船受外力作用，如拖轮顶推或驳油水发生明显倾斜且恢复缓慢，说明其初稳性高度GM值偏小。

题目

船受外力作用，如拖轮顶推或驳油水发生明显倾斜且恢复缓慢，说明其初稳性高度GM值偏小。

相似考题

1.初稳性高度计算公式GM=KM-KG中，KM表示：A.稳心半径B.横稳心距船中距离C.横稳心距基线高度D.纵稳心距基线高度

2.船舶稳性的定义是：A.保证船舶受外力作用而不翻的能力B.船舶受外力作用而倾斜，当外力消失后能恢复到原来平衡位置的能力C.船舶承受外力作用的能力D.A或B或C

3.船受外力作用发生倾斜，外力消失后能够回到原来平衡位置的能力称为（）。A、浮性B、稳性C、抗沉性

4.下列关于船舶初稳性高度与摇摆的正确说法是______。A.初稳性高度大，摇摆周期小，船摇剧烈B.初稳性高度大，摇摆周期小，船摇缓慢C.初稳性高度越大越好，以改善摇摆性D.船舶的摇摆与初稳性高度无关

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  • 第1题：

    影响滚装客船安全的重要因素与货物受横向力大小有关，横向力大小又与（）有关。

    • A、风浪大小
    • B、初稳性高度GM值
    • C、A+B

    正确答案:C

  • 第2题：

    船舶在风浪中航行摇摆过于频繁，说明其初稳性高度值（）。

    • A、偏大
    • B、偏小
    • C、正好

    正确答案:A

  • 第3题：

    用一舷油水时，船很快向另一舷倾斜或受横风影响明显倾斜且恢复缓慢是（）不良的征兆之一。

    • A、浮性
    • B、稳性
    • C、抗沉性

    正确答案:B

  • 第4题：

    船舶受外力的作用或拖轮顶推，发生明显倾斜且恢复缓慢，说明其初稳性高度值（）稳性（）。

    • A、偏小；良好
    • B、偏小；不良
    • C、偏大；良好

    正确答案:B

  • 第5题：

    船舶初稳性状态如何，通常用初稳性高度（）值的大小来衡量。

    • A、KM
    • B、KG
    • C、GM

    正确答案:C

  • 第6题：

    滚装客船破仓稳性横向浮态衡准即横向对称进水，破仓初稳性高度GM值应不小于（）。

    • A、0.05m
    • B、0.15m
    • C、0.09m

    正确答案:A

  • 第7题：

    滚装客船初稳性高度GM值过大，对船舶安全来讲如何（）。

    • A、往往是危险的根源
    • B、GM值越大越安全
    • C、安全

    正确答案:A

  • 第8题：

    单选题
    初稳性高度计算公式GM=KM-KG中，KM表示：（）
    A

    稳心半径

    B

    横稳心距船中距离

    C

    横稳心距基线高度

    D

    纵稳心距基线高度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    何谓船舶的稳性？何谓初稳性高的下限值和上限值？船舶初稳性衡准中为什么要规定上限值和下限值？设计的初始阶段如何估算设计船的初稳性GM？影响GM的主要因素有哪些？如初稳性GM不足可采用哪些措施来改善？

    正确答案： 船舶在外力作用消失后保持其原有位置的能力称为船舶的稳性。
    船舶初稳性的下限值是保证船舶具有足够的航行和使用安全的最小初稳性高度值，使得：
    （1）在较小的静横倾力矩作用时，船舶的横倾角尽量小，从而使船舶有较为稳定的正浮状态。 
    （2）有抗沉性要求的船舶在海损后又足够的剩余初稳性高度。
    （3）保证船舶顺浪航行船中处于长时间的波峰时，减少后的初稳性高度足够维系。
    （4）对客船旅客集中一舷或者全速回航、起重船起吊、集装箱船恒风作用时，船舶的静倾角不超过极限静倾角。
    （5）对于船舶的大倾角稳性，保证一定的稳性储备和稳性范围。
    船舶初稳性的上限值就是保证船舶横摇缓和的最大初稳性高度值。提高初稳性高的措施主要有：
    （1）降低船舶的重心。在船舶底部加压载物是最常用的方法。
    （2）增加干舷。某些稳性不足的老船可将载重线降低以增加干舷高度。
    （3）增加船宽。在船舶的两舷水线附近加装相当厚度的护木和浮箱等，或在舷侧加装一个突出体。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    船舶的自由横摇周期Tθ：（）.
    A

