转向架加装交叉支撑装置主要作用为（）。A、提高载重B、提高轴重C、提高抗菱刚度D、提高制动效率

题目

转向架加装交叉支撑装置主要作用为（）。

  • A、提高载重
  • B、提高轴重
  • C、提高抗菱刚度
  • D、提高制动效率
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1.轴环的用途是()。A、作轴加工的定位面B、提高轴的强度C、使轴上零件获得轴向定位D、提高轴的刚度

2.装用下交叉支撑装置或中交叉支撑装置,可以提高转向架的(),提高转向架的蛇行失稳临界速度,提高货车直线运行的稳定性。A、抗菱刚度B、抗拉强度C、抗振强度D、抗菱强度

3.新型油轮设置双层底的主要目的有： Ⅰ、提高抗沉性 Ⅱ、提高强度 Ⅲ、作压载舱用 Ⅳ、增加载重量 Ⅴ、防止污染海洋 Ⅵ、防止海损发生A.Ⅰ+Ⅱ+ⅥB.Ⅱ+Ⅲ+ⅤC.Ⅲ+Ⅴ+ⅥD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

4.侧架交叉支撑装置的作用不包括( )。A.提高抗棱刚度B.提高通过曲线蛇行失稳临界速度C.提高直线运行的稳定性，保持正位状态，减少冲角和轮轨磨耗D.防止下拉杆脱落

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  • 第1题：

    关于控制钢筋混凝土框架柱轴压比的主要作用，下列说法正确的是：( )

    A.提高轴向承载力
    B.提高抗剪承载力
    C.提高抗震延性
    D.提高刚度

    答案：C
    解析：
    控制轴压比的目的是为了防止柱子小偏心受压而发生脆性破坏。

  • 第2题：

    凝结水泵第一级叶轮加装诱导轮，主要作用不是（）。

    • A、提高出口压力
    • B、增大流量
    • C、提高抗气蚀性
    • D、增加水泵容量

    正确答案:A,B,D

  • 第3题：

    主轴箱中较长的传动轴，为了提高传动轴的刚度，采用三支撑结构。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    预应力混凝土结构的优点不包括（）。

    • A、提高抗裂性能
    • B、提高刚度，减小变形
    • C、节省材料，减轻自重
    • D、提高结构变形能力

    正确答案:D

  • 第5题：

    侧架交叉支撑装置的作用不包括（）。

    • A、提高抗棱刚度
    • B、提高通过曲线蛇行失稳临界速度
    • C、提高直线运行的稳定性，保持正位状态，减少冲角和轮轨磨耗
    • D、防止下拉杆脱落

    正确答案:D

  • 第6题：

    砌体结构的构造柱及圈梁设置的主要目的不是为了（）

    • A、提高抗震能力；
    • B、提高抗倒塌能力；
    • C、增强整体性；
    • D、提高刚度。

    正确答案:D

  • 第7题：

    转向架的主要作用是提高车辆的载重量。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    提速转向架加装交叉支撑装置有何作用？


    正确答案: 加装交弹叉支撑装置，以提高转向架的抗菱刚度，控制蛇行失稳能力，提高车辆的临界速度。同时，减少轮对在曲线上的冲角，减小轮缘磨耗，延长车轮使用寿命。

  • 第9题：

    凝结水泵第一级叶轮加装诱导轮，主要作用时（）。

    • A、提高出口压力；
    • B、增大流量；
    • C、提高抗汽蚀性；
    • D、增加水泵容量。

    正确答案:C

  • 第10题：

    单选题
    砌体结构的构造柱及圈梁设置的主要目的不是为了（）
    A

    提高抗震能力；

    B

    提高抗倒塌能力；

    C

    增强整体性；

    D

    提高刚度。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    铁鞋制动时，为提高制动效率，制动员应选择（）的车辆下鞋。
    A

