若卷扬式启闭机制动器间隙过大,可用调整工作弹簧的长度、增加夹紧力的方法排除故障。
第1题:
若卷扬式启闭机制动器间隙过大,会导致制动器失灵,闸门下滑。
第2题:
为使制动器获得合适的制动力矩,应调整()。
第3题:
卷扬式启闭机制动器主要由压紧系统和()两部分组成。
第4题:
卷扬式启闭机启闭闸门时,发现制动器打滑,闸门下溜应紧急操作提升。
第5题:
制动器的制动间隙通常用调整()的大小来实现。
第6题:
如发现制动轮温度过高,制动块冒烟,应及时调整制动器的()。
第7题:
为了使制动器松闸时,左右制动瓦块与制动轮之问的间隙对称,应调整:()
第8题:
对
错
第9题:
对
错
第10题:
第11题:
电磁铁冲程
主弹簧工作长度
制动瓦块与制动轮的间隙
第12题:
修理
更换
保养
维护
第13题:
卷扬机一级保养说法不正确的是()
第14题:
调整制动器的力矩,就是调节()。
第15题:
卷扬式启闭机滚动轴承间隙过大或有损坏,必须()
第16题:
根据启闭机的工作原理可以分为()几类。
第17题:
为了使制动器松闸时,左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称,应调整:()。
第18题:
交流双速电梯平层误差过大时,通常需要重新调整制动器的弹簧力.()
第19题:
摩擦限位式间隙自调装置
楔块式间隙自调装置
阶跃式间隙自调装置
调整可调顶杆长度
第20题:
弹簧张力
工作行程
工作间隙
第21题:
除包括每班进行保养的全部工作外,卷扬机一般每隔600工作小时‘进行一级保养
检查、调整制动器及离合器,清除油污,按规定调整间隙
检查、调整电磁制动器。如梢孔与销轴磨损过大、有松旷时,应更换销轴
调整制动瓦与制动轮之间的间隙,并达到规定数值
第22题:
对
错
第23题:
对
错