扭紧柴油机汽缸盖螺母时，没有按规定顺序和扭矩旋紧，或用力不均，扭矩不够或过大，使缸盖与缸体接合的密封性不好，在高温气流及水流的长期冲击下，漏气、漏水而烧损缸垫属于（）原因。A、质量B、安装C、使用D、压力

题目

扭紧柴油机汽缸盖螺母时，没有按规定顺序和扭矩旋紧，或用力不均，扭矩不够或过大，使缸盖与缸体接合的密封性不好，在高温气流及水流的长期冲击下，漏气、漏水而烧损缸垫属于（）原因。

  • A、质量
  • B、安装
  • C、使用
  • D、压力
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1.扭紧柴油机汽缸盖螺母时,没有按规定顺序和扭矩旋紧,或用力不均,扭矩不够或过大,使缸盖与缸体接合的密封性不好,在高温气流及水流的长期冲击下,漏气、漏水而烧损缸垫属于()原因。A、质量B、安装C、使用D、压力

2.安装柴油机汽缸盖时,未按()或规定扭矩旋紧缸盖螺栓,容易使缸体产生结合平面翘曲变形。A、扭紧圈数B、扭紧顺序C、扭紧方向D、扭紧高度

3.柴油机汽缸体产生裂纹的原因之一是:旋紧汽缸盖螺母时,用力不均匀或未按旋紧顺序和规定()进行。A、方向B、圈数C、扭矩D、质量

4.造成气缸垫烧蚀的主要原因是( )。A、没有按规定顺序和扭矩拧紧缸盖螺栓B、缸盖与缸体接合面不平C、缸垫使用过久失去弹性D、各缸气缸套凸出，缸体上平面的高度不一致

参考答案和解析
正确答案:B
更多“扭紧柴油机汽缸盖螺母时，没有按规定顺序和扭矩旋紧，或用力不均，扭矩不够或过大，使缸盖与缸体接合的密封性不好，在高温气流及水流的长期冲击下，漏气、漏水而烧损缸垫属于（）原因。A、质量B、安装C、使用D、压力”相关问题

  • 第1题：

    当发现柴油机汽缸垫烧损时,应立即停车,分析其烧损原因,并进行相应处理,以免使汽缸垫、缸盖下平面及缸体上平面继续受损。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第2题：

    下列不是造成气缸垫烧损的原因是（）。

    • A、缸盖螺母（螺栓）松紧不均
    • B、缸盖与机体结合面不够平
    • C、环境温度过高
    • D、使用装配不当

    正确答案:C

  • 第3题：

    当汽缸体与汽缸盖接合处漏气时，应先检查（）。

    • A、汽缸垫是否损坏
    • B、汽缸盖螺母是否松动
    • C、进、排气门是否严密密封
    • D、配气定时是否正确

    正确答案:B

  • 第4题：

    造成汽缸垫烧蚀的原因不包括（）。

    • A、各缸汽缸套凸出缸体上平面的高度不一致
    • B、缸盖与缸体接合面不平
    • C、缸垫使用过久失去弹性
    • D、按规定顺序和扭矩拧紧缸盖螺栓

    正确答案:D

  • 第5题：

    由柴油机缸盖或缸体造成汽缸垫烧损的原因是（）。

    • A、冷却水道产生裂纹
    • B、缸盖平面翘曲变形
    • C、气门座磨损
    • D、穴蚀

    正确答案:B

  • 第6题：

    当柴油机汽缸体与汽缸盖接合处漏气时，应首先检查（）。

    • A、汽缸垫是否损坏
    • B、汽缸盖螺母是否松动
    • C、进、排气门是否严密密封
    • D、配气定时是否正确

    正确答案:B

  • 第7题：

    汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起，通常是由于（）导致的。

    • A、装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过大
    • B、装配时螺纹孔中未清理干净
    • C、装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过小
    • D、在高温下拆卸汽缸盖

    正确答案:A,B

  • 第8题：

    （）会引起汽缸体与汽缸盖的结合平面翘曲变形。

    • A、拆装汽缸盖螺栓时力矩过大或不均，或不按顺序拧紧
    • B、在高温下拆卸汽缸盖
    • C、镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大
    • D、镶换汽缸套时，过盈量选择过大或压装工艺不当
    • E、受外力影响