    与船宽B成正比，与初稳性高度GM的平方根成正比

    B

    与船宽B成正比，与初稳性高度GM的平方根成反比

    C

    与船宽B成反比，与初稳性高度GM的平方根成正比

    D

    与船宽B成反比，与初稳性高度GM的平方根成反比


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    某船GM很大（）。
    A

    其动稳性能一定很好

    B

    其动稳性性能一定很差

    C

    但无法确定其动稳性的好坏

    D

    但动稳性性能与GM无关


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    两艘以上拖轮共同拖顶组成一个船队时，应当按拖带形式显示，当共同顶推船舶、排筏时，应当在（）拖轮上显示顶推船队的号灯，其余拖轮只显示被顶推船号灯。
    A

    一艘

    B

    两艘

    C

    两或三艘

    D

    以上都不对


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    船舶在风浪中航行摇摆缓慢，恢复平衡位置也缓慢，说明其初稳性高度GM值（）船舶（）。

    • A、过大；不安全
    • B、较小；不安全
    • C、较小；安全

    正确答案:B

  • 第14题：

    车货装卸时应按（）要求进行，其初稳性高度GM值应（）。

    • A、配载图；越大越好
    • B、配载图；适度
    • C、车货随到随装；适度

    正确答案:B

  • 第15题：

    滚装客船过大的初稳性高度GM值会使船舶加剧横摇，造成货移不安全。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    船舶的加速度与其（）有关。

    • A、初稳性高度GM值
    • B、船舶摇摆周期
    • C、C、B均对

    正确答案:C

  • 第17题：

    船舶其初稳性高度GM值偏大，摇摆周期T（）船舶摇摆（）。

    • A、短；缓慢
    • B、长；频繁
    • C、短；频繁

    正确答案:C

  • 第18题：

    滚装客船在风浪中航行其摇摆缓慢，且恢复平衡位置的时间也长说明其稳性不良。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    两艘以上拖轮共同拖顶组成一个船队时，应当按拖带形式显示，当共同顶推船舶、排筏时，应当在（）拖轮上显示顶推船队的号灯，其余拖轮只显示被顶推船号灯。

    • A、一艘
    • B、两艘
    • C、两或三艘
    • D、以上都不对

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    从稳心M到船舶重心G之间的距离GM值叫初稳性高度，GM值与船舶稳性关系极大，那么应保持稳心（）。
    A

    在重心点之上

    B

    在重心点之下

    C

    与重心点重合

    D

    以上


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    船舶稳性不足时所表现出的征兆包括（）。
    A

    甲板上浪时出现永久倾角

    B

    用舵转向时船舶明显倾斜且恢复缓慢

    C

    受外力作用时倾斜明显，当外力消失后恢复缓慢

    D

    以上都是


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    船内载荷水平横移对初稳性高度GM的影响是（）。
    A

    不改变GM值的大小，所以不影响船舶稳性

    B

    相当于使船舶重心升高，使GM值减小

    C

    载荷横移后，横稳心距基线高度KM减小，所以GM减小

    D

    载荷横移后，船舶总重心G随之横移，使GM变大


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    某船在航行途中发生了货物的垂向下移，此时（）
    A

    船舶的初稳性高度值不变，但对船舶稳性有影响

    B

    船舶的初稳性高度值不变，对船舶稳性无影响

    C

    船舶的初稳性高度值增大

    D

    船舶的初稳性高度值减小


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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