列车自动控制系统采取目标距离控制模式时,采用固定闭塞方式。(考点范围:自动闭塞的相关知识)
第1题:
固定闭塞又称()速度控制方式或()速度控制模式。
第2题:
CTCS-3级采取()控制模式和准移动闭塞方式。
第3题:
速度距离模式曲线控制方式又分成分段曲线控制和目标距离控制方式两种。
第4题:
目标距离速度控制模式采取的制动模式为()。
第5题:
下列关于移动闭塞法的说法,错误的是()
第6题:
对
错
第7题:
第8题:
第9题:
分级速度控制和速度——目标距离模式曲线控制
分级速度控制
速度——目标距离模式曲线控制
目标距离模式曲线控制
第10题:
分级距离控制
多级距离控制
目标距离控制
分级速度控制
第11题:
目标距离
目标速度
距离速度
终点速度
第12题:
对
错
第13题:
移动闭塞方式的列控系统采取()控制模式。
第14题:
列车自动控制系统(ATC)按闭塞方式可分为()和移动式。
第15题:
列车自动控制系统采取分级速度控制模式时,采用固定闭塞方式。(考点范围:自动闭塞的相关知识)
第16题:
固定闭塞方式中按控制方式,又可分为速度码模式()和目标距离码模式()。
第17题:
列车自动控制系统(ATC)按按闭塞方式可分为()。
第18题:
曲线闭塞
固定闭塞
准移动闭塞
连续闭塞
移动闭塞
点式闭塞
第19题:
曲线闭塞
固定闭塞
准移动闭塞
连续闭塞
移动闭塞
第20题:
分级速度
目标速度
目标距离
分级距离
第21题:
连续式
移动闭塞技术
一次制动速度控制
准移动控制模式
第22题:
对
错
第23题: