冷却水故障如何处理?

题目

冷却水故障如何处理?


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  • 第1题:

    冷却水中断应如何处理?


    正确答案: (1)联系调度了解停水原因及来水时间。
    (2)原料分馏、抽提、精馏各自改循环操作。
    (3)短时间停水、F851、F801及各塔降温降量,停运EJ701A.B,维持水循环、溶剂循环和油循环。
    (4)若长时间停循环水或已失去必要的真空度,需立即停车。停车后装置内各塔及容器互相隔离,保持一定的压力和物料。抽提系统中的溶剂退入V705,溶剂管线和富苯管线加强蒸汽伴热。
    (5)停车后应注意检查并关闭冷却水进口阀,以免冷却水恢复时对管路产生激烈的冲击。
    (6)冷却水恢复时按正常开车步骤开车。

  • 第2题:

    冷却水故障应如何处理?


    正确答案: 冷却水故障时,反应产物后冷却器、润滑油冷却器和使用冷却水的冷却器将失去冷量。
    1) 循环气压缩机润滑油系统冷却水故障
    循环气压缩机润滑油系统冷却水故障会导致压缩机自动停车。如果压缩机没停,为防止对压缩机产生危害,应手动停车。冷却水故障时,对装置的处理方法可参见“循环气故障”一节。
    2) 冷却器的冷却水中断
    去冷却器的冷却水中断,将导致系统过热或局部过热,应停止热量输入,歧化装置用冷却水的冷却器是反应产物后冷器E-509。若汽液分离器D506入口温度超过40℃,应及时停止反应进料及进料加热炉F-503的加热。

  • 第3题:

    烯装置冷却水系统,由于水质不稳定引起的故障是()。

    • A、粘泥故障
    • B、冷却水温度高
    • C、冷却水压力低
    • D、冷却水压力高

    正确答案:A

  • 第4题:

    厂用电停对冷却水泵房,应如何处理?


    正确答案: 首先要确证厂用电全停,水泵电动国机变并且消失,电流电压及泵出口压力到零,照明停熄灭。
    处理:拉开已停止的水泵电源开关,注意厂用电全停时出口管法兰、伸缩节等处受小锤作用有无漏水。厂用电全停时水泵不倒转,可得厂用电恢复时,用电动关闭出口门,如有倒转,要立即手动关闭其出口门,。注意地坑水位,防止淹泵房,厂用电恢复后关闭各泵出口门,重新启动各水泵,恢复原系统,保证供排水正常,将事故的现象、原因向值长和司机汇报,并做好记录。

  • 第5题:

    《列车故障处理指南》中关于故障车门用方孔钥匙不能切除如何处理?


    正确答案:1、紧急解锁该车门并手动打开该车门至最大开度;恢复紧急解锁手柄至正常位,车门应该自动关闭,若该车门不能自动关闭则手动关闭该车门。报告OCC请求在本站派人监控该车门,并打车门旁路继续运营,在终点站退出服务。
    2、如果此时车门无法关闭好,请司机尝试拉开车门,如最大开度小于10cm的缝隙,报告OCC请求在本站派人监控该车门,并打车门旁路继续运营,在终点站退出服务。如果最大开度大于10cm的缝隙,报告OCC,打车门旁路清客退出服务。

  • 第6题:

    冷却水压力下降或中断如何处理?


    正确答案: 现象:
    (1)冷却水压力指示下降;
    (2)减压塔真空度下降;
    (3)冷却器油品出口温度上升,塔顶温度升高。
    原因:
    (1)水源泵故障;
    (2)供水管线破裂或堵塞。
    处理:
    (1)联系调度和供水车间,查明水压下降或中断的原因。如装置备有新鲜水和循环水两种冷却供水,若停一路,可进行切换维持生产。
    (2)若水源均停,则:
    ①机泵没有冷却水,轴承温度高,密封泄漏;
    ②全厂性停水,蒸汽将中断;
    ③回流温度无法控制,分馏塔失去平衡,各部温度及产品质量无法控制;
    ④产品无法冷却,出装置不安全,易引起火灾、爆炸、冷却器汽化水击。因此,长时间停水,应关闭塔底、侧线吹汽,停泵,按紧急停工处理。短时间停水则按降温降量或降温循环处理,等待供水正常后,恢复生产。

  • 第7题:

    当机组出现振动故障时,如何进行处理?如何排除故障? 


