油船机舱污油水()。A、可以直接排放入水B、禁止排放入水C、经过油水分离器排放

题目

油船机舱污油水()。

  • A、可以直接排放入水
  • B、禁止排放入水
  • C、经过油水分离器排放

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  • 第1题:

    油水分离器里面有水()。

    • A、不用理会
    • B、要排放
    • C、再让水累计多点
    • D、放松排放螺丝一直满排放

    正确答案:B

  • 第2题:

    压缩机带液主要原因是各段油水分离器没有及时排放油水、油水积存过多。


    正确答案:正确

  • 第3题:

    内河油船上处理压舱污水时,应将压舱污水()。

    • A、排放入水
    • B、排入接收设施
    • C、经油水分离器处理后排放入水

    正确答案:B

  • 第4题:

    压缩机运行过程中油水排放规定是每一小时排放一次,一二段及脱碳槽分离器中的油水,三四段每两小时排放一次。


    正确答案:错误

  • 第5题:

    各段油水分离器,()小时排放一次

    • A、二
    • B、三
    • C、四
    • D、一

    正确答案:D

  • 第6题:

    船舶主柴油机总功率小于( )的船舶,若未装设油水分离设备,则应设有污油水舱(柜)用以贮存含油舱底水,定期排放至接收设备,禁止将污油水直接排放舷外。

    • A、220千瓦 
    • B、440千瓦 
    • C、600马力 
    • D、150马力

    正确答案:A

  • 第7题:

    航行于京杭运河的客船,在防止油类污染方面,下列哪些说法是正确的?()

    • A、应设置污油水舱(柜),将含油舱底水贮存在船上,排放给接收设备
    • B、可以设置油水分离设备,将油污水处理达到含油量不超过15ppm后排入水域
    • C、可以将污油水直接排往舷外
    • D、严禁将污油水直接排往舷外

    正确答案:A,D

  • 第8题:

    某油船需要船级社代表挂旗国主管机关签发国际防油污证书IOPP,船厂希望在设计时能将货油泵舱的舱底水能够通过管路排放至机舱的含油舱底水储存柜,这样在排放货油泵舱舱底水时可以通过机舱的油水分离器(bilge water separator)分离排放,减少污染,但不确定该设计是否合乎要求,特向审图工程师咨询。在查阅了MARPOL附则I的第15条之后,你通知船厂()

    • A、该设计是满足MARPOL要求的
    • B、货油泵舱的舱底水需要直接输送到机舱的舱底水储存柜经过长时间的分离后,才可以通过油水分离器排放到海里
    • C、经过机舱的油水分离器排放的油污水不可以含有货油泵舱的舱底水
    • D、用来输送货油泵舱的舱底水的泵的排量不可以超过机舱油水分离器排量的1.5倍,以避免油水分离器的超负荷工作

    正确答案:C

  • 第9题:

    气包及储气罐每天排放油水一次,油水分离器内积水经常排空。()


    正确答案:错误

  • 第10题:

    单选题
    活塞式压缩机气缸内带入液体发生液击的检查处理方法是()
    A

    及时排放冷却器内的油水

    B

    及时排放分离器内的油水

    C

    紧急停车,排放气缸内的积水

    D

    及时排放缓冲器内的油水


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    油船在港内,CBT压载水应()。
    A

    可直接排放

    B

    经油水分离器后排放

    C

    必须排往岸上

    D

    根据港方条件随便排


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    每艘油船在其开敞甲板上两舷应设置连接接收设备的排放汇集管,以便排放污压载水或污油水。()
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    活塞式压缩机气缸内带入液体发生液击的检查处理方法是()

    • A、及时排放冷却器内的油水
    • B、及时排放分离器内的油水
    • C、紧急停车,排放气缸内的积水
    • D、及时排放缓冲器内的油水

    正确答案:C

  • 第14题:

    油船在港内,CBT压载水应()。

    • A、可直接排放
    • B、经油水分离器后排放
    • C、必须排往岸上
    • D、根据港方条件随便排

    正确答案:C

  • 第15题:

    某一外籍转入新建沿海油船,总吨490GT,货油舱总容积1000m3,安放龙骨日期2007年5月1日,在执行转籍检验时发现,机舱装设了一油水分离器,该产品执行MEPC60(33)标准,排放接头采用外径210的污水标准排放接头,污油水舱容积为25m3,未装设排油监控系统和油水界面控测器,证书中也未相关说明,请问存在哪些不满足法规之处?()

    • A、油水分离器产品执行标准不对,应为MEPC107(49)标准。
    • B、排放接头有误,应采用外径215的污油标准排放接头。
    • C、污油水舱容积不够,应不小于载油容量的3%
    • D、未装设排油监控系统和油水界面控测器时,应在证书中写明免除条件。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题:

    怎么样排放各段油水分离器中的油水?


    正确答案: 1.一至四段每一小时放一次,油水是否排干净可以从压力、声音和时间几个方面判断。
    2.一段放净时压力要下降,关小排放阀有震动时说明还有油水,若没有震动说明排干净了。
    3.二、三段若听到有气体流过声和压力下降说明排放完。不同压缩机和不同温度和压力的气体在不同的负荷下的排放时间可以从实践中摸索

  • 第17题:

    每艘油船在其开敞甲板上两舷应设置连接接收设备的排放汇集管,以便排放污压载水或污油水。()


    正确答案:正确

  • 第18题:

    现场验船师在对某船(12000总吨,主机功率为7000KW)机舱的油水分离器进行检验时发现,当15PPm报警装置发生报警时,油水分离器并没有停止排放。问:此油水分离器是否符合要求?为什么?


    正确答案: 不符合要求。
    因为大于10000总吨的船舶应装有滤油设备和当排出物的含油量超过15PPm时能发出报警并自动停止含油污水排放。

  • 第19题:

    根据MARPOL73/78附则I要求,每艘油船在其开敞甲板上()应设置连接接收设备的排放汇集管,以便排放污压载水或污油水。

    • A、单舷
    • B、两舷
    • C、前部
    • D、后部

    正确答案:B

  • 第20题:

    活塞式压缩机油气分离器,油水排放方法不正确的是()

    • A、采用液位控制自动调节阀自动排放
    • B、采用定时手动操作排放
    • C、油气分离器的油水,直接排放到地沟里
    • D、油气分离器的油水排放到废油储存缸内

    正确答案:C

  • 第21题:

    单选题
    根据MARPOL73/78附则I要求,每艘油船在其开敞甲板上()应设置连接接收设备的排放汇集管,以便排放污压载水或污油水。
    A

    单舷

    B

    两舷

    C

    前部

    D

    后部


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    活塞式压缩机油气分离器,油水排放方法不正确的是()
    A

    采用液位控制自动调节阀自动排放

    B

    采用定时手动操作排放

    C

    油气分离器的油水,直接排放到地沟里

    D

    油气分离器的油水排放到废油储存缸内


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    油水分离器里面有水()。
    A

    不用理会

    B

    要排放

    C

    再让水累计多点

    D

    放松排放螺丝一直满排放


    正确答案: B
    解析: 暂无解析