汽轮机高压级的主要损失有（）。A、叶高损失B、叶轮摩擦损失C、漏汽损失D、湿气损失

题目

汽轮机高压级的主要损失有（）。

  • A、叶高损失
  • B、叶轮摩擦损失
  • C、漏汽损失
  • D、湿气损失
相似考题

1.湿气损失主要存在于汽轮机的末级和次末级。()此题为判断题(对，错)。

2.在下列损失中，汽轮机低压级的主要损失是（）。A、叶高损失B、湿汽损失C、部分进汽损失

3.汽轮机级内损失有哪些（写出五种）（），（），（），（），（），漏汽损失，湿汽损失等。

4.汽轮机的内部损失是指配汽机构的节流损失、排汽管的压力损失、和汽轮机的级内损失。A对B错

更多“汽轮机高压级的主要损失有（）。”相关问题

  • 第1题：

    汽轮机鼓风损失发生在（）。

    • A、全周进汽的级中
    • B、部分进汽的级中
    • C、有抽汽的级中

    正确答案:B

  • 第2题：

    350MW汽轮机通流部分高压缸（）级，中压缸有（），低压缸有（）。


    正确答案:I+12；11；10

  • 第3题：

    多级汽轮机中，除级内损失外，还有汽轮机的公共损失包括有（）和（）等。


    正确答案:进汽阀的节流损失、排汽管的压力损失、轴封的漏汽损失；机械损失

  • 第4题：

    汽轮机级的热功转换损失有那九项，减小这些损失的措施有那些？


    正确答案:损失：喷嘴损失、动叶损失、叶高损失、扇形损失、部分进汽损失、叶轮摩擦损失、漏汽损失、湿汽损失、余速损失
    减小损失措施：喷嘴损失、动叶损失、叶高损失、扇形损失合称流动损失，要减小流动损失需要采用合理的叶片，减小流道摩擦，合理选择反动度等，减少叶轮摩擦损失，可以通过减少叶轮周围的蒸汽空间，提高叶轮表面的粗糙度等，减少部分进汽损失，应该选择合理的部分进气度，同时在没有布置喷嘴的弧度所对应的动叶叶栅两侧用护套罩起来这样可以减少间隙，使动叶只在护套内的少量蒸汽中转动，从而可以使鼓风损失大为减少。减少斥气损失，应尽量减少喷嘴组数，同时还尽可能使得两组喷嘴之间的间隙不大于喷嘴叶栅的节距。减少漏气损失，可以在隔板与主轴之间采用高低齿汽封，在喷嘴和动叶根部设置轴向汽封减少漏气进入动叶通道。或在叶轮上开平衡孔并使也根有适当的反动度。减少湿气损失，可以增大喷嘴出口到工作叶栅的轴向间隙，减少对于叶片背狐的冲击作用，还可以采用叶片自身的防护方法。

  • 第5题：

    汽轮机损失包括级内损失和（），（），（），（）。


    正确答案:进汽阻力损失；排气损失；轴端漏气损失；机械摩擦损失

  • 第6题：

    汽轮机的级内损失包括（），摩擦鼓风损失（），等等.


    正确答案:喷嘴损失、叶片损失、余速损失；斥汽损失、湿汽损失

  • 第7题：

    汽轮机的内部损失是指配汽机构的节流损失、排汽管的压力损失、和汽轮机的级内损失。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    喷嘴损失属汽轮机级内损失。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    汽轮机有哪些主要的级内损失？损失的原因是什么？


    正确答案: 汽轮机级内主要有喷嘴损失、动叶损失、余速损失、叶高损失、扇形损失、部分进汽损失、摩擦鼓风损失、漏汽损失、湿汽损失。
    （1）喷嘴损失和动叶损失是由于蒸汽流过喷嘴和动叶时汽流之间的相互摩擦及汽流与叶片表面之间的摩擦所形成的。
    （2）余速损失是指蒸汽在离开动叶时仍具有一定的速度，这部分速度能量在本级未被利用，所以是本级的损失。但是当汽流流入下一级的时候，汽流动能可以部分地被下一级所利用。
    （3）叶高损失是指汽流在喷嘴和动叶栅的根部和顶部形成涡流所造成的损失。
    （4）扇形损失是指由于叶片沿轮缘成环形布置，使流道截面成扇形，因而，沿叶高方向各处的节距、圆周速度、进汽角是变化的，这样会引起汽流撞击叶片产生能量损失，汽流还将产生半径方向的流动，消耗汽流能量。
    （5）部分进汽损失是由于动叶经过不安装喷嘴的弧段时发生“鼓风”损失，以及动叶由非工作弧段进入喷嘴的工作弧段时发生斥汽损失。
    （6）摩擦鼓风损失是指高速转动的叶轮与其周围的蒸汽相互摩擦并带动这些蒸汽旋转，要消耗一部分叶轮的有用功。隔板与喷嘴间的汽流在离心力作用下形成涡流也要消耗叶轮的有用功。
    （7）漏汽损失是指在汽轮机内由于存在压差，一部分蒸汽会不经过喷嘴和动叶的流道，而经过各种动静间隙漏走，不参与主流做功，从而形成损失。
    （8）湿汽损失是指在汽轮机的低压区蒸汽处于湿蒸汽状态，湿汽中的水不仅不能膨胀加速做功，还要消耗汽流动能，还要对叶片的运动产生制动作用消耗有用功，并且冲蚀叶片。