    正确答案:A,B,E

  • 第9题：

    柴油机装配时，配合件的镶块凸出缸盖平面会导致（）。

    • A、安装时镶块和缸垫压不实
    • B、缸垫不能密封燃烧室
    • C、气体冲出，把缸垫烧损
    • D、与缸套就发生对顶，导致缸盖因受力不匀靠

    正确答案:D

  • 第10题：

    汽缸体与汽缸盖平面度误差过大，将造成汽缸密封不严，发生（），严重时将导致缸盖衬垫烧蚀。

    • A、漏气
    • B、漏水
    • C、漏油
    • D、漏电

    正确答案:A,B,C

  • 第11题：

    在旋紧缸盖螺母时，必须按照一定的顺序及规定扭矩要求，依次均匀地旋紧。


    正确答案:正确

  • 第12题：

    多选题
    汽缸体变形通常是由于（）所致。
    A

    拆装汽缸盖螺栓时力矩过大或不均

    B

    不按顺序拧紧汽缸盖螺栓

    C

    在高温下拆卸汽缸盖

    D

    发动机点火系统不良引起爆燃


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    扭紧汽缸盖螺母时,未按规定顺序和扭矩旋紧,易造成柴油机汽缸垫烧损。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第14题：

    造成气缸垫烧蚀主要原因之一是（）。

    • A、缸垫没有失去弹性
    • B、按规定顺序和扭矩拧紧缸盖螺栓
    • C、各缸气缸套凸出缸体上平面的高度一致
    • D、缸盖与缸体接合面不平

    正确答案:D

  • 第15题：

    在更换缸垫.活塞环或自于汽缸垫漏气而按规定力对缸盖进行固定时，必须对气门间隙进行调整。气门间隙过小会（）。

    • A、使气门晚开早关
    • B、使气门早开晚关
    • C、烧蚀气门
    • D、漏气

    正确答案:B,C,D

  • 第16题：

    如发现汽缸垫处有（）现象，可先检查汽缸盖螺母是否松动，必要时按规定扭矩均匀旋紧。

    • A、漏油
    • B、漏电
    • C、漏气
    • D、漏水

    正确答案:C

  • 第17题：

    柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当，间隙过大使气门运动时产生摆动冲击，造成（）磨损不均匀，引起漏油、漏气，甚至使气门烧损。

    • A、气门弹簧
    • B、气门座
    • C、活塞
    • D、汽缸垫

    正确答案:B

  • 第18题：

    柴油机气缸盖安装后试车时发现密封圈处漏气，原因分析中不正确的是（）。

    • A、密封平面不洁夹有异物
    • B、缸盖螺母上紧不足或上紧不均
    • C、最高爆发压力过高
    • D、气缸盖发生了变形

    正确答案:C

  • 第19题：

    下列（）会引起汽缸体与汽缸盖的结合平面翘曲变形。

    • A、拆装汽缸盖螺栓时力矩过大或不均，或不按顺序拧紧
    • B、在高温下拆卸汽缸盖
    • C、镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大
    • D、镶换汽缸套时，过盈量选择过大或压装工艺不当

    正确答案:A,B

  • 第20题：

    下列不是由于气缸盖螺母或螺栓拧紧不当所造成的是（）。

    • A、缸盖平面翘曲变形
    • B、螺栓拉伸变形，螺孔、螺栓滑扣，机体损坏
    • C、气缸漏气、漏水、漏油，缸内高温气体冲出烧坏气缸垫
    • D、缸体裂纹

    正确答案:D

  • 第21题：

    安装气缸盖时，缸盖螺丝必须按次序由（）向（）逐个扭紧（）遍，最后用扭力扳手按规定扭矩扭紧。


    正确答案:中间；四周；2-3

  • 第22题：

    气缸垫安装在气缸盖与气缸体之间，用以保证接合面的密封，防止漏气、漏水和（）


    正确答案:窜油

  • 第23题：

    多选题
    汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起，通常是由于（）导致的。
    A

    装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过大

    B

    装配时螺纹孔中未清理干净

    C

    装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过小

    D

    在高温下拆卸汽缸盖


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    柴油机气缸盖安装后试车时发现密封圈处漏气，原因分析中不正确的是（）。
    A

    密封平面不洁夹有异物

    B

    缸盖螺母上紧不足或上紧不均

    C

    最高爆发压力过高

    D

    气缸盖发生了变形


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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