滚装客船设有防摇鳍以减小船舶()受风影响而产生的横摇。
第1题:
A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C、Ⅱ+Ⅲ
D、Ⅰ~Ⅳ
第2题:
可收式减摇鳍是目前船舶上使用较多的一种减摇装置,在操作时不正确的是______。
A.在任何横摇角度都可使用
B.鳍片只能在零鳍角时进行收放
C.只有在鳍片全部伸出到位时,才能转动防摇鳍
D.船舶横摇角小于3~50时停止使用
第3题:
滚装客船锚泊时在()情况下更易走锚。
第4题:
滚装客船在航行时受风影响发生较大横摇应用()减横摇。
第5题:
请问在哪些航区(航段)航行的船舶应考虑波浪对船舶横摇的影响,并作横摇角计算()
第6题:
设有防摇鳍的滚装客船施放时,可以减小在风浪中航行所产生的横摇,这种装置的作用在计划货物积载和系固时()考虑进去。
第7题:
通常设置等()来减小船舶摇摆。
第8题:
船舶顶浪航行时,船首将受到波浪的强烈冲击,并产生()。
第9题:
横摇
纵摇
垂摇
横倾
第10题:
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅱ、Ⅲ
第11题:
a+b+c
b+c+d
b+c
a~d
第12题:
减摇能力强,在任何横摇角度都可使用
鳍片只能在0°鳍角时进行收放
只有在鳍片全部伸出到位时,才能转动防摇鳍
船舶横摇角小于3~5°时停止使用
第13题:
被动减摇水舱是利用船舶横摇时造成减摇舱内的水向左右舷做往返流动而达到减摇目的的,它的工作原理是______。
A.增加船舶自然复原力矩
B.减小横摇力矩
C.增加船舶主动复原力矩
D.增加船体横摇阻尼
第14题:
设有首侧推器的滚装客船倒行靠泊时,可代舵控制船舶退行方向。
第15题:
船舶在大风浪的作用下会发生复杂的复合运动,将其分析研究可分为横摇、纵摇、垂荡运动,对船舶尤其是滚装客船安全威胁最大的是()。
第16题:
滚装客船过大的初稳性高度GM值会使船舶加剧横摇,造成货移不安全。
第17题:
减摇鳍可减小船舶在波浪中航行时的橫向摇摆,减摇鳍的安装位置一般位于船舶两侧舭部的()。
第18题:
()是保证滚装客船稳性和满足抗风等级要求的前提。
第19题:
以下船舶构件不是用来减轻船舶横摇的是()
第20题:
直接产生减摇力矩
用于控制鳍角
产生减摇力矩,直接控制鳍角
用于减少横摇力矩
第21题:
舭龙骨
横舱壁
减摇鳍
舱纵舱
减摇水舱
第22题:
增加船体横摇阻尼
减少横摇力矩
增加自然复原力矩
增加船舶主动复原力矩
第23题:
A级航区
B级航区
C级航区
J2级以上航段