JT-C系列机车信号车载系统设备引线端子对机壳间绝缘电阻在正常条件下绝缘电阻应不低于（）。A、15MΩB、20MΩC、25MΩD、30MΩ

第1题：

JT-C系列机车信号车载系统设备安装，应尽量避开高湿和（）干扰的位置。

第2题：

JT-C系列机车信号车载系统主机记录器故障后，不影响机车信号系统的正常工作

第3题：

JT-C系列机车信号车载设备在轨道回流为1000A，不平衡系数10%的电气化区段，JT-C系列机车信号车载设备应能正确译码。

第4题：

简述JT-C系列机车信号车载系统的组成。

第5题：

JT-C系列机车信号车载系统设备功耗约为（）。

第6题：

皮带式给煤机控制系统绝缘检查时，用额定直流电压为（）V的兆欧表测试各设备输入端子与机壳间、输入端子与电源端子间、电源端子与机壳间、电源电缆对地及线间绝缘电阻，应不低于（）MΩ。在检查与DCS系统相连信号电缆绝缘时，应退（拔）出相应模件。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

以下哪一项是电码化发送盒测试项目（）

• A、功放输出电压
• B、低频频率变化
• C、移频频率变化
• D、引线端子对机壳间绝缘电阻

第14题：

JT1－CZ2000一体化机车信号是根据（）改进而来。

• A、JT－C系列机车信号车载系统设备技术规范
• B、JT－C系列机车信号车载系统设备安装规范
• C、主体机车信号技术条件
• D、机车信号低频信息定义及分配

第15题：

JT-C系列机车信号车载系统设备引线端子对机壳间绝缘电阻，在正常条件下应不低于（）

• A、15MΩ
• B、20MΩ
• C、25MΩ
• D、30MΩ

第16题：

JT-C系列机车信号车载系统由（）组成。

第17题：

JT-C系列机车信号设备引线端子对机壳间绝缘电阻：在正常的试验大气条件下测试的绝缘电阻应不低于（）。经4d恒定湿热试验后，潮湿绝缘电阻应不低于0.75MΩ。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：