在检修与诊断安全气囊系统时，下列说法正确的是（）。A、可用12V探针测试灯来诊断B、可用欧姆表来诊断C、应用指针式万用表来诊断D、拔下气囊组件后检查系统电路

第1题：

在讨论安全气囊系统的检修时，甲说在更换安全气囊系统元件之前，应该断开蓄电池负极线，并应等待2min；乙说该等待时间是使安全气囊系统计算机中的储备电源能量消失所必需的。试问谁正确？（）

• A、甲正确
• B、乙正确
• C、两人均正确
• D、两人均不正确

第2题：

对于安全气囊的说法，下列正确者是（）。

• A、安全气囊爆破后，只要中央控制器未受损，则仍可继续使用
• B、系统内藏有大电容可作为引爆的备用电源
• C、安全气囊电路的插件中，有绿色的金属短路片
• D、车辆发生碰撞时如蓄电池断线，则气囊失去作用

第3题：

汽车安全气囊系统与电子控制系统不同，在检修过程中，如果不按正确的操作顺序进行，就有可能导致气囊（）。

• A、意外胀开
• B、失效
• C、A和B都有可能

第4题：

在讨论安全气囊系统闪光代码诊断时，甲说在丰田汽车上，如果安全气囊系 统中没有故障，安全气囊警示灯在诊断模式时每1s闪亮4次；乙说在丰田汽车 上，必须将跨接线连接到DLC://上的接线端了TC和E1之问，以获得安全气囊系统代码。试问谁正确？（） 

• A、甲正确；
• B、乙正确；
• C、两人均正确；
• D、两人均不正确。

第5题：

在讨论安全气囊系统的检修时，甲说搬动气囊组件，应将装饰盖面对身体：乙说将电阻表连接到气囊组件的接线端上，可测试该组件。试问谁正确？（）

• A、甲正确；
• B、乙正确；
• C、两人均正确；
• D、两人均不正确。

第6题：

在检修安全气囊系统之前要将蓄电池负极拆下一段时间是为了让ECU内的（）

第7题：

下列有关状态检修辅助决策系统说法正确的是（）

• A、状态检修系统对设备的评分是“扣分制”
• B、状态检修系统对设备的评分是“得分制”
• C、在状态检修系统中，正常设备的评分为100
• D、在状态检修系统中，评分都是通过人工操作评分的

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

下列对于全新福特锐界安全气囊保护系统描述正确的是（）。

• A、安全气囊采用低温氮气填充
• B、全系标配前座正面安全气囊、前座侧面安全气囊、侧安全气帘、驾驶员膝部安全气囊
• C、驾驶席安全气囊采用曲面设计
• D、当感应到有成人坐在前排时，前排乘客传感系统将启用前部安全气囊

第14题：

在检修汽车其他零部件时，如有可能对安全气囊系统的传感器产生冲击，则应在检修工作开始之前先将气囊组件（），以防气囊被误引爆。

• A、装上
• B、拆下
• C、A和B都正确

第15题：

在讨论安全气褒系统的检修与诊断时，甲说可使用交流电压表来诊断安全气囊系统；乙说可使用探针式12V测试灯来诊断安全气贲系统。试问谁正确？（）

• A、甲正确
• B、乙正确
• C、两人均正确
• D、两人均不正确

第16题：

在讨论安全气囊系统的检修时，甲说在更换安全气囊系统元件之前，应该断 开蓄电池负极线，并应等待2min；乙说该等待时间是使安全气泼系统计算机中 的储备电源能量消失所必需的。试问谁正确？（　）

• A、甲正确；
• B、乙正确；
• C、两人均正确；
• D、两人均不正确。

第17题：

辅助乘员保护系统在正常的情况下，下列关于安全气囊引爆描述不正确的是（）

• A、轿车与卡车的后部追尾（钻入）时，安全气囊有可能不会引爆。
• B、行驶中车辆底部受到强烈撞击时，安全气囊有可能引爆。
• C、达到安全气囊引爆条件的情况下，车辆正面撞击坚固不变形墙壁时，安全气囊肯定起作用。
• D、与静止的同程度重量的车正面撞击时，只要满足气囊启爆速度条件，安全气囊就会引爆。

第18题：

关于安全气囊，下列叙述正确的是（）。

• A、安全气囊系统是由触发装置、气体发生器和气囊三部分所组成
• B、安全气囊只是辅助安全系统，需与安全带配合使用
• C、装了安全气囊的轿车非常安全
• D、装置了双安全气囊的汽车，其前排驾驶员座位和乘客座位的安全气囊是一样大的

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：