    正确答案: 当机组发生异常振动时,若振动尚未超标,应加强监视,分析产生振动的原因,采取相应措施,根据振动发展的趋势,决定是降负荷,还是解列降速。通常首先降负荷,因为发电机电磁力不平衡和通流部分汽流的自激振荡产生的振动,其振幅都与负荷有关。如果降负荷无效,则解列降速,在振动合格的条件下暖机。若振动超标或接近超标,应立即解列降速,在振动合格的条件下暖机。若暖机无效,应立即打闸停机,进行连续盘车。
    除转子弹性热弯曲产生的振动可以通过暖机或连续盘车进行直轴外,其他故障都必须停机,在大修中针对产生振动的原因进行排除。对于转子质量不平衡,则通过转子找动平衡,在转子适当的位臵配适当的重量,使转子质量平衡。对于转子上套装零件松动,则更换套装零件,或镶衬套,增加装配紧力。对于发电机转子和静子不同心,则调整静子中心,使两者同心。对于发电机转子线圈匝间短路,则更换转子线圈。对于发电机静子铁心振动,则增加静子的支撑刚度。对于轴承油膜自激振荡,则首先核对联轴节找中心的状况。若转子找中心无问题,则缩短轴承轴向支撑长度,或更换为多油楔轴承。对于通流部分汽流的自激振荡,则将高压级隔板重新找中心,使其在运行中与转子同心。对于联轴节缺陷或对中不良,则车削联轴节或重新找中心。对于轴承支撑刚度不足,则加固轴承座,或改善轴承座与台板支撑面的接触状态。

  • 第8题:

    机车台手咪故障故障如何处理?


    正确答案: 手咪的常见故障是PTT无效或者话音不能传送出去。判断方法:如果是上述两种故障,用万用表检查连手咪接线是否断路,连接线接口定义可参考“机车电台接口及连线说明”一节。解决方法:如果是连接线断路,可以更换连接线或焊接。如果如不能焊接或手咪内部故障,就需要更换手咪。

  • 第9题:

    24#停冷却水如何处理?


    正确答案:如果24#由于装置冷却介质发生故障而中断,煤气出口温度会急剧上升,此时应根据冷却水故障程度来决定在某一时间内煤气是否送往火炬或者装置停车。

  • 第10题:

    发电机冷却水的导电度突然增大如何处理?


    正确答案: 当发电机冷却水导电度增大时,检查化验补充水的水质是否合格,如果不合格及时处理或切换到合格的补充水;检查是否冷却器泄漏,使循环水(或其他冷却水)漏到发电机冷却水侧。导电度高,应及时进行排污,并补充水质合格的水。如果是冷却器泄漏,应切换处理冷却器的泄漏。

  • 第11题:

    问答题
    简述发电机冷却水中断的原因?如何处理?

    正确答案: 1.①冷却水泵运行中跳闸,备用泵未自动起动;
    ②冷却水箱水位太低,引起发电机断水;
    ③发电机冷却水系统切换操作错误;
    ④发电机冷却水系统操作时空气没有放尽。
    2.①发电机断水时间不得超过30s,发现断水必须尽快恢复供水,如断水超过30s,保护未动作,应进行故障停机;
    ②投断水保护的发电机在断水跳闸后,应迅速查明原因,采取对策,恢复冷却水系统正常运行。无其它异常情况时尽快恢复并列运行。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    在启机时DMI黑屏故障如何处理?在区间运行时黑屏故障如何进行处理?

