《国内安全管理规则》 为船舶提供了一项技术标准。（）
题目
《国内安全管理规则》 为船舶提供了一项技术标准。（）
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第1题：
《国内安全管理规则》产生的背景？
正确答案: 为保证海上安全，人们一直做着不懈的努力。从《国际海上人命安全公约》产生以来，国际上制定了一系列公约、规范、规则，在船舶技术和船员资格等方面作出了具体的要求，对船舶安全起到了巨大的促进作用。
分析以往船舶发生的事故表明，由于人为失误或疏忽造成的事故占总事故的80%以上，而其中的50%左右又与公司岸上的管理有关。深刻的教训使人们认识到，为了保证船舶安全，仅仅从技术上规范要求是不够的，必须对人的行为建立有利的制约机制，合理计划、组织船舶运输过程中的各种活动，并对活动过程进行控制，从根本上改善安全工作。1933年IMO制定的《国际安全管理规则》为实施船舶安全管理提供了一个国际标准。第一次把船舶安全管理工作从船上扩展到航运企业的岸上组织机构，为搞好船舶安全工作提供了指导。它标志着船舶安全管理走向规范化、系统化和程序化的高度。
1994年，为贯彻落实国务院所确定的“企业负责，行业管理，国家监察，群众监督，劳动者遵章守纪”安全生产体制原则，交通部在全国水运系统开始推行水运企业安全管理新机制。新机制的基本原理参照了ISM规则。但由于新机制的可操作性和系统性不如ISM规则，也不属于强制性规定，因而没能在内河航运企业得到推广。
1996年，ISM规则在远洋运输企业强制推行并获得巨大的成功，引起了船舶主管机关的高度关注。交通部海事局委托天津海事局进行ISM规则国内化的研究，并基本上等效采用了ISM规则。 -
第2题：
根据《国内安全管理规则》下述情况下可向船舶签发“临时安全管理证书”：（）
- A、新造船交付使用
- B、公司新承担一艘船舶的安全和防污染管理责任
- C、符合证明过期
- D、安全管理证书过期
正确答案:A,B -
第3题：
根据《国内安全管理规则》公司应当保证根据有关规定，为每艘船舶配备合格的船员。（）
正确答案:错误 -
第4题：
根据《国内安全管理规则》公司安全管理体系应提供措施，确保公司有关机构能在（）对其船舶所面临的危险、事故和紧急情况做出反应。
- A、白天工作时间
- B、夜间
- C、白天休息时间
- D、任何时候
正确答案:D -
第5题：
哪些国内航行船舶应符合《国内安全管理规则》要求？
正确答案: （1）载客定额50人及以上跨省航行的客船、客滚船、高速客船
（2）150总吨及以上的气体运输船和散装化学品船
（3）500总吨及以上跨省航行的油船、散货船和其他货船 -
第6题：
单选题根据《国内安全管理规则》公司安全管理体系应提供措施，确保公司有关机构能在（）对其船舶所面临的危险、事故和紧急情况做出反应。A白天工作时间
B夜间
C白天休息时间
D任何时候
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题个体运输船舶如何实施《国内安全管理规则》？正确答案： 个体运输船舶必须实施《国内安全管理规则》。由于其规模、管理、技术和设施等因素，不太可能单独建立SMS。因此，建议个体运输船舶按照《国内安全管理规则》的要求与具有符合《国内船舶管理业规定》的船舶管理公司（包括具有经营船舶管理资格的航运公司）签订船舶管理协议。解析： 暂无解析 -
第8题：
多选题根据《国内安全管理规则》下述情况下可向船舶签发“临时安全管理证书”：（）A新造船交付使用
B公司新承担一艘船舶的安全和防污染管理责任
C符合证明过期
D安全管理证书过期
正确答案： C,D解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题《国内安全管理规则》产生的背景？正确答案： 为保证海上安全，人们一直做着不懈的努力。从《国际海上人命安全公约》产生以来，国际上制定了一系列公约、规范、规则，在船舶技术和船员资格等方面作出了具体的要求，对船舶安全起到了巨大的促进作用。
分析以往船舶发生的事故表明，由于人为失误或疏忽造成的事故占总事故的80%以上，而其中的50%左右又与公司岸上的管理有关。深刻的教训使人们认识到，为了保证船舶安全，仅仅从技术上规范要求是不够的，必须对人的行为建立有利的制约机制，合理计划、组织船舶运输过程中的各种活动，并对活动过程进行控制，从根本上改善安全工作。1933年IMO制定的《国际安全管理规则》为实施船舶安全管理提供了一个国际标准。第一次把船舶安全管理工作从船上扩展到航运企业的岸上组织机构，为搞好船舶安全工作提供了指导。它标志着船舶安全管理走向规范化、系统化和程序化的高度。
