普通光学眼镜架的前倾角一般为7°，所以桩头配件打弯倾角也必须是7°

第1题：

普通男款光学眼镜架镜片尺码一般为（）

• A、48-；
• B、49-52；
• C、53-55；
• D、56+。

第2题：

包容角是指（）

• A、后倾角与外倾角之和
• B、外倾角与内倾角之和
• C、外倾角与后倾角之和
• D、前束与前展之和

第3题：

太阳眼镜架架弯一般都比光学架更大，镜架前倾角也更大。

第4题：

普通金属眼镜架桩头打弯内弧半径一般为（）

• A、R≤2.0mm；
• B、R=3.0-4.0mm；
• C、R=5.0-6.0mm；
• D、R≥7.0mm。

第5题：

渐进多焦点眼镜架的前倾角为（）。

• A、5～8°
• B、10～15°
• C、20°
• D、30°

第6题：

前轴车轮的包容角的组成部分是（）。

• A、外倾角和前束角
• B、主销内倾角和外倾角
• C、主销后倾角和外倾角
• D、主销内倾角和前束角

第7题：

以下哪三个倾角是振动给料机正常工作倾角（）。

• A、5°
• B、6°
• C、7°
• D、20°

第8题：

本田雅阁轿车四轮定位的检测与调整顺序为（）→前轮最大转向角。

• A、车轮外倾角→主销后倾角→前束
• B、前束→主销后倾角→车轮外倾角
• C、主销后倾角→车轮外倾角→前束

第9题：

印刷电路板与焊料波峰的倾角一般为（）

• A、5°
• B、8°
• C、7°
• D、6°

第10题：

为保证汽车的车轮在直线行驶中无横向滑移，要求（）要匹配适当。

• A、车轮外倾角和前束值
• B、主销内倾角和车轮外倾角
• C、主销后倾角和前束值
• D、主销后倾角和主销内倾角

第11题：

第12题：

第13题：

在进行四轮定位时，调整前轮定位参数的正确操作步骤是（）

• A、外倾角→主销后倾角→前束角
• B、主销后倾角→前束角→外倾角
• C、主销后倾角→外倾角→前束角
• D、前束角→外倾角→主销后倾角

第14题：

印制电路板与钎料波峰的倾角一般为（）。

• A、5°
• B、8°
• C、7°
• D、60

第15题：

普通光学眼镜架的镜圈倾角一般为（）

• A、5-6°；
• B、7-9°；
• C、10-12°；
• D、12°+

第16题：

镜架前倾角的设计与桩头位置关系，下面描述正确的是（）

• A、普通光学镜架前倾角为固定的7°，与桩头位置无关。
• B、太阳眼镜架，因为镜片尺码较大，所以一般前倾角为9°。
• C、镜架前倾角的设计度数与桩头位置的高低有关，桩头位置高则前倾角较大；
• D、镜架前倾角的设计度数与桩头位置的高低有关，桩头位置高则前倾角较小；

第17题：

无框镜架的中梁和桩头配件长度比普通光学架要长。

第18题：

车轮定位时，前束值可参考不可变的实际外倾角数值调整（）。

• A、外倾角数值大时前束值小，外倾角数值小时前束数值大
• B、前束值大时外倾角数值也大，前束值小时外倾角数值也小
• C、外倾角数值大时前束值也大，外倾角数值小时前束值也小

第19题：

下述金属镜架半成品整形（校架）步骤正确的是（）

• A、调整架身正面平衡--调整桩头开放角度及脚丝弧形--调整脚丝倾角--调整脚丝排位—综合调整。
• B、调整架身正面平衡--调整脚丝倾角--调整脚丝排位—调整桩头开放角度及脚丝弧形--综合调整。
• C、调整架身正面平衡--调整桩头开放角度及脚丝弧形--调整脚丝排位—调整脚丝倾角--综合调整。
• D、调整架身正面平衡--调整脚丝排位—调整脚丝倾角--调整桩头开放角度及脚丝弧形--综合调整。

第20题：

一般轿车后轮的车位参数有（）

• A、前束、主销后倾角
• B、前束、车轮外倾角
• C、车轮外倾角、主销后倾角
• D、车轮外倾角、主销内倾角

第21题：

印制电路板与焊料波峰的倾角一般应为（）。

• A、5°
• B、8°
• C、7°
• D、6°

第22题：

一般汽车的内倾角度为（）

• A、0~3度
• B、3~5度
• C、4~7度
• D、6~10度

第23题：