更多“机械外伤应如何处理?”相关问题
  • 第1题:

    现场建筑起重机械附墙杆不符合使用说明书要求的,应如何处理?


    正确答案: 现场建筑起重机械附墙杆不符合使用说明书要求的,其附墙杆计算书、设计图以及制作材料,由制造厂家确认或经安装单位技术负责人审核专家认证后方可安装。严禁随意加工制作,禁止擅自使用非原制造厂家制造的附着装置。

  • 第2题:

    机械通气患者发生气胸应如何处理?


    正确答案:一旦发生气胸,特别是张力性胸腔,需紧急处理。常用紧急处理方法;用一大针头,在患侧锁骨中线第二肋间穿刺,使气胸与外界交通,立即改善张力性气胸导致的胸腔内高压力状态。之后,再放臵胸腔引流管。

  • 第3题:

    腹部外伤如何处理?


    正确答案:仰卧伤者,屈起双膝
    用敷料盖着伤口
    检查RABC
    如内脏露出,不可触摸或推回内脏,用保鲜膜或湿的敷料覆盖
    尽快送院

  • 第4题:

    各种机械发生突然熄火或断电应如何处理?


    正确答案: 各种机械发生突然熄火或断电,应立即将控制器恢复“0”位,关闭总开关。

  • 第5题:

    四肢外伤出血如何处理?


    正确答案:动脉出血或动静脉混合出血时,止血带要扎在受伤肢体的近心端。单单纯静脉出血时,止血带要扎在肢体的远心端。扎止血带的部位要垫好棉垫或毛巾,松紧要适宜,避免损伤皮肤,并记录时间,每30分钟松解止血带一次,以防止肢体坏死。

  • 第6题:

    造成道岔转换不到底的机械故障有几种现象?应如何处理?


    正确答案: 造成道岔转换不到底的机械故障有四种现象。
    ①道岔已转换到底,道岔已密贴,外锁闭设备已锁闭,检测杆缺口未到位,启动接点未断开。应立即检查工务轨距,轨道水平差有无变化,电务设备检测杆各部螺丝是否松动,叉形接头是否磨耗超限。如工务设备不良应及时与工务联系克服,属电务设备问题应立即处理解决。
    ②是道岔不能解锁,即锁闭块不能回缩。应检查锁舌有无卡阻,检查杆的定位销是否滑落或冒出;检测杆在机内是否被卡阻;各连接杆是否有卡阻现象。另外还应检查工务滑床板有无吊板,从而造成外锁闭设备磨轨底。
    ③道岔不能转换,即道岔动作到四开位置后就不能再动作。应立即检查工务设备是否有变化,轨面高度差是否超标,是否吊板,基本轨是否爬行,造成杆件、外锁闭装置的卡阻,基本轨与尖轨之间有无异物;转辙机内是否滚珠丝杠与轴套脱离,有无异物造成卡阻。查明原因后抓紧处理。
    ④道岔不能锁闭,即道岔转换到位后外锁闭装置不能锁闭或不能完全锁闭。应立即检查外锁闭装置是否磨轨底,连接杆是否卡阻,滑床板是否严重缺油锈蚀,密贴是否过紧,基本轨与尖轨间是否有异物。根据情况抓紧处理。

  • 第7题:

    机械密封水温度升高如何处理?


    正确答案: 1) 开大机械密封水冷却器冷却水门。对冷却水侧放气。
    2) 检查机械密封冷却室冷却水门开足,冷却水量正常。
    3) 机械密封水滤网堵塞,切换至备用滤网。
    4) 检查机械密封水泄漏量应正常。
    5) 若工业水压力低应汇报班长提高工业水压力。
    6) 对机械密封水冷却器密封水侧放气。
    7) 机械密封水温度超过80℃调整无效倒泵运行。
    8) 机械密封水温度升至95℃,紧急停泵。

  • 第8题:

    问答题
    各种机械发生突然熄火或断电应如何处理?

    正确答案: 各种机械发生突然熄火或断电,应立即将控制器恢复“0”位,关闭总开关。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    转动机械轴承温度高应如何处理?

    正确答案: (1)油位低或油量不足时应适量加油,或补加适量油润滑脂。油位过高或低油脂过多时,应将油放至正常油位,或取出适量润滑脂。如油环不动或不带油应及时处理好。
    (2)油质不合格时应换合格油;换油时最好停泵更换,放掉不合格油,并把油室清理干净再增加新油。转机不能停止时,应采取边放油边加油的办法,直至合格为止。
    (3)用听棒检查轴承有无杂音;轴承有缺陷或损坏时,应立即检修。
    (4)如冷却水不足或中断,立即进行处理,汇报有关领导,尽快恢复冷却水或疏通冷却水路,使冷却水畅通。
    (5)经处理后,轴承温度仍升高且超过允许值时,应停止运行进行处理。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    工区应备有急救药箱,所有工作人员应掌握预防作业伤害、()处理知识。
    A

    外伤

    B

    人工呼吸

    C

    触电和外伤

    D

    机械伤害


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    开发机械CAD系统时涉及到的设计手册上的数据应如何处理?

