对于尺度大的运输船舶,在强度要求上最应关注的是()
第1题:
对于集装箱船等,因甲板上货舱口较大,需要认真考虑船体结构的问题。
A.总纵强度
B.扭转强度
C.横向强度
D.局部强度
第2题:
第3题:
加强船舶首尾端的结构,是为了提高船舶的()。
A总纵强度
B扭转强度
C横向强度
D局部强度
第4题:
船舶在航行过程中,首要考虑的船体强度是()。
第5题:
对于内河水型船舶,需要关注的强度是()强度。
第6题:
闸首底板主要进行()。
第7题:
纵强度、横强度和局部强度
总强度、局部强度和扭转强度
总强度、扭转强度和纵强度
横强度、扭转强度和纵强度
第8题:
总纵强度
横向强度
局部强度
总扭转强度
第9题:
横强度
纵强度
局部强度
扭转强度
第10题:
局部强度不足
总纵弯曲强度不足
横向强度不足
扭转强度不足
第11题:
总纵强度
扭转强度
横向强度
局部强度
第12题:
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
第13题:
加强船舶首尾端的结构,是为了提高船舶的:
A.总纵强度
B.扭转强度
C.横向强度
D.局部强度
第14题:
因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致,造成船体沿船长方向上变形,船舶抵抗这种变形的能力称为()。
A总纵弯曲强度
B扭转强度
C横向强度
D局部强度
第15题:
当船舶首尾部的装载在船体中心线两侧不对称时,或当船舶在斜浪中航行时,都会在船体上产生作用,称为()。
第16题:
船体结构抵抗纵向弯曲不会遭受破坏或变形的能力称为( )。
第17题:
船体抵抗横向变形的能力称为()。
第18题:
纵强度和横强度
总强度和局部强度
总强度和扭转强度
横强度和扭转强度
第19题:
纵强度和横强度
总强度和局部强度
总强度和扭转强度
横强度和扭转强度
第20题:
总纵强度
横向强度
局部强度
总扭转强度
第21题:
横向强度
总扭转强度
总纵强度
局部强度
第22题:
应力超出纵向强度要求
应力达到纵向强度的极限值
满足纵向强度要求,应力处于有利范围
满足纵向强度要求,应力处于允许范围
第23题:
总纵强度
扭转强度
横向强度
局部强度