油站冷却器管程泄漏会造成润滑油（）。A、温度低B、流量低C、压力低D、压力高

第1题：

以下不是离心式压缩机润滑油压力低的原因的是（）。

• A、润滑油控制阀失灵
• B、压缩机负荷大
• C、润滑油泵故障不上量
• D、润滑油冷却器泄漏

第2题：

主机交流润滑油泵出口压力低为＜（）MPa时会联启备用交流润滑油泵和直流润滑油泵，主机润滑油母管压力低为＜（）MPa时同样会联启备用交流润滑油泵和直流润滑油泵，主机润滑油滤网出口压力低低＜（）MPa时也会联启备用交流润滑油泵和直流润滑油泵，主机润滑油滤网出口压力低低低＜（）MPa硬接线启动直流润滑油泵。

第3题：

油冷却器后油温高的原因有（）。

• A、冷却水量不足
• B、冷却器结垢，效率低
• C、润滑油变质
• D、冷却水压力低，水温高

第4题：

下列表述中，可以判断为甩油冷却器堵塞的是（）。

• A、甩油泵出口压力上升，甩油冷却器出口温度低
• B、甩油泵出口压力下降，甩油冷却器出口温度高
• C、甩油泵出口压力上升，甩油冷却器出口温度高
• D、甩油泵出口压力下降，甩油冷却器出口温度低

第5题：

冷却器管程堵塞的现象（）。

• A、冷却器前压力大
• B、转化器出口振动
• C、转化器出口温度低

第6题：

往复式压缩机上一级冷却器冷却效果不好，会造成下一级进气（）。

• A、温度高
• B、温度低
• C、压力高
• D、压力低

第7题：

造成离心式压缩机联锁停车的原因有（）。

• A、润滑油压力低
• B、密封油压力低
• C、压缩机轴瓦温度高
• D、润滑油回油温度高

第8题：

为了防止因润滑油压力低而损坏机组，大型机组都设有（）

• A、润滑油压力低停控制油联锁
• B、润滑油压力低降转速联锁
• C、润滑油压力低启备泵联锁
• D、润滑油压力低停润滑油冷却器联锁

第9题：

天然气甘醇脱水装置（）会造成主压缩机跑油。

• A、密封油压力低
• B、乙二醇压力低
• C、仪表风压力低
• D、密封气压力高

第10题：

冬天，润滑油的温度低，润滑油的粘度大，润滑油泵的出口压力低。

第11题：

APU滑油系统的警告有（）。

• A、滑油温度高和滑油压力低警告
• B、滑油温度低和滑油压力高警告
• C、滑油温度高和滑油压力高警告
• D、滑油温度低和滑油压力低警告

第12题：

第13题：

润滑油变质、乳化会造成（）现象。

• A、轴承温度高
• B、电机温度高
• C、密封泄漏
• D、压力波动大

第14题：

离心式压缩机中，（）会造成轴承温度升高。

• A、油压高
• B、流量大
• C、润滑油有水分
• D、转速低

第15题：

离心泵使用的润滑油牌号不对，可能会造成（）

• A、流量低或无流量
• B、压力波动大
• C、轴承温度上升

第16题：

下列选项中，属于润滑调节油系统监控项目的是（）。

• A、润滑油压力低
• B、润滑油温度低
• C、润滑油温度高
• D、润滑油过滤器压降高

第17题：

润滑油油位低会使新氢机润滑油（）

• A、黏度低
• B、温度低
• C、压力低
• D、黏度高

第18题：

大型机组在开车前，润滑油系统需要做下面（）联锁试验。

• A、润滑油上油压力低
• B、润滑油上油温度低
• C、润滑油上油压力高
• D、润滑油上油温度高

第19题：

循环气压缩机开车联锁有（）。

• A、润滑油压力低报警
• B、润滑油高位槽液位低报联锁
• C、密封油高位槽液位低报联锁
• D、润滑油温度高联锁

第20题：

负压原油稳定装置压缩机润滑油（）不能启机，但没有联锁停机。

• A、温度高
• B、温度低
• C、压力低
• D、液位低

第21题：

黏度低的液压油使用的（），执行件运动速度高。

• A、环境温度高、工作压力高
• B、环境温度低、工作压力低
• C、环境温度低、工作压力高
• D、环境温度高、工作压力低

第22题：

机油过度稀释会造成（）。

• A、机油压力低
• B、机油压力高
• C、机油温度低
• D、机油温度高

第23题：