车次报号设备故障不能使用,行调无法确认列车车次时,应()。
第1题:
当ATS设备无显示时,行车办理不正确的是().
第2题:
到站后不能按时发车,由于车辆故障原因按照有关规定对电客车故障进行应急处理,处理时间不得超过()分钟,故障无法排除或无法在()分钟内排除时,应及时向行调报告;确认故障无法排除并导致列车无法动车时,应及时向行调申请救援。
第3题:
实行电话闭塞法,行车日志内应正确记录()
第4题:
各部门发现行车设备故障需限速或行车设备、接触网开关故障不能使用时,可由设备所属部门生产调度员第一时间电话通知场调、维调、行调,并在()小时内向场调提供书面通知。
第5题:
如遇CIR注销、注册列车车次功能号不成功,由司机使用MMI面板上的()按键,对CIR设备进行复位;
第6题:
5
1
2
3
第7题:
行调应授权给联锁站控制
车次号可由驾驶员输入
车站不必向行调报点
当RTU降级模式未激活时,可由联锁站确认列车进站停稳后人工取消停车点
第8题:
10
8
5
3
第9题:
ATS
ATP
ATO
ATC
第10题:
须开行路用列车车次
可使用原车次开行
不能使用原车次开行
应改车次运行
第11题:
行调命令
信号显示地面信号
推荐速度
地面信号
第12题:
对
错
第13题:
实行电话闭塞法,行车日志内应正确记录列车车次、到达、发出时刻及承认闭塞的电话电报号码。
第14题:
由维调进行通报的影响行车的设备故障信息内容应经()确认。
第15题:
遇列车车次变更时,司机应在机车综合无线通信设备(CIR)上注销原车次功能号,重新注册新的列车车次功能号。()等应将GSM-R手持终端同步注销原车次功能号,并重新注册新的列车车次功能号。
第16题:
在()区段运行时,机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册列车车次,并确认正确。
第17题:
行调定位列车的同时将故障信息通报相关车站,确认()后,及时向相关车站通报列车位置,车站值班员应根据行调通报、《列车运行图车站计划表》对站内及相邻车站列车车次、顺序进行认真核对确认,如列车位置有误,应立即向行调反馈。
第18题:
对
错
第19题:
确认
报警
查询
复位
第20题:
第21题:
改用代用闭塞法行车
行调向车站下达改由车站现地控制的命令
车站可不经行调同意、强行取得控制权
行调指令ATS系统自动调整
第22题:
3、5
5、3
3、3
5、5
第23题:
值班主任
行调
电调
环调