1994年，为贯彻落实国务院所确定的“企业负责，行业管理，国家监察，群众监督，劳动者遵章守纪”安全生产体制原则，交通部在全国水运系统开始推行水运企业安全管理新机制。新机制的基本原理参照了ISM规则。但由于新机制的可操作性和系统性不如ISM规则，也不属于强制性规定，因而没能在内河航运企业得到推广。
1996年，ISM规则在远洋运输企业强制推行并获得巨大的成功，引起了船舶主管机关的高度关注。交通部海事局委托天津海事局进行ISM规则国内化的研究，并基本上等效采用了ISM规则。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题如何认识《国内安全管理规则》？正确答案： 《国内安全管理规则》是《国际安全管理规则》在中国实施5年并取得巨大成效的基础上形成的国内标准；是中国航运界经过多年的探索后等效采用了《国际安全管理规则》。《国际安全管理规则》提供的是体系化的科学管理方法，它总结和借鉴了世界许多领域先进的管理经验，特别是航运安全管理和质量管理的经验，是对《国际安全管理规则》的发展，是对安全技术规范的补充，是指导航运企业建立安全管理体系的强制性标准，但它并不要求采取千篇一律的模式。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述《国内安全管理规则》中“公司”的概念。正确答案： “公司”系指中国籍船舶的所有人，或已承担船舶所有人的船舶营运责任并同意承担本规则规定的所有责任和义务的任何组织，如船舶管理人或光船承租人。解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题根据《国内安全管理规则》公司应当保证根据有关规定，为每艘船舶配备合格的船员。（）A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
根据《国内安全管理规则》如果负责船舶安全和防污染管理责任的实体不是船舶所有人，则船舶所有人与该实体必须签订符合规定的船舶管理协议，并将双方的详细情况报告主管机关。（）
正确答案:错误 -
第14题：
《国内安全管理规则》里的“公司”系指（）。
- A、船舶所有人
- B、船舶管理公司
- C、光船承租人
- D、船员劳务公司
正确答案:A,B,C -
第15题：
根据《国内安全管理规则》船舶必须持有（）。
- A、DOC正本SMC正本
- B、DOC正本SMC副本
- C、DOC副本SMC正本
- D、DOC副本SMC副本
正确答案:C -
第16题：
根据《国内安全管理规则》指定人员的责任和权力应包括对公司船岸的安全和防污染工作进行监控，并确保公司向船舶提供足够的资源和岸基支持。（）
正确答案:正确 -
第17题：
判断题根据《国内安全管理规则》指定人员的责任和权力应包括对公司船岸的安全和防污染工作进行监控，并确保公司向船舶提供足够的资源和岸基支持。（）A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第18题：
判断题根据《国内安全管理规则》如果负责船舶安全和防污染管理责任的实体不是船舶所有人，则船舶所有人与该实体必须签订符合规定的船舶管理协议，并将双方的详细情况报告主管机关。（）A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第19题：
判断题《国内安全管理规则》 为船舶提供了一项技术标准。（）A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第20题：
单选题ISM规则目的是为（）提供一个国际标准。 Ⅰ船舶营运安全； Ⅱ船舶防止污染管理； Ⅲ船舶营运成本管理； Ⅳ船员管理AⅠ
BⅠ、Ⅱ
CⅡ、Ⅲ
DⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题哪些国内航行船舶应符合《国内安全管理规则》要求？正确答案： （1）载客定额50人及以上跨省航行的客船、客滚船、高速客船
（2）150总吨及以上的气体运输船和散装化学品船
（3）500总吨及以上跨省航行的油船、散货船和其他货船解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题下列关于《国内安全管理规则》的叙述错误的？（）A公司应符合《国内安全管理规则》的要求
B船舶应符合《国内安全管理规则》的要求
C公司及其船上安全管理应按批准的安全管理体系运行
D向符合《国内安全管理规则》要求的公司签发符合证明，其正本应存放船上
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第23题：
多选题《国内安全管理规则》里的“公司”系指（）。A船舶所有人
B船舶管理公司
C光船承租人
D船员劳务公司
正确答案： B,C解析： 暂无解析