    正确答案: 找到原始公式,将公式编入程序,这是最精确的程序化处理方法。否则:对于表格,利用数组(表)存储相应的值,再直接查找或插值计算。对于线图,将线图离散化为数表再处理,或用曲线拟合的方法求出线图的经验公式。其外部存储可采用数据文件或数据库的方式。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    对于意外伤害(触电,气道梗塞,溺水,口服中毒)引发的呼吸、心跳骤停,应如何处理?

    正确答案: (1)对于触电的病人应及时脱离带电环境,然后在尽快行心肺复苏术。
    (2)对于气道哽塞的病人应先及时清理气道内的异物,可采用海式手法(推胸、推腹法)。
    (3)对于溺水的病人,若在水中发现呼吸停止,即可进行人工呼吸。
    (4)对于口服中毒的病人现场可以仅做胸外按压,不做人工呼吸。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    胸部外伤并肋骨骨折时应该如何处理?


    正确答案:

  • 第14题:

    对于意外伤害(触电,气道梗塞,溺水,口服中毒)引发的呼吸、心跳骤停,应如何处理?


    正确答案: (1)对于触电的病人应及时脱离带电环境,然后在尽快行心肺复苏术。
    (2)对于气道哽塞的病人应先及时清理气道内的异物,可采用海式手法(推胸、推腹法)。
    (3)对于溺水的病人,若在水中发现呼吸停止,即可进行人工呼吸。
    (4)对于口服中毒的病人现场可以仅做胸外按压,不做人工呼吸。

  • 第15题:

    机械伤害如伤到脑部应如何处理?


    正确答案: 尽可能不让患者移动,避免使用酒精、镇静剂及水等。

  • 第16题:

    胸部外伤应如何观察病情?


    正确答案: (1)严密观察生命体征,注意神志、瞳孔、胸腹部和肢体活动等情况;
    (2)是否有气促、发绀、呼吸困难等症状,注意呼吸频率、节律、幅度及缺氧等症状;
    (3)有无气管移位、皮下气肿等;
    (4)必要时测定中心静脉压和尿量等,注意观察有无心脏压塞征象。

  • 第17题:

    开发机械CAD系统时涉及到的设计手册上的数据应如何处理?


    正确答案:找到原始公式,将公式编入程序,这是最精确的程序化处理方法。否则:对于表格,利用数组(表)存储相应的值,再直接查找或插值计算。对于线图,将线图离散化为数表再处理,或用曲线拟合的方法求出线图的经验公式。其外部存储可采用数据文件或数据库的方式。

  • 第18题:

    工区应备有急救药箱,所有工作人员应掌握预防作业伤害、()处理知识。

    • A、外伤
    • B、人工呼吸
    • C、触电和外伤
    • D、机械伤害

    正确答案:C

  • 第19题:

    问答题
    主断路器由于机械部分故障,不能正常分合时应如何处理?

    正确答案: (1)空气型:降弓后,关闭故障节145塞门,开放168塞门,人为合主断。
    (2)电磁型:降弓后,手动闭合按钮或人工调整手轮行程合主断。
    (3)人为合主断后必须降弓过分相。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    四肢外伤出血如何处理?

    正确答案: 动脉出血或动静脉混合出血时,止血带要扎在受伤肢体的近心端。单单纯静脉出血时,止血带要扎在肢体的远心端。扎止血带的部位要垫好棉垫或毛巾,松紧要适宜,避免损伤皮肤,并记录时间,每30分钟松解止血带一次,以防止肢体坏死。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    机械在作业现场临时出现故障需检修时,应如何处理?

    正确答案: 机械在作业现场临时出现故障需检修时,也要采取防溜措施,视情况停止发动机运转、关闭电源,并在邻线一侧设专人防护。只要检修人员全部撤离至安全区后,方准重新启动发动机。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    腹部外伤肠外溢时,现场应如何处理?

    正确答案: 应该用敷料盖住伤口,用三角巾做环行圈,环套溢出物,用碗扣上后再用三角巾包扎。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    在旅途中由于车辆机械故障造成了交通故障,导游员应如何处理?

    正确答案: 在旅游过程中遇到汽车抛锚等机械故障时,导游员应立即与地接社取得联系,要求尽快换车;同时,如实向旅游者说明情况,并诚恳地道歉以求得旅游者的谅解;必要时,可以征得旅行社领导的同意,采取适当的物质补偿措施;如果车辆在市内或郊外、景区等地发生故障,导游员在确保安全的情况下可以安排旅游者下车,在近处安全地带活动:如果车辆在高速公路等相对封闭且存在安全隐患的地方发生抛锚的话,导游员切不可让旅游者下车,以免发生危险。时间较长的情况下,可组织车内活动以活跃气氛。
    解析: 暂无解析