缸套的穴蚀主要是海水腐蚀造成的,与冷却水温度关系不大。
第1题:
一般闭式循环淡水冷却和开式循环海水冷却的柴油机缸套外表面穴蚀为______。Ⅰ、前者以电化学腐蚀为主Ⅱ、后者以电化学腐蚀为主Ⅲ、前者以穴蚀为主Ⅳ、后者以穴蚀为主
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅳ
D.Ⅲ+Ⅳ
第2题:
一般闭式循环淡水冷却和开式循环海水冷却的柴油机缸套外表面穴蚀为()。 ①前者以电化学腐蚀为主; ②后者以电化学腐蚀为主; ③前者以穴蚀为主; ④后者以穴蚀为主。
第3题:
缸套内表面常见的腐蚀形式是()。
第4题:
中高速柴油机缸套外圆表面的穴蚀,除缸套高频振动外,还有()。
第5题:
防止或缓解汽缸套穴蚀的措施有()。
第6题:
240柴油机气缸套穴蚀的影响因素有()。
第7题:
缸套穴蚀与气缸结构有关
缸套穴蚀与管理无关
缸套穴蚀与燃油品种无关
缸套穴蚀与转速有关
第8题:
缸壁磨损加剧
缸套密封圈迅速老化
热应力增大
缸套易产生穴蚀
第9题:
增大缸套壁厚
冷却水平顺
减小缸套轴向支撑距离
减小活塞与缸套间隙
第10题:
低温腐蚀
高温腐蚀
穴蚀
汽蚀
第11题:
水中添加DCA
控制冷却水温度
采用硬刚度气缸套
提高冷却水温度
第12题:
Ⅱ+Ⅲ
Ⅰ+Ⅲ
Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
第13题:
柴油机气缸套的腐蚀主要有() Ⅰ、缸套内表面低温腐蚀; Ⅱ、缸套内表面高温腐蚀; Ⅲ、缸套外表面电化学腐蚀; Ⅳ、缸套外表面应力腐蚀; Ⅴ、缸套存在微观小孔裂纹或沟槽引起穴蚀; Ⅵ、冷却水空间局部水流不畅,含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。
第14题:
活塞与缸套间隙增大会造成()
第15题:
开式循环海水冷却柴油机的缸套腐蚀主要是由空泡腐蚀引起的。
第16题:
关于气缸套的穴蚀,说法错误的是()。
第17题:
水冷柴油机气缸套的穴蚀是直接影响柴油机的使用寿命的重要因素,以下措施中,可减少缸套穴蚀的措施是()。
第18题:
活塞和缸套间隙过大
冷却水温过低
冷却水中有盐份
第19题:
对
错
第20题:
保持冷却水温度
改善冷却水的流动状况,在冷却水中加抗蚀剂
提高汽缸套的抗穴蚀能力
减少汽缸套的振动
第21题:
缸套穴蚀是气缸内漏水造成的
二冲程柴油机缸套穴蚀没有明确的方向性
筒形活塞式柴油机缸套穴蚀没有明确的方向性
穴蚀是冷却水压力不稳定引起的
第22题:
①+②+③+④
①+③+④+⑥
①+③+⑤+⑥
①+②+③+⑤
第23题:
冷却水温度适当
冷却水压力正常
冷却水中添加剂提高冷却水的消振性能
增大活塞与缸套的装配间隙