硫和汽油中的硫化合物一样,均是车用燃料的第一杀手。它燃烧排放的氧化硫能造成酸雨,导致发动机系统()。
第1题:
A、酸性化合物
B、碱性化合物
C、硫及活性硫化物
D、水
第2题:
A、腐蚀磨损和低温腐蚀/低温腐蚀
B、腐蚀磨损/低温腐蚀
C、过度磨损和低温腐蚀/高温腐蚀
D、高温腐蚀和腐蚀磨损/低温腐蚀
第3题:
拉缸、烧瓦、抱轴就是活塞与气缸壁之间,曲轴与轴瓦之间发生()磨损。
第4题:
酸雨是由于燃料燃烧向大气中排放SO2和NOx所造成的。
第5题:
控制酸性污染物排放和酸雨污染的主要途径有()
第6题:
就因为汽油中的硫含量对发动机有腐蚀性,所以要降低汽油里的硫含量。
第7题:
根据石油中硫化合物对金属的腐蚀性不同,可分为()
第8题:
燃料中的硫会造成下列不利影响:(),加剧煤氧化自燃。
第9题:
汽油中()会导致酸雨。
第10题:
减少煤炭中硫含量
使用各种低硫燃料
改进燃烧技术
安装汽车尾气净化装置
第11题:
燃料的应用机含硫量
燃料消耗量
除尘系统的效率
燃料中所含硫在燃烧后二氧化硫的百分比
第12题:
硫、硫化氢和低分子硫醇
活性硫和非活性硫
硫、硫醚、噻吩等
硫、硫化氢和氧化硫
第13题:
A、腐蚀磨损和低温腐蚀/低温腐蚀
B、过度磨损和低温腐蚀/高温腐蚀
C、腐蚀磨损/低温腐蚀
D、高温腐蚀和腐蚀黁损/低温腐蚀
第14题:
燃用的燃料中都含有一定硫的成分燃烧后生成二氧化硫和三氧化硫。
第15题:
硫和汽油中的硫化合物一样,均是车用燃料的第一杀手。它燃烧排放的氧化硫能造成酸雨,导致发动机系统()。
第16题:
发动机气缸的“拉缸”或“抱缸”故障是()的结果。
第17题:
()能造成发动机气缸拉缸。
第18题:
燃料油中的含()化合物燃烧时会污染环境,危害人体健康并腐蚀设备。
第19题:
运行中采用低氧燃烧降低燃料中的含硫量能防止低温腐蚀。
第20题:
汽油中含硫,会造成油箱和油管的腐蚀。
第21题:
柴油的腐蚀性基本同汽油腐蚀性一样,它通过控制硫含量、酸度、铜片腐蚀三个指标加以控制。
第22题:
第23题:
高温腐蚀
低温腐蚀
拉缸或缸套过度磨损
滑油老化
第24题:
磨粒磨损
粘着磨损
疲劳磨损
化学腐蚀