断电器触点间隙过小，易使触点烧坏。

第1题：

关于点火过迟的原因，丙认为是由于断电器触点间隙过小，甲认为是由于断电器触点间隙过大，乙认为是由于断电器触点间隙合适（）你认为。

• A、甲对
• B、乙对
• C、丙对
• D、甲、乙、丙都不对

第2题：

传统点火装置断电触点间隙一般为（）mm，过小易造成（），（），（），（）；过大易造成（），（），（）。

第3题：

增大喇叭触点间的间隙能避免喇叭触点经常烧坏。

第4题：

汽油发动机有倒转现象，高速断火迹象明显，试火时火花强并有突爆声，高速时有回火放炮现象，则表明发动机（）。

• A、点火时间过早
• B、点火时间过迟
• C、断电器触点间隙过大
• D、断电器触点间隙过小

第5题：

断电器触点打不开会造成（）

• A、火花塞烧坏
• B、无高压电
• C、白金烧坏
• D、容电器烧坏

第6题：

断电器触点间隙过小时，会使点火时间（）。

• A、推迟
• B、提前
• C、不变
• D、不准确

第7题：

发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（）。

• A、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大；
• B、断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小；
• C、电容器损坏。

第8题：

关于发动机传统点火系断电器触点，正确说法的是（）。

• A、触点的间隙过小将使点火提前
• B、触点间隙应在0.70mm左右
• C、应用厚薄规调整触点的间隙
• D、触点的间隙过大将使闭合角变小

第9题：

当过电压继电器电压大于动作值时，衔铁被吸持（），继电器动作。

• A、动合触点闭合；
• B、动合触点断开；
• C、动断触点闭合；
• D、动断触点断开。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

分电器断电器触点间隙（），致使发动机点火过早。

• A、过小
• B、过大
• C、过大或过小

第14题：

分电器触点氧化、烧蚀的主要原因是（）

• A、触点间隙过小或分离不彻底
• B、电容器失效或电容量太小
• C、断电器弹簧力不足

第15题：

分电器断电器触点间隙过小，会造成（）。

• A、点火提前角过大
• B、点火提前角过小
• C、怠速不稳定
• D、尾气超标

第16题：

断电器触点不能打开是（）。

• A、火花塞烧坏
• B、电容器失效
• C、没有高压电
• D、触点间隙不对

第17题：

断电器触点间隙过小，或者触点接触面过小，以及附加电阻不介入工作，均会使电流过小，容易引起断电器触点烧蚀。

第18题：

机动车高速行驶时消声器发出无节奏的“突突”声，其原因是（）

• A、断电器触点间隙过大
• B、断电器触点烧蚀
• C、断电器触点间隙过小
• D、电容器内部接触不良

第19题：

分电器白金触点的间隙为（）毫米，若间隙过大会造成点火时间（）；间隙过小会造成点火时间（）。

第20题：

控制舌簧管继电器触点通断的原理是依靠（）.

• A、磁的“同性相斥”使常闭触点断开
• B、舌簧片热变形使常开触点闭合
• C、磁的“异性相吸”使常闭触点断开

第21题：

第22题：

第23题：