停留公务车的线路有何要求和限制？
题目
停留公务车的线路有何要求和限制？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:为了保证公务车上的领导与工作人员的正常工作和休息，对临时停留公务车的线路，除应将道岔置于不能进入该线的位置并加锁外，一般不准利用该线进行与其他无关的调车作业。如必须利用该线进行调车作业时，应通知车内人员注意，并由车站负责干部在现场组织指导，严格控制速度，不得超速连挂，以保证公务车的绝对安全。
临时停留公务车线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁；集中操纵的道岔可在控制台上进行锁闭。
临时停留公务车线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁；集中操纵的道岔可在控制台上进行锁闭。
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第1题：
在电气化区段，对通过线路有何限制？
正确答案: 在电气化区段，任何人不准登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。 -
第2题：
《行规》对调动专特运、公务车有何规定？（《行规》第61条）
正确答案: ⑴连挂该车辆或带该车辆在接近连挂其他车辆前须一度停车。⑵调动前必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。⑶调车作业时，起动、连挂、停车、摘车均应稳妥，避免冲撞。⑷禁止溜放。⑸参加调车作业的人员，应遵守上级关于调动专特运车列或车辆的规定。 -
第3题：
机车车辆在线路上的停留位置有何要求？哪些情况下对停留车辆要采取防溜措施？
正确答案: 列车及机车车辆必须停在线路警冲标内方。警冲标是指示机车车辆停留时，不准向道岔或线路交叉方面越过的地点而设置的。如“压标”停车，会妨碍邻线机车车辆通过，甚至发生侧面冲突。特殊情况的处理规定如下：
①在调车作业中，因调速不当使个别车组未溜入警冲标，或作业需要使车辆临时停在调车线警冲标外方时，在不妨碍后续车组进路的前提下，允许一批作业完了后，立即将压标车组送入警冲标内方。既不危及安全，又不影响效率。
②因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，如不影响列车到发及调车作业，经车站值班员、调车区长准许，方可进行。装卸完了后，应立即送入警冲标内方。
安全线及避难线上，禁止停留机车车辆。安全线和避难线原为防止列车及机车车辆相互冲突而设，如允许停留机车车辆，不仅失去应有的作用，反而增加了发生冲突的可能。
车辆停留的安全措施：
车辆溜逸是指停留在线路上的车辆，由于未采取防溜措施，或防溜措施不当，导致车辆的自然移动。编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的手制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组采取防溜措施停稳。
中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的手制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组采取防溜措施停稳。
编组站和区段站到发线、调车线是否需要防溜以及作业量较大中间站执行上述规定有困难时，由铁路局规定。 -
第4题：
线路警冲标外方停留机车车辆有何规定？
正确答案: 调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。 -
第5题：
（）的线路两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。
- A、停留装载爆炸品的车辆
- B、停留装载气体危险类货物的车辆
- C、临时停留公务车
- D、停留救援列车
正确答案:A,B,C,D -
第6题：
有包车时按下列标准核收包车停留费：（）的包车停留费每辆每日3300元。
- A、公务车
- B、高级软卧
- C、软座车
- D、软卧车
正确答案:A,B -
第7题：
临时停留公务车线路上的道岔有何规定？
正确答案: 临时停留公务车线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁。 -
第8题：
多选题有包车时按下列标准核收包车停留费：（）的包车停留费每辆每日3300元。A公务车
B高级软卧
C软座车
D软卧车
正确答案： C,A解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题机车车辆在站停留有何限制？正确答案： 列车及机车车辆在站停留有以下限制：
列车及机车车辆必须停在线路的警冲标内方。调车作业中，车辆临时停在调车线警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。
安全线、避难线、机车固定走行线上禁止停留机车车辆。
装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆及求援列车，必须停放在固定线路，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。临时停留的公务车线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁；集中操纵的道岔，可在控制台上锁闭。解析： 暂无解析 -
第10题：
多选题（）的线路两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。A停留装载爆炸品的车辆
B停留装载气体危险类货物的车辆
C临时停留公务车
D停留救援列车
正确答案： A,B解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题临时停留公务车的线路上的道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁，集中操纵的道岔可在控制台上（）正确答案： 进行锁闭。解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题临时停留公务车线路上的道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
