什么是设计交通量?什么是设计小时交通量?高速公路的远景设计年限是多少?
第4题:
公路技术等级的划分依据主要是()
第5题:
一条公路因设计交通量不同,在同一地形范围内分别采用不同的公路等级时,相邻设计路段的设计车速之差不宜超过()。
第6题:
计算行车速度是确定公路()的重要依据。
第7题:
公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是()。
第8题:
公路设计中因设计交通量不同,在同一地形分区内分段采用不同公路等级时,相邻设计路段的计算行车速度之差不宜超过()km/h。
第9题:
根据公路功能、设计交通量、沿线地形与自然条件等,论证并确定公路等级、设计速度和设计路段
高速公路、一级公路应根据设计交通量论证并确定车道数
位于山区时的高速公路应优先采用分离式路基
拟分期修建的工程,必须在按远期规划的技术标准作出总体设计的基础上,制订分期修建方案,并做出相应的设计
第10题:
第11题:
设计车辆;
交通量;
计算行车速度
第12题:
公路设计时的交通量
公路竣工开放交通时的交通量
设计年限末的交通量
第13题:
第14题:
确定公路等级的重要依据是()。
第15题:
设计时,决定某一弯道加宽值的因素有()。
第16题:
各级公路设计交通量是指()。
第17题:
在公路线形几何设计中,基本的设计依据有()。
第18题:
作为公路几何设计的基本依据,影响公路建设的重要性和经济性,同时也是体现公路等级的速度指标是指()。
第19题:
公路设计交通量是指()。
第20题:
公路路基宽度与公路等级有关,与设计车速无关
第21题:
应根据公路功能、设计交通量、沿线地形、地质条件等论证确定公路等级、设计速度和设计路段
应对路线方案进行综合比选
一般路段和特殊路段的横断面应根据交通量和交通组成合理确定
公路路线平、纵、横面设计的合理性应采用设计速度进行检验
第22题:
各种车辆折合成中型载重汽车的平均昼夜交通量
各种车辆折合成小客车的年平均日设计交通量
混合车辆的年平均日设计交通量
各种车辆折合成半挂车的年平均昼夜交通量
第23题:
参照公路功能、交通量、地区气候、地形等条件相似的公路观测数据确定
结合既有公路的观测数据确定
缺乏观测数据地区可参照《公路路线设计规范》中的提供的数值
设计小时交通量系数等于选定时位的小时交通量与选定某一特定天的交通量之比
第24题:
设计车辆
交通量
设计车速