什么是道岔？
题目
什么是道岔？
相似考题
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第1题：
K5B设备道岔名按钮起什么作用？各种不同的颜色代表道岔的什么位置？
正确答案: 道岔名按钮：自复式按钮。点击此按钮，图形显示器的屏幕上弹出所有道岔的名称。
处于定位的道岔名为绿色，处于反位的道岔名用黄色，处于四开状态的道岔名为红色，道岔发生挤岔故障时，道岔名显示红色并闪烁。再次点击此按钮，取消显示。 -
第2题：
最常见的道岔是什么道岔？
正确答案:最常见的道岔是普通单开道岔。 -
第3题：
简述什么叫道岔定位？规定道岔定位的原则是什么？
正确答案: 道岔应规定经常保持向某一线路开通的位置，这个位置称为定位。规定道岔定位的原则如下：
1）单线车站正线进站道岔，为由车站两端向不同线路开通的位置；
2）双线车站正线进站道岔，为该正线开通的位置；
3）区间内正线道岔及站内正线上其他道岔（行向安全线、避难线的除外）为正线开通的位置；
4）引向安全线、避难线的道岔，为安全线、避难线开通的位置；
5）其他由车站负责管理的道岔，由车站规定。 -
第4题：
什么是道岔？除单开道岔外，常见道岔还有哪几种？单开道岔由哪几部分组成？
正确答案: 道岔是线路上供列车安全转线的设备，使列车、车辆从一股道转向或越过另一股道。
常见的线路连接除单开道岔，还有对称道岔、三开道岔。线路交叉有直角交叉及菱形交叉。线路连接与交叉有交分道岔及各种交叉渡线。
单开普通道岔主要由转辙器部分、连接部分、辙叉及护轨部分组成。
地铁正线道岔是单动道岔，一组渡线道岔的一副故障，不影响另一副道岔表示。 -
第5题：
道岔的组成？什么是有害空间？
正确答案: 道岔是一种使机车车辆能从一股道转入另一股道的线路连接设备。道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。道岔上两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间的一段空间叫有害空间。 -
第6题：
什么是分动外锁闭道岔？
正确答案: 当道岔由转辙机带动至某个特定位置后，通过本身所依附的锁闭装置，直接把尖轨与基本轨或心轨与翼轨密贴夹紧，并固定，称道岔的外锁闭。
由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆，在道岔转换过程中，两根尖轨是分别动作的，所以称为分动外锁闭道岔。 -
第7题：
就地操纵道岔时，应以什么加锁装置加锁道岔？
正确答案: 以钩锁器进行加锁。 -
第8题：
什么叫道岔定位？规定道岔定位的原则是什么？
正确答案: 道岔应规定经常保持向某一线路开通的位置，这个位置称为定位，反之，则称为反位。
规定道岔定位的原则如下：
（1）单线车站正线进站道岔，为由车站两端向不同线路开通的位置
（2）双线车站正线进站道岔，为该正线开通的位置 -
第9题：
问答题简述什么叫道岔定位？规定道岔定位的原则是什么？正确答案： 道岔应规定经常保持向某一线路开通的位置，这个位置称为定位。规定道岔定位的原则如下：
1）单线车站正线进站道岔，为由车站两端向不同线路开通的位置；
2）双线车站正线进站道岔，为该正线开通的位置；
3）区间内正线道岔及站内正线上其他道岔（行向安全线、避难线的除外）为正线开通的位置；
4）引向安全线、避难线的道岔，为安全线、避难线开通的位置；
5）其他由车站负责管理的道岔，由车站规定。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题什么叫对向道岔？什么叫防护道岔？正确答案： 列车由尖轨向辙叉运行时，该道岔为进路上的对向道岔。能将邻线上的进路与本线上的接发车进路隔开的道岔叫防护道岔。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题什么是道岔，道岔的功能是什么正确答案： 道岔是使机车车辆由一股轨道转向或越过另一股轨道的连接设备，是铁路轨道重要的组成部分解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题什么是道岔号数？它与行车速度有什么关系？地铁正线和车辆段一般采用几号道岔？正确答案： 道岔号数以辙叉号数来表示，以辙叉角的余切值来表示辙叉号数。
