在交流电路中功率因数永远不能（）1。A、＞B、＜C、＝

第1题：

正弦交流电路中，cosφ叫作功率因数。功率因数越高，线路上电压降落和功率损耗越大。

第2题：

在负载不变的交流电路中，电动机的功率因数越低其线路的负荷电流（）。

• A、越大
• B、越小
• C、不变

第3题：

正弦交流电路中，功率因数越大，功率因数角也越大。

第4题：

功率因数是交流电路中无功功率与视在功率的比值，即功率因数其大小与电路的负荷性质有关。

第5题：

在交流电路中功率因数C、OSφ=有功功率/（有功功率+无功功率）。

第6题：

某交流电路的功率因数cosφ＝1，说明该电路中只有电阻性负载。

第7题：

正弦交流电路中，有功功率与视在功率的比值称之为功率因数。

第8题：

在交流电路中，电流和电压相位差的（），即有功功率和视在功率的（）叫做交流电路的功率因数。

第9题：

功率因数定义的前提要求必须是在交流电路中

第10题：

功率因数是衡量电气设备（）的一个系数。它也是交流电路中（）比值。

第11题：

第12题：

第13题：

交流电路中，功率因数越大，表示无功（）。

• A、越大
• B、越小
• C、不变
• D、无关

第14题：

异步电动机的功率因数（）。

• A、永远滞后
• B、永远超前

第15题：

在感性负载交流电路中，采用（）的方法可提高电路功率因数。

第16题：

处在正弦交流电路中的负载，若电感负载占的比重越大，其功率因数就越高。（）

第17题：

在交流电路中，在电感性负载两端并联适当的电容后，则（）。

• A、功率因数提高
• B、损耗加大
• C、功率因数不变
• D、功率因数减小

第18题：

在感性的正弦交流电路中，下列方法可提高电路的功率因数（）。

• A、在电路上并联电感
• B、在电路上串联电感
• C、在电路上并联适当的电容

第19题：

正弦交流电路中，无功功率与视在功率的比值称之为功率因数。

第20题：

在交流电路中，电压与电流之间的相位差（Φ）的余弦叫做（）。

• A、功率
• B、效率
• C、效率因数
• D、功率因数

第21题：

在交流电路中，功率因数定义式为cosφ=P/S；由于感性负载电路的功率因数往往比较低，通常采用（）的方法来提高功率因数。

第22题：

交流电路中，功率因数等于1，表示电路呈（）。

• A、阻性
• B、容性
• C、感性
• D、无法判定

第23题：