钢轨探伤检查应实行定期检查制度，依据年通过总质量、轨型、季节及钢轨的实际状态等条件合理确定钢轨探伤周期，冬季探伤间隔时间应短于（）。A、春季B、夏季C、秋季

第1题：

钢轨探伤周期应依据年通过总重和钢轨的技术状态而定。

第2题：

钢轨探伤车或探伤仪探伤应按规定周期进行探伤检查。原则上正线采用钢轨探仪进行探伤检查

第3题：

采用（）的方式，对正线钢轨按规定周期进行检查。

• A、以大型钢轨探伤车为辅
• B、以大型钢轨探伤车为主
• C、以小型钢轨探伤仪为辅
• D、以小型钢轨探伤仪为主

第4题：

钢轨探伤应采用以探伤车为主、（）为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。

第5题：

铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》规定，探伤周期或次数正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，年通过总重（Mt）50～80，50kg/m轨年探伤遍数为（）。

• A、10遍
• B、8遍
• C、7遍
• D、6遍

第6题：

《钢轨探伤管理规则》规定，正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，对50kg/m钢轨年通过总重小于8Mt的干线每年应至少检查8遍。

第7题：

《钢轨探伤管理规则》规定，正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期当年通过总重为小于8Mt，43kg/m及以下钢轨年探伤遍数为7遍。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》规定，探伤周期或次数正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，年通过总重（Mt）8-25，75kg/m、60kg/m轨年探伤遍数为（）。

第14题：

应采用钢轨探伤车为主的探伤方式进行钢轨周期性探伤，探伤车检查发现的伤损应采用探伤仪进行复核。

第15题：

沪杭高铁钢轨母材探伤规定：钢轨探伤每年10遍；对于钢轨状态不良和伤轨出现异常等情况，由（）决定增加探伤遍数。

• A、路局
• B、段
• C、车间

第16题：

桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段的冬期探伤应缩短探伤周期。

第17题：

钢轨探伤检查周期是依据那些条件确定的？

第18题：

钢轨探伤小车在区间及车站内探伤检查时，分别应怎样进行防护？

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：