    正确答案: (1)启动ATP后,机车信号载频需要重新通过DMI选择指定,但由于司机无法通过黑屏的DMI进行载频选择,机车信号将无码。需要进行如下按键操作:
    ①“等级”F4→“C0”F1/“C2”F2→“确定”F6。
    ②“载频”F3→“上行”F1/“下行”F2→“确定”F6。
    在通过对DMI如上按键操作后,正确的控制模式、载频被选定后,机车信号将正常,可以由LKJ控车继续运行。
    (2)在区间运行时黑屏,停车后直接打隔离开关,以LKJ控车走;如果停车后重新启动ATP,则要重复第一点内容。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    柴油机冷却水温度高的原因()水泵故障、温控器故障。

    • A、散热器故障
    • B、风扇皮带轮松弛
    • C、冷却水过少
    • D、冷却水循环系统故障

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题:

    冷却水故障,如何处理?


    正确答案: 1.停预洗再生系统。
    2.主洗系统可暂时维持生产或保压运行。
    3.根据冷却水故障时间长短,决定是否继续进行停车。

  • 第15题:

    冷却水系统发生故障后乙烯装置应做全面紧急停车处理。


    正确答案:正确

  • 第16题:

    铁路货车故障处理标准中对处理制动管故障是如何规定的?


    正确答案: 处理制动管故障时,制动管螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜缠绕,但不得超过螺纹端部,连接处紧固后须外露1扣以上的完整螺纹,旋入部分不得少于4扣;主管端接管长度为250mm~400mm。

  • 第17题:

    在采用WALTON恒温阀组成的气缸冷却水温度控制系统中,若发现冷却水温度不可控地升高,将采取什么措施?如何判断故障出在哪个部位?


    正确答案: 若发现冷却水温度不可控地升高,要用扳手扳动WALTON恒温阀端盖上的给定指针,通过传动轴转动滑板,使其全关旁通管口,全开经冷却器管口,过几分钟后再观察冷却水温度是否下降,若下降,说明故障是出在WALTON恒温阀本身,如感温盒石蜡混合液严重漏泄等,若温度仍不能下降,则WALTON恒温阀没有故障,故障是出在冷却系统的管路中。

  • 第18题:

    机泵冷却水短时间停水(全厂性停水造成),应如何处理?


    正确答案: 按降温降量或降温循环处理,等待供水正常后恢复生产。

  • 第19题:

    你应如何判断其故障原因,如何处理?你应如何判断其故障原因,如何处理?


    正确答案: 如果消防报警主机中出现1只手动报警按钮故障,应该:1,查看主机详细信息,看具体报什么类型的故障;通过CRT确认具体位置,并同时通知工程维修人员,填写故障记录,汇报直接领导。2,现场看手报按钮有何异常,巡检灯是否闪烁。3,用万用表测试回路电压是否正常,排查线路故障。4,如果线路正常,更换备用手报按钮。如果消防主机中一次性报出一条消防报警回路的设备故障,1,查看CRT确认故障回路位置,并同时通知直接领导和工程维修人员,填写故障记录。2,建议领导安排巡查人员,现场关注故障回路区域。3,判断引起故障原因,配合工程人员排查故障

  • 第20题:

    在启机时DMI黑屏故障如何处理?在区间运行时黑屏故障如何进行处理?


    正确答案: (1)启动ATP后,机车信号载频需要重新通过DMI选择指定,但由于司机无法通过黑屏的DMI进行载频选择,机车信号将无码。需要进行如下按键操作:
    ①“等级”F4→“C0”F1/“C2”F2→“确定”F6。
    ②“载频”F3→“上行”F1/“下行”F2→“确定”F6。
    在通过对DMI如上按键操作后,正确的控制模式、载频被选定后,机车信号将正常,可以由LKJ控车继续运行。
    (2)在区间运行时黑屏,停车后直接打隔离开关,以LKJ控车走;如果停车后重新启动ATP,则要重复第一点内容。

  • 第21题:

    发电机冷却水压力正常,流量突然减少应如何处理?


