LV4-2A型高度调整阀水平杠杆设计的止挡是水平杠杆从中立位置转动45°到止挡，注油量为180cc。

第1题：

高度调整装置由（）组成。

• A、高度阀
• B、水平杠杆
• C、高度调整杆、安全吊链
• D、ABC均是

第2题：

静态缓解情况下，车辆上的高度调整阀杠杆应呈（）位置。

• A、垂直
• B、水平
• C、向上一定角度
• D、向下一定角度

第3题：

高度调整阀所使用安装类型为以下的（）类型。

• A、左进右出，水平杠杆在进气侧
• B、左进右出，水平杠杆在出气侧
• C、右进左出，水平杠杆在进气侧
• D、右进左出，水平杠杆在出气侧

第4题：

转动高度调节阀水平杠杆，找到（）的位置和（）的位置，其间隔即水平杠杆端部弦长为不感带。

第5题：

二系悬挂装置主要包含的零部件有：空气弹簧、高度调整阀、水平杠杆、调整杆、压差阀、（）等。

第6题：

LV4-2A型高度调整阀的不感带：（）（与杠杆的水平位置比）。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

地铁列车每个空气弹簧对应安装一套高度调整装置，高度调整装置主要包括（）、高度阀调整杆、水平杠杆和安全吊链等。

第14题：

LV4—2A型高度调整阀水平杠杆设计的止挡是水平杠杆从中立位置转动（）到止挡。

• A、30℃
• B、45℃
• C、60℃
• D、75℃

第15题：

LV4-2A型高度调整阀的硅油粘度：（）（25℃）。

第16题：

高度调整阀的不感带为（）mm（与杠杆的水平位置比）。

• A、1±0.5
• B、3±0.5
• C、5±0.5
• D、7±0.5

第17题：

LV4-2A型高度调整阀在做试验是的水平杠杆从不感带的中心开始快速地移动（）到开始给气或排气的时间，为动作延时时间。

第18题：

LV4-2A型高度调整阀水平杠杆设计的止挡是水平杠杆从中立位置转动（）到止挡，注油量为（）。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：