汽油蒸汽压的调节方法有哪些？
题目
汽油蒸汽压的调节方法有哪些？
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第1题：
影响汽油蒸汽压的组分是汽油里的碳五。
正确答案:错误 -
第2题：
汽油蒸汽压对辛烷值有什么影响？
正确答案:汽油中丁烷含量直接影响汽油的蒸汽压，汽油的MON及RON均随着蒸汽压的升高而增加，其中RON增加的幅度更为显著，丁烷不仅本身具有高的RON及MON，而且有高的调和辛烷值，汽油蒸汽压每增加10千帕，RON可增加0.9. -
第3题：
稳定汽油饱和蒸汽压和10%点的控制方法？
正确答案: （1）适当调节塔底温度，
（2）调节稳定塔压力，并使其平稳，
（3）控制好解吸塔的操作，尽量避免进料量、组成大幅度变化，必要时改进料口，
（4）降低稳定塔进料温度，
（5）降低顶回流量，提高塔顶温度。 -
第4题：
稳定塔进料位置对汽油饱和蒸汽压有什么影响？
正确答案: （1）稳定塔进料位置向上，提馏段塔盘数增加，有利于控制汽油蒸汽压，
（2）稳定塔进料位置向下，精馏段塔盘数增加，有利于控制液态烃中C5含量。 -
第5题：
汽油的蒸汽压过大，说明汽油中轻组分（）。
正确答案:含量过多 -
第6题：
稳定塔进料位置对汽油蒸汽压有什么影响？
正确答案:稳定塔进料位置往上，提馏段板数增加，有利于控制汽油的蒸汽压，但对控制液态烃中的C5不利;稳定塔进料位置往下，精馏段板数增加，有利于控制液态烃中C5的含量，而不利于汽油蒸汽压的控制。因此，一般稳定塔均有二个以上进料口，在生产中可根据实际情况加以调整。 -
第7题：
稳定汽油蒸汽压高低对吸收效果有哪些影响？
正确答案: 稳定汽油蒸汽压高使吸收效果变差，还会使干气携带C4组分。 -
第8题：
热高分里的汽油和冷高分里的汽油相比，汽油蒸汽压要低。
正确答案:正确 -
第9题：
汽油机的负荷调节方法称为“负荷调节”。
正确答案:错误 -
第10题：
汽油干点的调节方法？
正确答案: 1、塔顶压力低时，适当降低塔顶温度，压力升高时，适当提高塔顶温度
2、进塔原料变轻，提高塔顶温度汽油干点升高
3、常一线油馏出量过大，内回流油减少分馏效果不好，可引起干点升高，应稳定常一线馏出量
4、塔顶回流量过少，内回流不足，可使塔顶汽油干点升高则应适当降低一，二中段回流量，增大顶回流量，改善塔顶分馏效果，使汽油干点合格
5、回流油带水可引起塔顶汽油干点升高，要做好原油脱水工作 -
第11题：
稳定汽油蒸汽压及液化气中C5含量主要通过调节（）来控制。
正确答案:稳定塔底重沸器出口温度 -
第12题：
单元机组主蒸汽压力有哪些调节方法？
正确答案: 启动初期，锅炉通过调整燃烧来保证锅炉热负荷增长速度，为防止主蒸汽压力过快增长，可通过调节旁路系统来控制升压速度。
大容量单元机组一般采用变压运行方式。正常运行中，主蒸汽压力根据变压运行曲线的要求来控制，要求主蒸汽压力与给定压力相一致。给定压力与发电负荷在变压运行曲线上是一一对应的关系。
在汽轮机降负荷或甩负荷时，可通过旁路系统排放蒸汽，以保证主蒸汽压力在规定的范围内。
在异常情况下，汽压突然升高，用正常方法无法维持汽压时，可采用开启过热器或再热器安全门或对空排汽门的办法以尽快降压。 -
第13题：
汽油蒸汽压越高，则汽油的辛烷值越低。
正确答案:错误 -
第14题：
通过分馏塔进行控制调节的产品质量有（）
- A、汽油的博士试验
- B、柴油的干点
- C、柴油闪点
- D、汽油饱和蒸汽压
正确答案:B -
第15题：
汽油蒸汽压不合格，要注意调节（）。
- A、稳定塔顶温度
- B、进料位置
- C、处理量
- D、注水量
正确答案:A,B,C -
第16题：
稳定汽油蒸汽压常通过（）来调节
- A、回流比
- B、预热温度
- C、塔低温度
正确答案:C -
第17题：
粗汽油的蒸汽压要比稳定汽油的蒸汽压低。
正确答案:错误 -
第18题：
汽油中34含量高，则汽油蒸汽压高。
正确答案:正确 -
第19题：
夏季使用汽油的蒸汽压比冬季使用的汽油蒸汽压要大。（）
正确答案:错误 -
第20题：
汽油蒸汽压对汽油辛烷值有什么影响？
正确答案:汽油中的丁烷对蒸汽压有很大的影响，而丁烷还具有很高的辛烷值，所以蒸汽压升高，辛烷值也增加。 -
第21题：
提高汽油抗爆性有哪些方法？
正确答案: 选择合适的炼制工艺。催化裂化、催化重整、烷基化、加氢裂化等工艺组分油都有较高辛烷值；加入高抗爆性组分，某些芳烃、异构烷烃、甲基叔丁基醚等醚类可作为高辛烷值组分；加入甲基环戊二烯三羰基锰等抗爆剂。 -
第22题：
DCC装置有那几种方法来控制稳定汽油蒸汽压（）。
- A、塔底重沸器返塔气体温度
- B、回流
- C、调节稳定塔压力
- D、进料位置
正确答案:A,B,C,D -
第23题：
单元机组主蒸汽压力有哪些调节方式？
正确答案: 单元机组主蒸汽压力一般有如下三种调节方式。
⑴锅炉调压方式。当外界负荷变化时，汽轮机通过调速阀门开度保证负荷在要求值，锅炉通过调整燃烧来保证主蒸汽压力在要求值范围内。
⑵汽轮机调压方式。锅炉通过调整燃烧满足外界负荷的需要，汽轮机通过调速阀门开度保证主蒸汽压力在规定范围内。
⑶锅炉、汽机联合调节方式。当外界负荷变化时，汽轮机调整调速阀门开度、锅炉调整燃烧，此时主蒸汽压力实际值与定值出现偏差，偏差信号促使锅炉继续调整燃烧，汽机继续调整调速阀门开度，使主汽压力和给定值相一致。