出入口控制系统正确的应急开启的方法是:()
第1题:
根据《出入口控制系统工程设计规范》(GB50396-2007),等防护级别(B级)和高防护级别(C级)的出入口控制设备必须配置备用电源,且备用电源应保证系统连续工作不少于48h,及执行设备能正常开启50次以上。
第2题:
在出入口控制系统中,系统控制出入口出入能力表现在以下哪些方面()?
第3题:
对于客船应急出口的描述错误的是()
第4题:
出入口控制系统的防护能力的由以下哪几项因素决定()
第5题:
根据出入口控制系统工程设计规范,关于控制系统按现场设备连接方式说法正确的有()
第6题:
出入口控制系统的供电设计除应符合现行国家标准《安全防范工程技术规范》GB50348的有关规定外,备用电源应保证系统连续工作不少于(),且执行设备能正常开启50次以上。
第7题:
执行部分功能设计应符合下列()规定。
第8题:
根据《出入口控制系统工程设计规范》(GB50396-2007),出入口控制系统的备用电源应保证系统连续工作不少于48h,而且执行设备能正常开启50次以上。
第9题:
发生下列情况时,出入口控制系统应能报警:()。
第10题:
如纵向通道的出入口并不直接通向甲板开敞处所,仅能通向其他服务舱室,该服务舱室另有出入口通向甲板开敞处所,可认为该纵向内通道的出入口是正常出入口;
客船除了应在围蔽的乘客舱室内设置按本周规定的通道及出入口外,尚应增设能通向舷边的应急出口,或增设通向上层露天甲板的应急扶梯口;
应急出口宽度应不小于0.6m,应急扶梯口的开孔应不小于0.8mx0.8m;
应急出口的门应向外开启,乘客舱室内的窗户一般不能作为应急出口。
第11题:
当未使用授权的钥匙而强行通过出人口时
当未经正常操作而使出人口开启时
当使用授权的钥匙通过出入口时
当强行拆除和/或打开识读现场装置时
第12题:
应与火灾自动报警系统联动
紧急情况下应能自动释放出入口控制系统
安全疏散门在出入口控制系统释放后应能随时开启
安全疏散门在出入口控制系统释放后应由安防控制中心控制开启
第13题:
下列对出入口描述正确的是()
第14题:
根据《出入口控制系统工程设计规范》(GB50396-2007),出入口控制系统可以采用制造厂特制工具,采取特别办法破坏系统局部部位使出入口应急开启。
第15题:
()安装于各车站照明配电室,用于控制公共区照明、广告照明、出入口照明及罩棚照明的开启与关闭。
第16题:
出入口控制系统在发生以下情况下,系统应报警:()
第17题:
根据出入口控制系统工程设计规范,关于出入口控制系统组成部分说法正确的有()
第18题:
设置在安全疏散口的出入口控制装置,下面描述错误的是()。
第19题:
()是出入口控制系统的“防护面”。
第20题:
根据《出入口控制系统工程设计规范》(GB50396-2007),识读式门禁系统,在发生以下情况时,系统终端应有声光报警()。
第21题:
在发生()情况时,出入口控制系统应不报警。
第22题:
防破坏能力
通过率
防技术开启
防非法侵入和尾随
第23题:
未使用授权的钥匙而强行通过出入口时
强行拆除识读现场装置时
主电源被切断或短路时
未经正常操作而使出入口开启时
网络型系统进行网络自检时