ZL50装载机工作4000小时出现了液压泵泵体炸裂的故障现象，最有可能的原因是（）。A、油缸泄漏B、换向阀卡死C、补油阀卡死D、主溢流阀卡死在常闭位置

题目

ZL50装载机工作4000小时出现了液压泵泵体炸裂的故障现象，最有可能的原因是（）。

  • A、油缸泄漏
  • B、换向阀卡死
  • C、补油阀卡死
  • D、主溢流阀卡死在常闭位置
相似考题

1.液压传动中，溢流阀的故障现象：溢流阀振动，产生的原因( )。A.阻尼孔堵塞B.螺母松动C.滑阀卡死D.进出油口接反

2.主油缸活塞退不出，可能的原因有（）A、限位油的小活塞卡死；B、油温过高C、退活塞电磁阀卡死D、主油缸无杆腔与补油管连接的阻尼孔太小

3.油门手柄在最大和停供位置都能听到或都听不到喷油声，就说明（），应当打开喷油泵盖检查。A、供油拉杆卡死B、柱塞弹簧卡死C、高压油管破损D、出油阀座的垫片损坏

4.某主机在航行途中,突然出现单缸排烟温度降低,并伴随主机转速下降、高压油管无脉动,则可能的原因是()。A、某缸高压油泵柱塞卡死在最高位置B、某缸喷油器针阀卡死在关闭位置C、某缸高压油泵柱塞套筒磨损严重

参考答案和解析
正确答案:D
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  • 第1题：

    如果先导型溢流阀主阀芯工作不灵敏，在关闭状态下卡死，可能造成系统（）。

    • A、无压力
    • B、压力升不高
    • C、压力突然升高
    • D、压力突然下降

    正确答案:C

  • 第2题：

    若挖掘机在工作过程中出现自行停车，可能导致的故障原因是（）。

    • A、油路中断，油路进入空气
    • B、机油黏度过低
    • C、活塞与气缸抱死
    • D、喷油泵出油阀卡死

    正确答案:B

  • 第3题：

    机、泵投用时机泵的转动部分转动灵活，无摩擦、卡死现象。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    输油臂在停止操作时臂不停止，原因不可能是（）。

    • A、电磁换向阀卡死
    • B、液压系统进气或泄漏
    • C、控制阀组出现串电
    • D、接线错误

    正确答案:B

  • 第5题：

    输油臂动作过快，可能的原因是（）。

    • A、电磁换向阀卡死
    • B、液压系统进气或泄漏
    • C、初始系统压力过高
    • D、接线错误

    正确答案:C

  • 第6题：

    泵轴被卡死的原因是什么？如何处理？


    正确答案: （1）叶轮衬圈间隙太小或不均，检查间隙更换密封环；
    （2）填料与泵轴干磨擦发热膨胀，检查水封管是否堵塞。

  • 第7题：

    若D档、R档怠速时油压数值都过高，则可能是（）

    • A、主油路调压阀卡死或调压弹簧过硬
    • B、主油路调压阀卡死或调压弹簧过软
    • C、主油路有泄漏
    • D、离合器有泄漏

    正确答案:A

  • 第8题：

    D档R档油压都过高的原因是（）。

    • A、主油路调压阀卡死或调压弹簧过硬
    • B、主油路调压阀卡死或调压弹簧过软
    • C、D档油路或离合器有泄漏
    • D、油压电磁阀损坏或线路故障
    • E、管路泄漏

    正确答案:A,D

  • 第9题：

    单选题
    柴油机运转中若高压油管脉动强烈并发热，排气温度明显下降，喷油泵体发热并间有撞击声，其原因可能是（）。
    A

    喷油泵柱塞卡死

    B

    喷油泵出油阀在开启状态卡死

    C

    喷油器针阀在全开位置咬死

    D

    喷油器针阀在关闭位置卡死


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    溢流阀故障使系统压力过高而调不低的原因可能是（）。
    A