  • 第10题：

    汽轮机级内损失有哪些？（说出四种）


    正确答案:叶高损失，扇形损失，叶轮摩擦损失，余速损失，部分进汽损失，漏汽损失，湿汽损失等

  • 第11题：

    多选题
    汽轮机高压级的主要损失有（）
    A

    叶高损失

    B

    叶轮摩擦损失

    C

    漏汽损失

    D

    湿气损失


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    350MW汽轮机通流部分高压缸（）级，中压缸有（），低压缸有（）。

    正确答案： I+12,11,10
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    多级背压式汽轮机的特点有（）。

    • A、可采用最佳速比，保证效率
    • B、使汽轮机高压段各级的效率提高
    • C、余速动能获得充分利用
    • D、前一级的流动损失变为热量再加热蒸汽，提高级后蒸汽的焓值

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    汽轮机的级内损失有几项？


    正确答案: 级内损失有：
    1）叶栅损失
    2）余速损失
    3）叶轮鼓风摩擦损失
    4）撞击损失
    5）叶高损失
    6）扇形损失
    7）部分进汽损失
    8）湿汽损失
    9）漏汽损失

  • 第15题：

    汽轮机调节级内存在损失有（）。

    • A、部分进汽损失
    • B、余速损失
    • C、叶高损失
    • D、湿气损失

    正确答案:A,B,C

  • 第16题：

    汽轮机级内损失有哪几项？


    正确答案:喷管损失、动叶损失、余速损失、叶高损失、叶轮摩擦损失、部分进汽损失、漏汽损失、扇形损失、湿气损失等。

  • 第17题：

    什么叫汽轮机的级？汽轮机的级内损失包括哪几种？


    正确答案: 由一列喷嘴或隔板静叶栅和一列动叶栅组成的汽轮机的最基本的做功单元，称为汽轮机的级。
    汽轮机的级内损失包括叶栅损失、余速损失、叶轮摩擦损失、撞击损失。

  • 第18题：

    汽轮机的内部损失是指配汽机构的节流损失、排汽管的压力损失、汽轮机的级内损失。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    多级汽轮机，中压段各级的级内损失较小，效率比高压段和低压段都高。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    汽轮机的级内损失主要有喷嘴损失，动叶片损失，摩擦鼓风损失，斥汽损失。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    汽轮机有主要级朵损失有：（）、（）、湿汽损失、余速损失、（）、扇形损失、部分进汽损失、（），漏汽损失。


    正确答案:喷嘴损失；动叶损失；叶高损失；摩擦鼓风损失

  • 第22题：

    多级汽轮机的能量损失有（）。

    • A、各级的级内能量损失；
    • B、轴端轴封漏汽损失；
    • C、进排气阻力损失；
    • D、机械损失。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第23题：

    问答题
    汽轮机级的热功转换损失有那九项，减小这些损失的措施有那些？

    正确答案： 损失：喷嘴损失、动叶损失、叶高损失、扇形损失、部分进汽损失、叶轮摩擦损失、漏汽损失、湿汽损失、余速损失
    减小损失措施：喷嘴损失、动叶损失、叶高损失、扇形损失合称流动损失，要减小流动损失需要采用合理的叶片，减小流道摩擦，合理选择反动度等，减少叶轮摩擦损失，可以通过减少叶轮周围的蒸汽空间，提高叶轮表面的粗糙度等，减少部分进汽损失，应该选择合理的部分进气度，同时在没有布置喷嘴的弧度所对应的动叶叶栅两侧用护套罩起来这样可以减少间隙，使动叶只在护套内的少量蒸汽中转动，从而可以使鼓风损失大为减少。减少斥气损失，应尽量减少喷嘴组数，同时还尽可能使得两组喷嘴之间的间隙不大于喷嘴叶栅的节距。减少漏气损失，可以在隔板与主轴之间采用高低齿汽封，在喷嘴和动叶根部设置轴向汽封减少漏气进入动叶通道。或在叶轮上开平衡孔并使也根有适当的反动度。减少湿气损失，可以增大喷嘴出口到工作叶栅的轴向间隙，减少对于叶片背狐的冲击作用，还可以采用叶片自身的防护方法。
    解析： 暂无解析

相关内容