富油混合气

第1题：

下列哪一项不是电嘴积炭的原因（）.

• A、过分富油混合气
• B、密封圈不封严，滑油渗漏
• C、汽缸头温度低
• D、汽缸头温度高

第2题：

富油混合气

第3题：

航空活塞发动机热发禁止扳转螺旋桨的原因是（）

• A、防止混合气过富油燃烧
• B、防止混合气过贫油燃烧
• C、防止发生早燃现象

第4题：

富氩混合气体

第5题：

富油混合气是指（）的混合气。 

• A、余气系数大于1
• B、余气系数等于1
• C、余气系数小于1
• D、油很多

第6题：

当飞机飞行高度增加，如果混合比杆没有向贫油位调整，将全使（）？

• A、进入气缸的混合气变富油；
• B、进入气缸的混合气变贫油；
• C、进入气缸的混合气油气比不变。

第7题：

航空活塞发动机的爆震可由下列哪种原因引起（）.

• A、混合气过于贫油
• B、混合气过于富油
• C、发动机温度过低

第8题：

下俩哪种情况会引起汽缸头温度过高（）.

• A、滑油消耗量增加
• B、电嘴积垢
• C、混合气富油
• D、混合气贫油

第9题：

关于简单浮子式汽化器所形成的混合气，正确的说法是（）.

• A、小转速时，偏富油.而中转速以上时，偏贫油
• B、小转速时，偏贫油.而中转速以上时，偏富油
• C、所有转速下，均偏贫油
• D、所有转速下，均偏富油

第10题：

爆震引起汽缸头温度高，是因为混合气（）.

• A、燃烧太快
• B、燃烧太慢
• C、太富油
• D、太贫油

第11题：

航空活塞发动机的爆震可由下列哪种原因引起（）.

• A、混合气过于贫油
• B、混合气过于富油
• C、发动机温度过低
• D、进气压力过低

第12题：

浮子式汽化器慢车装置的功用是（）.

• A、慢车转速时提供富油混合气
• B、启动时提供富油混合气
• C、巡航时提供富油混合气
• D、巡航时提供贫油混合气

第13题：

活塞式发动机以低转速工作时，下面哪种情况最肯能引起进气道回火（）.

• A、慢车转速太低
• B、慢车转速混合气富油
• C、富油活门堵塞
• D、混合气贫油

第14题：

塞发动机混合气过富油燃烧将引起（）。

第15题：

下列哪种情况会引起气缸头温度过高（）

• A、滑油消耗量增加
• B、电嘴积垢
• C、混合气富油
• D、混合气贫油

第16题：

活塞发动机混合气过富油燃烧将引起（）的问题。

第17题：

使用汽化器加温后，下列说法哪个正确（）.

• A、减少进入汽化器空气的密度，导致混合气富油
• B、减少进入汽化器空气的密度，导致混合气贫油
• C、减少进入汽化器空气的体积，导致混合气富油

第18题：

混合气控制杆最后是用于调（）。

• A、富油
• B、贫油
• C、不变
• D、无法确定

第19题：

前退有感过快，短时会造成（）.

• A、空气量增加慢，燃油增加快，混合气过富油
• B、空气量增加快，燃油量加慢，混合气过贫油
• C、空气量与燃油快速且成比例增加，混合气既不贫油也不富油
• D、空气量不变，燃油快速增加，混合气富油

第20题：

活塞式发动机混合气过贫油和过富油的界限为（）.

• A、余气系数大于1.0就属于过富油
• B、余气系数小于1.0就属于富油
• C、余气系数大于1.1属于过富油，小于0.6属于过贫油
• D、余气系数大于1.1属于过贫油，小于0.6属于过富油

第21题：

浮子式汽化器的渗气装置的工作原理是（）.

• A、减小主定油孔前后的压力差，防止混合气富油
• B、增大主定油孔前后的压力差，防止混合气贫油
• C、减小主定油孔前后的压力差，防止混合气贫油
• D、增大主定油孔前后的压力差，防止混合气富油

第22题：

发动机在中转速工作时，混合气是（）.

• A、贫油混合气
• B、余气系数接近1的混合气
• C、燃烧最完全的混合气
• D、富油混合气

第23题：

对于吸气式活塞发动机，当进气道漏气时，通常对发动机混合气成分的影响为（）.

• A、混合气变富油
• B、混合气变贫油
• C、混合气可能变富油也可能变贫油
• D、不影响混合气成分

第24题：