    自重大

    B

    轴重小

    C

    轴重大

    D

    载重小


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    提速转向架加装交叉支撑装置有何作用？

    正确答案： 加装交弹叉支撑装置，以提高转向架的抗菱刚度，控制蛇行失稳能力，提高车辆的临界速度。同时，减少轮对在曲线上的冲角，减小轮缘磨耗，延长车轮使用寿命。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    铁鞋制动时，为提高制动效率，制动员应选择（）的车辆下鞋。

    • A、自重大
    • B、轴重小
    • C、轴重大
    • D、载重小

    正确答案:C

  • 第14题：

    装用下交叉支撑装置或中交叉支撑装置，可以提高转向架的（）。

    • A、强度
    • B、减振性能
    • C、重心
    • D、抗菱刚度

    正确答案:D

  • 第15题：

    交叉支撑转向架主要由（）、侧架组成、（）、轮对轴承装置、（）、（）和基础制动装置7部分组成。


    正确答案:摇枕组成；中央弹簧悬挂及减振装置；交叉支撑装置；双作用常接触弹性旁承装置

  • 第16题：

    以下说法正确的是（）。

    • A、可以通过提高重热系数的办法，画提主多级汽轮机的相对内效率
    • B、不能采用提高重热系数的方法来提高汽轮机的相对内效率
    • C、提高重热系数，可能提高多级汽轮机的相对内效率，也可能降低多级汽轮机的相对内效率
    • D、重热系数与相对内效率无关

    正确答案:B

  • 第17题：

    车辆盘形制动基础制动装置制动缸安装在转向架上，制动时作用迅速，可以提高（）。


    正确答案:制动效率

  • 第18题：

    如何提高轴的疲劳强度？如何提高轴的刚度？


    正确答案:加大轴上深沟处的圆角半径；对材料进行表面强化处理等可以提高轴的疲劳强度。增大轴的剖面尺寸、减小两支撑点距离、改用优质材料等都可以提高轴的刚度。

  • 第19题：

    为什么要对货车转向架间加装交叉支撑装置？


    正确答案: 三大件式转向架的结构特点是两侧架通过摇枕、枕簧及斜楔摩擦弹性定位，因此易产生菱形变形，导致抗菱形刚度变小。两侧架加装交叉支撑是提高抗菱形刚度的有效办法。侧架间加装交叉支撑是在侧架上焊接安装支座，使两侧架通过交叉杆及弹性节点连接在一起。这种连接可对轨道的垂向不平顺进行调整。另外，侧架与轴承承载鞍之间设有弹性橡胶垫，起到的良好的轴箱弹性定位作用。

  • 第20题：

    车辆采用交叉支撑装置，使转向架的空、重车抗菱刚度较以前提高了（）。

    • A、1倍
    • B、3—6倍
    • C、10倍
    • D、20倍

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    车辆采用交叉支撑装置，使转向架的空、重车抗菱刚度较以前提高了（）。
    A

    1倍

    B

    3—6倍

    C

    10倍

    D

    20倍


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    新型油轮设置双层底的主要目的有（） Ⅰ、提高抗沉性Ⅱ、提高强度Ⅲ、作压载舱用 Ⅳ、增加载重量Ⅴ、防止污染海洋Ⅵ、防止海损发生
    A

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ

    B

    Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

    C

    Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

    D

    Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    为什么要对货车转向架间加装交叉支撑装置？

    正确答案： 三大件式转向架的结构特点是两侧架通过摇枕、枕簧及斜楔摩擦弹性定位，因此易产生菱形变形，导致抗菱形刚度变小。两侧架加装交叉支撑是提高抗菱形刚度的有效办法。侧架间加装交叉支撑是在侧架上焊接安装支座，使两侧架通过交叉杆及弹性节点连接在一起。这种连接可对轨道的垂向不平顺进行调整。另外，侧架与轴承承载鞍之间设有弹性橡胶垫，起到的良好的轴箱弹性定位作用。
    解析： 暂无解析

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