非常运货物包括:超出敞车车边装载的货物()、竹类、纸、胶合板、()、废钢铁、箱装玻璃、料石、机械、进藏货物及车站装运次数不多,货运员和装卸工组不熟悉装载加固方法的货物。
第1题:
A.批示电报号,发站、到站,货物品名、件数,使用车种、车型及辆数,可不说明装车完毕时间、状态良好等情况
B.发站、到站,货物品名、件数,使用车种、车型及辆数,装载完毕时间,装后尺寸复测,装后货物装载加固状态及车辆状态检查确认情况等
C.批示电报号,发站、到站,货物品名、件数,使用车种、车型及辆数,装载完毕时间,装后尺寸复测,装后货物装载加固状态及车辆状态检查确认情况等
D.批示电报号,装载完毕时间,装后尺寸复测,装后货物装载加固状态及车辆状态检查确认情况等
第2题:
A.货物标志
B.装载加固状态
C.损失货物装载位置
D.损失程度
第3题:
货运记录应记明车(箱)体、门窗、施封或篷布的情况、货物包装及装载加固状态、损失货物装载位置、损失程度等。
此题为判断题(对,错)。
第4题:
《铁路货物装载加固规则》是铁路货物装载加固和( )工作的基本依据。
A.货车满载
B.货车装载
C.车辆装载
D.货运运输
第5题:
办理站受理集装箱货物,实行逐箱检查制度。箱内货物装载质量检查由()负责。
第6题:
车站装车后,货运人员应认真检查车门、车窗、盖、阀关闭及拧固和()情况。
第7题:
装运重质或轻质货物时,支柱的长度可根据货物实际()确定,但必须符合《铁路货物装载加固规则》的规定。
第8题:
货运记录应记明车(箱)体、门窗、施封或篷布的情况、货物包装及装载加固状态、损失货物装载位置、损失程度等。
第9题:
挂运电报主要内容包括:(),使用车种、车型、车号(含游车、隔离车)及辆数,装载完毕时间,装后尺寸复测情况,装后货物装载加固状态及车辆状态检查确认情况等。
第10题:
对
错
第11题:
重量
装载情况
装载高度
要求
第12题:
确认电报号
发站、到站
货物重量
货物品名、件数
第13题:
A、货主
B、货运员
C、安全员
D、工长
第14题:
A.货物包装
B.防护物
C.装载加固材料
D.装载加固装置
第15题:
车站装车后,货运人员应认真检查车门、车窗、盖、阀关闭及拧固和( )情况。
A.货物包装
B.货物实际
C.车辆状态
D.装载加固
第16题:
对以敞、平车装载的需要加固的货物,无定型方案的,车站应制定装载加固方案,并按审批权限报批,按批准方案装车。
第17题:
非常运货物包括:超出敞车车边装载的货物()、竹类、纸、胶合板、()、废钢铁、箱装玻璃、料石、机械、进藏货物及车站装运次数不多,货运员和装卸工组不熟悉装载加固方法的货物。
第18题:
超限货物是指超出机车车辆限界装载的货物。
第19题:
《铁路货物装载加固规则》是铁路货物装载加固和()工作的基本依据。
第20题:
铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固暂行方案和装载加固试运方案。
第21题:
编制货运记录应记明车(箱)体、门窗、施封或篷布的情况,还需记明货物包装及()。
第22题:
货车满载
货车装载
车辆装载
货运运输
第23题:
货物标志
装载加固状态
损失货物装载位置
损失程度
第24题:
货物包装
货物实际
车辆状态
装载加固