什么是分段无余量装配法？如何应用分段无余量装配法？
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什么是分段无余量装配法？如何应用分段无余量装配法？
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第1题：
无余量装配必须对分段制定一定的（），使分段在装焊后误差能（）在允许的范围内。
正确答案:公差要求；控制 -
第2题：
采用过盈配合联接的孔和轴装拆时可用（）。
- A、修配法
- B、压装法
- C、热装法
- D、冷装法
- E、锉削法
正确答案:B,C,D -
第3题：
轴承的装配方法有（）。
- A、用铁锤直接敲打
- B、螺旋压力机装配法
- C、液压机装配法
- D、热装法
正确答案:B,C,D -
第4题：
无余量装配法就是将（）控制在一定范围内，使各分段在船台合拢时，不必再进行划线与切割。
正确答案:分段误差 -
第5题：
充装液态危险货物的包装容器内至少留有（）的余量。
正确答案:5% -
第6题：
钢结构施工中，可以采用（）进行纲结构的组装。
- A、仿形复制装配法
- B、立装法
- C、卧装法
- D、胎膜装配法
- E、顺序装配法
正确答案:A,B,C,D -
第7题：
修配装配法在装配中，修去某配合件上的（）以消除其累积误差。
- A、多余量
- B、正常量
- C、预留量
- D、不光洁部分
正确答案:C -
第8题：
多选题钢结构组装方法主要由（）A仿形复制装配法
B倒装法
C立装法
D胎膜装配法
E原位复制装配法
正确答案： A,C解析： 暂无解析 -
第9题：
填空题纵骨架式甲板在船台合拢时，分段端缝余量应留在（）装的甲板上。正确答案： 后解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题船体分段装配时，按其位置分为正装、（）和卧装三种。正确答案： 倒装解析： 暂无解析 -
第11题：
多选题钢结构施工中，可以采用（）进行纲结构的组装。A仿形复制装配法
B立装法
C卧装法
D胎膜装配法
E顺序装配法
正确答案： D,C解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题无余量装配必须对分段制定一定的（），使分段在装焊后误差能（）在允许的范围内。正确答案： 公差要求,控制解析： 暂无解析 -
第13题：
修配装配法是在补偿件的补偿面上留有一定（）。
- A、间隙
- B、余量
- C、位置
- D、补偿尺寸
正确答案:B -
第14题：
轴承的装配方法有（）
- A、锤击法
- B、螺旋压力机装配法
- C、液压机装配法
- D、热装法
正确答案:A,B,C,D -
第15题：
船体分段装配时，按其位置分为正装、（）和卧装三种。
正确答案:倒装 -
第16题：
纵骨架式甲板在船台合拢时，分段端缝余量应留在（）装的甲板上。
正确答案:后 -
第17题：
充装硫酸时，要留有膨胀余量，充装量上限不得大于罐体标记容积的80%，下限不得小于罐体标记容积的95%。
正确答案:错误 -
第18题：
充装液态货物的包装容器内至少留有（）（罐车及罐式集装箱装运的液体危险货物应符合《铁路危险货物运输管理规则》有关要求）。
- A、5%的余量
- B、3%的余量
- C、2%的余量
- D、10%的余量
正确答案:A -
第19题：
下列滚动轴承装配法中（）是最常用的方法。
- A、锤击法
- B、螺旋压力机装配法
- C、液压机装配法
- D、热装法
正确答案:A -
第20题：
填空题无余量装配法就是将（）控制在一定范围内，使各分段在船台合拢时，不必再进行划线与切割。正确答案： 分段误差解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题什么是分段无余量装配法？如何应用分段无余量装配法？正确答案： 将分段的公差控制在一定的范围内，使各船体分段在船台（坞）合拢时，不必进行划线与切割余量，又称公差配合法。要保证分段对接时不超公差，尤其在工艺、设备不太先进的工厂是很难做到的，因而过去均采用有余量装配法，来保证分段对接的公差。随着造船工业的发展，新工艺、新技术被广泛应用，为分段无余量装配创造了有利条件。如何使用激光精纬仪划线，使分段的精度大大提高，特别是大型船舶的建造，选用钢板较厚的分段的变形就小。因此，采用无余量装配更有可能。从目前情况看，对小型船舶采用无余量装配比较困难，对大、中型船舶，一般比较平直的分段，如横舱壁，平直的舷侧分段，可不放余量。对底部、舷侧、甲板等分段，可在分段装焊后，用激光精伟仪划线后将余量切除，再上船台（坞）安装。对首、尾分段，因曲度较大，仍应放余量，并且在船台（坞）上对接时，经定位后切除。解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题构件组装可采用地样法、（）、胎模装配法和专用设备装配法等方法；组装时可采用立装、卧装等方式。正确答案： 仿形复制装配法解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题分组装配法与互换装配法相比，被装件精度高，装配技术水平要求低，生产效率高。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析