在汽车制动系统中，实际产生阻碍车辆运动的制动力的部件叫做制动器，制动器按照工作方式可以分成以下哪几种类型？（）A、嵌入式B、立式C、盘式D、鼓式

题目

在汽车制动系统中，实际产生阻碍车辆运动的制动力的部件叫做制动器，制动器按照工作方式可以分成以下哪几种类型？（）

  • A、嵌入式
  • B、立式
  • C、盘式
  • D、鼓式
相似考题

1.汽车制动时,左右轮制动器制动力不相等。特别是前轴左右轮制动器制动力不相等是产生制动跑偏的主要原因。()此题为判断题(对，错)。

2.制动器是制动系中用以产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件。()此题为判断题(对，错)。

3.下列说法中不是汽车制动跑偏主要原因的是（ ）。A.汽车左右车轮制动力相差太大，超过15% B.汽车左右车轮制动力相差太小，在5%左右 C.悬架导向杆与转向系拉杆在运动上不协调 D.汽车转向左右轮的制动器制动力不等

4.车轮制动器是制动系中产生制动力、阻碍车辆运动的辅助部件。()此题为判断题(对，错)。

更多“在汽车制动系统中，实际产生阻碍车辆运动的制动力的部件叫做制动器，”相关问题

  • 第1题：

    场（厂）内专用机动车辆涉及安全的主要部件中，产生阻止车辆运动或运动趋势的力的是（　）。

    A.转向器
    B.制动器
    C.安全阀
    D.驱动器

    答案：B
    解析：
    本题考查的是场（厂）内专用机动车辆涉及安全的主要部件。产生阻止车辆运动或运动趋势的力的部件为制动器。

  • 第2题：

    影响汽车地面制动力的主要因素有哪些（）？

    • A、汽车自重
    • B、制动器结构
    • C、制动器制动力
    • D、附着力

    正确答案:C,D

  • 第3题：

    制动停车距离是指（）

    • A、从驾驶员发现危险情况采取制动措施，到完全停车止，汽车所驶过的距离
    • B、驾驶员在反应时间内汽车所驶过的距离
    • C、从驾驶员踩上制动踏板到车辆完全停止。汽车所驶过的距离
    • D、从制动器产生制动力开始至车辆完全停止，汽车所驶过的距离

    正确答案:A

  • 第4题：

    车轮制动器是用以（）的部件。

    • A、产生顺向行车力偶
    • B、产生制动力
    • C、产生行车反向力
    • D、产生制动力矩

    正确答案:D

  • 第5题：

    汽车制动跑偏的原因有（）。

    • A、汽车左右轮制动器的制动力不相等
    • B、制动器的制动力不足
    • C、制动时悬架导向杆与转向系在运动学上的不协调
    • D、制动器的制动力过大

    正确答案:A,C

  • 第6题：

    汽车制动时制动力取决于制动器制动力和（）。

    • A、车轮制动器技术状况
    • B、制动系统压力
    • C、车轮与地面间附着力

    正确答案:C

  • 第7题：

    在常规制动系统中，制动主缸的作用是：（）。

    • A、减小在制动期间制动器的压力
    • B、在制动期间产生摩擦力
    • C、在制动期间产生制动器压力
    • D、调节制动器

    正确答案:C

  • 第8题：

    汽车制动系是用制动器产生阻碍汽车运动或运动趋势的力的机构，用来吸收汽车的动能，使之转变为（）散失到大气中的装置。

    • A、制动效能
    • B、热能
    • C、机械能
    • D、化学能

    正确答案:B

  • 第9题：

    问答题
    简述阻碍汽车运动的制动力的大小与那些因素有关？

    正确答案： 制动力的大小与制动器产生的制动力矩大小有关，在地面附着条件良好的时候，制动力与制动力矩成正比。但当地面附着系数过低，制动力矩将无法产生足够的制动力，而当失去地面附着时制动系统将不能产生制动汽车的效果。所以制动力的大小总是小于等于车轮与地面间的附着力。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    制动器是制动系统中用以产生阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    在汽车制动系统中，实际产生阻碍车辆运动的制动力的部件叫做制动器，制动器按照工作方式可以分成以下哪几种类型？（）
    A

    嵌入式

    B

    立式

    C

    盘式

    D

    鼓式


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    汽车的制动力是由制动器产生的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在汽车制动系中，（）见驾驶员或其他动力源的作用力传到制动器，同时控制制动器，同时控制制动器工作。以获得所需的制动力矩。

    • A、制动蹄
    • B、制动鼓
    • C、制动传动装置
    • D、制动缸

    正确答案:C

  • 第14题：

    汽车制动时，左右轮制动器制动力不相等，特别是前轴左右轮制动器制动力不相等是产生制动跑偏的一个主要原因。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    制动器是制动系统中用以产生阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件


    正确答案:正确

  • 第16题：

    简述阻碍汽车运动的制动力的大小与那些因素有关？


    正确答案:制动力的大小与制动器产生的制动力矩大小有关，在地面附着条件良好的时候，制动力与制动力矩成正比。但当地面附着系数过低，制动力矩将无法产生足够的制动力，而当失去地面附着时制动系统将不能产生制动汽车的效果。所以制动力的大小总是小于等于车轮与地面间的附着力。

  • 第17题：

    汽车制动时，左右轮制动器制动力不相等。特别是前轴左右轮制动器制动力不相等是产生制动跑偏的主要原因。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    汽车的制动力是由制动器产生的。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    下列说法中不是汽车制动跑偏主要原因的是（）。

    • A、汽车左右车轮制动力相差太大，超过15%
    • B、汽车左右车轮制动力相差太小，在5%左右
    • C、悬架导向杆与转向系拉杆在运动上不协调
    • D、汽车转向左右轮的制动器制动力不等

    正确答案:B

  • 第20题：

    单选题
    车轮制动器是用以（）的部件。
    A

    产生顺向行车力偶

    B

    产生制动力

    C

    产生行车反向力

    D

    产生制动力矩


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    关于鼓式车轮制动器的说法正确的是（）
    A

    制动器的制动力与汽车行驶方向相反

    B

    制动蹄对制动鼓产生制动力矩的方向与车轮旋转方向相反

    C

    在汽车制动时制动蹄是固定不动的

    D

    制动时产生的制动力由车轮经车桥传给车架及车身


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    汽车制动跑偏的原因有（）。
    A

    汽车左右轮制动器的制动力不相等

    B

    制动器的制动力不足

    C

    制动时悬架导向杆与转向系在运动学上的不协调

    D

    制动器的制动力过大


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    汽车制动时制动力取决于制动器制动力和（）。
    A

    车轮制动器技术状况

    B

    制动系统压力

    C

    车轮与地面间附着力


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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