    正确答案: 发电机冷却水压力正常,流量突然减少应立即查明原因,如由于空气进入发电机转子,使流量减少,进水压力升高,则应将发电机解列后,降低转速放出空气,但应严密监视机组振动,出现异常振动,应按异常振动处理办法处理。如流量减少,是由于发电机静子绕组的水路有局部堵塞,则可根据静子绕组温度进行分析,此时可提高进水压力,并降低机组负荷。如仍不能解决,则应减负荷停机处理。

  • 第22题:

    发电机冷却水出口温度高如何处理?


    正确答案: 发电机冷却水出口温度高应做以下处理:
    (1)入口水温度高,应检查冷却器冷却水系统是否正常。增加冷却器的冷却水量,提升冷却水压力;必要时清理冷却器水室,冷却器内要排尽空气,提高冷却效果。
    (2)如果入口水温度、压力都正常,而出口水温度高,可在允许的范围内,提高发电机冷却水压力,增加冷却水量,以降低发电机冷却水的出口温度。
    (3)发电机出口水温度高于规定值,调整冷却水无法降低时,联系电气降低发电机电流或降低负荷。

  • 第23题:

    问答题
    你应如何判断其故障原因,如何处理?你应如何判断其故障原因,如何处理?

    正确答案: 如果消防报警主机中出现1只手动报警按钮故障,应该:1,查看主机详细信息,看具体报什么类型的故障;通过CRT确认具体位置,并同时通知工程维修人员,填写故障记录,汇报直接领导。2,现场看手报按钮有何异常,巡检灯是否闪烁。3,用万用表测试回路电压是否正常,排查线路故障。4,如果线路正常,更换备用手报按钮。如果消防主机中一次性报出一条消防报警回路的设备故障,1,查看CRT确认故障回路位置,并同时通知直接领导和工程维修人员,填写故障记录。2,建议领导安排巡查人员,现场关注故障回路区域。3,判断引起故障原因,配合工程人员排查故障
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    问答题
    当机组出现振动故障时,如何进行处理?如何排除故障?

    正确答案: 当机组发生异常振动时,若振动尚未超标,应加强监视,分析产生振动的原因,采取相应措施,根据振动发展的趋势,决定是降负荷,还是解列降速。通常首先降负荷,因为发电机电磁力不平衡和通流部分汽流的自激振荡产生的振动,其振幅都与负荷有关。如果降负荷无效,则解列降速,在振动合格的条件下暖机。若振动超标或接近超标,应立即解列降速,在振动合格的条件下暖机。若暖机无效,应立即打闸停机,进行连续盘车。
    除转子弹性热弯曲产生的振动可以通过暖机或连续盘车进行直轴外,其他故障都必须停机,在大修中针对产生振动的原因进行排除。对于转子质量不平衡,则通过转子找动平衡,在转子适当的位臵配适当的重量,使转子质量平衡。对于转子上套装零件松动,则更换套装零件,或镶衬套,增加装配紧力。对于发电机转子和静子不同心,则调整静子中心,使两者同心。对于发电机转子线圈匝间短路,则更换转子线圈。对于发电机静子铁心振动,则增加静子的支撑刚度。对于轴承油膜自激振荡,则首先核对联轴节找中心的状况。若转子找中心无问题,则缩短轴承轴向支撑长度,或更换为多油楔轴承。对于通流部分汽流的自激振荡,则将高压级隔板重新找中心,使其在运行中与转子同心。对于联轴节缺陷或对中不良,则车削联轴节或重新找中心。对于轴承支撑刚度不足,则加固轴承座,或改善轴承座与台板支撑面的接触状态。
    解析: 暂无解析