为什么要制定产品的技术要求？你认为制定技术要求和制定工艺有何联系？
正确答案: 各种钢材都有它自己的用途。为了满足使用上的要求，每种钢材都必须具有能满足使用需要的规格与技术性能，如断面形状和尺寸、机械性能、化学成分和内部组织等。对钢材规格和技术性能的要求称为产品的技术要求。在制定工艺过程时，不论采取哪种加工方式和选用什么工序，都必须保证产品质量达到相应的技术要求，产品才能具有较高的使用价值。因此产品的技术要求是制定工艺过程的首要依据。
因为产品的使用条件不同，所以产品的技术要求应当不同。又因为使用上的需要和生产上的可能性之间有矛盾，特别是对于那些使用范围较广，同时又有许多厂生产的产品，为了便于钢材的使用和生产，需要制定统一的产品技术标准。在制定产品技术标准时，除了考虑用户的技术要求外，还要考虑生产上的经济性、合理性。
因此，产品的技术标准，既反映用户对产品的技术要求，又反映生产部门能达到和必须达到的技术水平，是组织生产的基本文件。 -
第14题：
机车车辆在站停留有何限制？
正确答案: 列车及机车车辆在站停留有以下限制：
列车及机车车辆必须停在线路的警冲标内方。调车作业中，车辆临时停在调车线警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。
安全线、避难线、机车固定走行线上禁止停留机车车辆。
装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆及求援列车，必须停放在固定线路，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。临时停留的公务车线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁；集中操纵的道岔，可在控制台上锁闭。 -
第15题：
什么是计划外要车？有何限制？
正确答案: 计划外要车；指托运人对未按规定日期提报月度要车计划，临时要求的货物运输，或计划被核减后仍需运输的货物，向铁路提出的运输要求。
计划外要车的归口及重点物资由铁道部审批；其他物资由铁路局规定。 -
第16题：
临时停留公务车线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并（）。
正确答案:加锁 -
第17题：
两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁（集中操纵的道岔可在控制台上进行锁闭）的情况有：（）
- A、停留客车车辆的线路上
- B、中间站到发线停留车辆时(有轨道电路时除外)
- C、装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆及救援列车的固定的线路上
- D、临时停留公务车线路上
正确答案:B,C,D -
第18题：
临时停留公务车的线路上的道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁，集中操纵的道岔可在控制台上（）
正确答案:进行锁闭。 -
第19题：
问答题其他车辆向停有△W车辆的线路送车时，有何限制？正确答案： 其他车辆向停有△W车辆的线路送车时，必须留有10米天窗，严禁溜放连挂。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题线路警冲标外方停留机车车辆有何规定？正确答案： 调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题机车车辆在线路上的停留位置有何要求？哪些情况下对停留车辆要采取防溜措施？正确答案： 列车及机车车辆必须停在线路警冲标内方。警冲标是指示机车车辆停留时，不准向道岔或线路交叉方面越过的地点而设置的。如“压标”停车，会妨碍邻线机车车辆通过，甚至发生侧面冲突。特殊情况的处理规定如下：
①在调车作业中，因调速不当使个别车组未溜入警冲标，或作业需要使车辆临时停在调车线警冲标外方时，在不妨碍后续车组进路的前提下，允许一批作业完了后，立即将压标车组送入警冲标内方。既不危及安全，又不影响效率。
②因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，如不影响列车到发及调车作业，经车站值班员、调车区长准许，方可进行。装卸完了后，应立即送入警冲标内方。
安全线及避难线上，禁止停留机车车辆。安全线和避难线原为防止列车及机车车辆相互冲突而设，如允许停留机车车辆，不仅失去应有的作用，反而增加了发生冲突的可能。
车辆停留的安全措施：
车辆溜逸是指停留在线路上的车辆，由于未采取防溜措施，或防溜措施不当，导致车辆的自然移动。编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的手制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组采取防溜措施停稳。
中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的手制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组采取防溜措施停稳。
编组站和区段站到发线、调车线是否需要防溜以及作业量较大中间站执行上述规定有困难时，由铁路局规定。解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题临时停留公务车线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并（）。正确答案： 加锁解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题临时停留公务车线路上的道岔有何规定？正确答案： 临时停留公务车线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁。解析： 暂无解析