负荷与转速的增加应逐渐而又均匀地上升,有时可以突增突减柴油机负荷与转数。
第1题:
柴油机的负荷,转速及循环供油量之间的正确关系是()
A.当负荷不变循环供油量增加,转速下降
B.当转速不变负荷增加,循环供油量增加
C.当循环供油量不变负荷减少,转速降低
D.当负荷不变循环供油量减少,转速上升
第2题:
柴油机处于某一转速下稳定运转时,一旦外界负荷(),则柴油机的平衡首先破坏,供油量与负荷不再适应,随即柴油机转速()
第3题:
柴油机有效燃油消耗率,在低负荷下较高,随负荷的增加而()。
第4题:
当船舶空放时,若供油量仍然放在满载时全负荷速度特性的位置,柴油机将会()。
第5题:
柴油机转速一定,负荷增加时,泵气损失减小。
第6题:
汽缸的绝对膨胀值,突增或突减时,说明()
第7题:
安装机械式调速器的柴油机在负荷增大后转速也开始有变化,经调速器的作用转速又会重新稳定,此稳定后的转速()。
第8题:
柴油机转速一定,负荷增加时,柴油机工作柔和。
第9题:
点火提前角何时会增大?() Ⅰ)发动机负荷上升 Ⅱ)发动机负荷下降 Ⅲ)发动机转数上升 Ⅳ)发动机转数下降
第10题:
汽温变化大;
负荷变化大;
滑销系统卡涩。
第11题:
热负荷大,强化度低
结构简单,换气质量差
输出功率大,回转均匀
热负荷较小,转速较高
第12题:
Ⅰ+Ⅱ
Ⅱ+Ⅲ
Ⅰ+Ⅲ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
第13题:
汽缸的绝对膨胀值,突增突减时,说明()。
A汽温变化大;
B负荷变化大;
C滑销系统卡涩。
第14题:
发动机磨合时要求:()。
第15题:
柴油机的调速性能是指其在调速器的作用下()的关系。
第16题:
柴油机的负荷,转速及循环供油量之间的正确关系是()
第17题:
柴油机有效燃油消耗率在低负荷下较高,随负荷增加而()。
第18题:
加减负荷必须缓慢平稳,不得突增突减,严禁系统压力大幅度波动
第19题:
柴油机发电机组的负荷、运转及循环供油量三者之间的正确关系是()。
第20题:
柴油机的预热负荷与转速的提高均应逐渐上升,尽量避免突加或突卸负荷。
第21题:
对
错
第22题:
当负荷不变时,喷油量增加,转速下降
当转速不变时,负荷增加,喷油量增加
当喷油量不变时,负荷减少,转速降低
当负荷不变时喷油量减少,转速上升
第23题:
超负荷速度特性、超负荷工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低运转转速线内
全负荷速度特性、超负荷工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低工作稳定转速线内
全负荷速度特性、标定工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低运转转速线内
限制特性、标定工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低工作稳定转速线内