在铁路上()主要应用在隧道、山区等基站信号所无法到达的盲区。
第1题:
A.转发基站信号,扩大基站覆盖范围
B.盲区覆盖,改善现有网络的覆盖质量
C.改善接收信号质量,提高基站信号的信噪比
D.话务分流
第2题:
A.直放站施主天线和施主基站天线保持直视
B.施主基站到达直放站处的信号强度要求大于-80dBm
C.直放站施主天线只接收一个小区的信号
D.直放站施主天线可以接收多个小区的信号
第3题:
铁路上直放站主要应用在隧道、山区等基站信号无法到达的盲区,同时对于消除因高铁站区钢结构顶棚产生的弱场具有相当好的效果。
第4题:
铁路上铁塔主要应用在隧道、山区等基站信号无法到达的盲区,同时对于消除因高铁站区钢结构顶棚产生的弱场具有相当好的效果。
第5题:
以下不属于直放站作用的是()
第6题:
在选择直放站施主链路时,要求施主基站到达直放站处的信号强度(用测试手机测得)大于()dBm。
第7题:
直放站信号源提取的几种方法:()
第8题:
直放站提取信号源的主要方式有哪几种:()
第9题:
下面关于直放站施主链路的选择要求的描述正确的是()。
第10题:
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
A.-73
B.-65
C.-85
D.-80
第14题:
铁路上直放站主要应用在:()。
第15题:
直放站不具备以下哪些作用()。
第16题:
直放站具有以下哪些作用()。
第17题:
在直放站代维维护过程中需确保直放站施主基站信号的稳定性,要求直放站施主基站载频信号电平大于()dBm。
第18题:
GSM协议规定,相同信号到达基站的最大时延为()us,因此在进行GSM-R等隧道设计时要充分考虑。
第19题:
信号源主要分为基站和()两类。
第20题:
直放站的导频信号切换频繁,主要是指在直放站覆盖区内,手机用户在2个或多个基站导频间反复切换,经常同时接入多个基站。其原因是直放站天线安装不当,施主天线安装在多个基站重叠覆盖区内,接收到多个基站的导频信号,而且强度相近,交替占优,经直放站中继后各导频信号强度仍很接近,造成覆盖区内移动台在多个基站间频繁切换,俗称“()”现象。
第21题:
ATP
直放站
铁塔
CIR
第22题:
隧道
山区
基站覆盖区
基站信号无法到达盲区
第23题:
-73
-65
-85
-80