    主阀因故卡死开不大

    B

    导阀与阀座粘住

    C

    主阀弹簧太硬

    D

    A或B或C


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    泵轴被卡死的原因是什么？如何排除？

    正确答案： （1）叶轮衬圈的间隙不均或太小，检查间隙，更换密封环。
    （2）填料与泵轴干摩擦后发生热膨胀，检查水封管是否堵塞。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    ZL50装载机工作4000小时出现了液压泵泵体炸裂的故障现象，最有可能的原因是（）。
    A

    油缸泄漏

    B

    换向阀卡死

    C

    补油阀卡死

    D

    主溢流阀卡死在常闭位置


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    油剂泵开不起来的故障点有哪些（）。

    • A、油剂泵卡死
    • B、停止按钮常闭触点坏
    • C、按钮接线松动
    • D、电机缺相

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    下列哪种现象潜污泵仍可继续工作。（）

    • A、潜污泵泵后的管道漏水
    • B、电机缺相
    • C、轴承烧毁
    • D、叶轮卡死

    正确答案:A

  • 第15题：

    关于码头输油臂液压系统故障判断，以下说法正确的是（）。

    • A、油品黏度过大导致液压泵噪音大、振动大
    • B、电磁换向阀卡死故障应直接更换电磁换向阀
    • C、泵与电机不同心能导致液压泵噪音大、振动大
    • D、吸油管漏气是造成液压泵不出油的原因之一

    正确答案:A,C,D

  • 第16题：

    针阀卡死在开放（即喷油）位置时，将产生柴油机（）的现象。

    • A、喷油器在机外试喷时不喷油
    • B、卡死缸的高压油管温度比其他缸低
    • C、转速降低
    • D、卡死缸的高压油管温度比其他缸高

    正确答案:D

  • 第17题：

    泵轴被卡死的原因是什么？如何排除？


    正确答案: （1）叶轮衬圈的间隙不均或太小，检查间隙，更换密封环。
    （2）填料与泵轴干摩擦后发生热膨胀，检查水封管是否堵塞。

  • 第18题：

    溢流阀故障使系统压力过高而调不低的原因可能是（）

    • A、主阀因故卡死开不大
    • B、导阀与阀座粘住
    • C、主阀弹簧太硬
    • D、A或B或C

    正确答案:D

  • 第19题：

    若D档、R档怠速时油压数值都过低，则可能是（）。

    • A、主油路调压阀卡死或调压弹簧过硬
    • B、主油路调压阀卡死或调压弹簧过软
    • C、油压电磁阀损坏或线路故障
    • D、离合器有泄漏

    正确答案:B

  • 第20题：

    柴油机运转中若高压油管脉动剧烈并发热，排气温度明显下降，喷油泵泵体发热，并有撞击声，其原因可能是（）。

    • A、喷油泵柱塞卡死
    • B、喷油泵出油阀在开启状态卡死
    • C、喷油器针阀在全开位置咬死
    • D、喷油器针阀在关闭位置咬死

    正确答案:D

  • 第21题：

    单选题
    柴油机运转中若高压油管脉动剧烈并发热，排气温度明显下降，喷油泵泵体发热，并有撞击声，其原因可能是（）。
    A

    喷油泵柱塞卡死

    B

    喷油泵出油阀在开启状态卡死

    C

    喷油器针阀在全开位置咬死

    D

    喷油器针阀在关闭位置咬死


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    某主机在航行途中，突然出现单缸排烟温度降低，并伴随主机转速下降、高压油管脉动强烈，则可能的原因是（）。
    A

    某缸高压油泵柱塞卡死在最高位置

    B

    某缸喷油器针阀卡死在关闭位置

    C

    某缸喷油器针阀卡死在关闭位置

    D

    某缸高压油泵柱塞套筒磨损严重


    正确答案： C
    解析： 可能是由某缸喷油器喷孔堵塞或针阔卡死在关闭位置所致。

  • 第23题：

    单选题
    若D档、R档怠速时油压数值都过高，则可能是（）
    A

    主油路调压阀卡死或调压弹簧过硬

    B

    主油路调压阀卡死或调压弹簧过软

    C

    主油路有泄漏

    D

    离合器有泄漏


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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