侧向通过道岔对列车速度限制较大，辙叉角越小，辙叉号数越大，允许列车通过的速度也越大。
地铁运行线路（运营线路、正线）一般采用9号道岔。地铁车辆段（车场、车厂、基地）一般采用7号道岔。解析： 暂无解析 -
第13题：
根据需要，可将数个道岔组成道岔区，设什么人领导道岔区的工作？
正确答案:根据需要，可将数个道岔组成道岔区，设扳道长领导道岔区的工作。 -
第14题：
什么是复式交分道岔？
正确答案: 复式交分道岔是缩短车站咽喉长度、减少车站用地、提高调车作业效率的良好设备。其长度略长于单开道忿，而其作用相当于两组对向的单开道岔。 -
第15题：
什么是道岔号数？它与行车速度有什么关系？地铁正线和车辆段一般采用几号道岔？
正确答案: 道岔号数以辙叉号数来表示，以辙叉角的余切值来表示辙叉号数。
侧向通过道岔对列车速度限制较大，辙叉角越小，辙叉号数越大，允许列车通过的速度也越大。
地铁运行线路（运营线路、正线）一般采用9号道岔。地铁车辆段（车场、车厂、基地）一般采用7号道岔。 -
第16题：
带动道岔和防护道岔有什么区别？
正确答案: 防护道岔：进路范围以外道岔的某一个位置影响到该进路的作业安全时，这个道岔也与该进路间有联锁关系，这个道岔叫防护道岔。
带动道岔：为了满足平行作业的需要，排列进路时，有时还应把某些不包括在进路中，但和进路中的某些道岔同在一个轨道电路区段的道岔带动道规定的位置上（能够提高站场作业效率的位置），称这个道岔为带动道岔。
防护道岔是为了保证安全，带动道岔是为了提高效率。 -
第17题：
道岔号数如何表示？道岔号数大小对行车有什么影响？
正确答案: 道岔号数（N）一般以辙叉心轨两工作边的交叉角（辙叉角）（α）的余切表示：N=cotα
道岔号数与辙叉角成反比。N数值越大，α越小，同时导曲线半径R越大，允许侧向通过的速度也愈高，所以采用大号道岔对列车运行有利。但N越大，道岔全长LP也越长，亦即占地也越大。 -
第18题：
什么是防护道岔？
正确答案: 能将邻线上的进路与本线上的接发车进路隔开的道岔称为防护道岔。 -
第19题：
什么是道岔开口虚开？虚开过大对道岔有什么影响？
正确答案: 1.开口虚开是锁闭杆凸台边缘与锁闭凹槽边缘之间的间隙。
2.虚开过大会影响转辙机的表示，一般为卡斥离轨缺口或静态失表。 -
第20题：
问答题什么是道岔？除单开道岔外，常见道岔还有哪几种？单开道岔由哪几部分组成？正确答案： 道岔是线路上供列车安全转线的设备，使列车、车辆从一股道转向或越过另一股道。
常见的线路连接除单开道岔，还有对称道岔、三开道岔。线路交叉有直角交叉及菱形交叉。线路连接与交叉有交分道岔及各种交叉渡线。
单开普通道岔主要由转辙器部分、连接部分、辙叉及护轨部分组成。
地铁正线道岔是单动道岔，一组渡线道岔的一副故障，不影响另一副道岔表示。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题什么是道岔？道岔分几种？正确答案： 铁路由一条线路分歧为两条线路，在分歧点上铺设的转换线路叫道岔。道岔按结构不同可分为单式、对开、单式交分和复式交分四种。
道岔按辙叉号不同可分为6#、6.5#、7#、8#、9#、12#、18#、30#八种。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题什么是道岔开口虚开？虚开过大对道岔有什么影响？正确答案： 1.开口虚开是锁闭杆凸台边缘与锁闭凹槽边缘之间的间隙。
2.虚开过大会影响转辙机的表示，一般为卡斥离轨缺口或静态失表。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题道岔挤岔，LOW上处理方法是什么（）A挤岔恢复
B转换道岔
C解封道岔
D强解道岔
正确答案： B解析： 暂无解析