为什么要规定燃料油的闪点指标？

题目

为什么要规定燃料油的闪点指标？

相似考题

1.测定闪点时为什么要严格控制加热速度?

2.下列质量指标中,属于2号燃料油控制指标的有()。A.40℃时的运动粘度B.倾点C.凝固点D.闪点(闭口)

3.什么是燃料油的闪点、燃点和凝固点?

4.燃料油主要有黏度、凝固点、闪点、燃点和密度等五个主要的特性指标。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    为什么要规定燃料油的含硫量指标？


    正确答案: 燃料油中的硫含量过高会引起金属设备腐蚀和环境污染。根据含硫量的高低，燃料油可以划分为高硫、中硫和低硫燃料油。

  • 第2题：

    为什么燃料油在使用之前要加温？


    正确答案:一般燃料油在使用前要加温脱水并循环。若燃料油温度低，则粘度大，不利于输送，易发生冻结等问题；另外，不利于燃料油的雾化，对点火、调节火嘴和正常燃烧都有不良的影响；再之，也不利于脱除燃料油中的杂质和水分。因此，燃料油在使用之前必须进行加温。一般预热温度以70℃—90℃为宜。

  • 第3题：

    7号燃料油要求其闪点指标为不低于130℃，其中的闪点指闭口闪点。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    重质燃料油的闪点应控制在多少？为什么？


    正确答案: 重质燃料油的设点在130℃，目前控制在70℃以上。因为重质燃料油的闪点过低，贮存不，安全因此从安全，考虑闪点应控制高一些，无论如何，应高于贮罐的贮存温度。

  • 第5题：

    ISO船用燃料油标准中，各指标的数值表示（）

    • A、燃油质量指标应达到的值
    • B、燃油质量指标的高限值
    • C、闪点的低限值，其他各指标的高限值
    • D、各指标的低限值

    正确答案:C

  • 第6题：

    闭口杯法用以测定燃料油和轻质润滑油的闪点。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    5号轻燃料油要求其闪点（闭口）指标为（）℃。

    • A、不低于38
    • B、不高于38
    • C、不低于55
    • D、不高于55

    正确答案:C

  • 第8题：

    下列关于燃料油说法正确的是（）。

    • A、闪点越低越易燃
    • B、闪点越高越易燃
    • C、燃点比闪点高
    • D、燃点比闪点低

    正确答案:A,C

  • 第9题：

    燃料油闪点代表了该燃料油着火的危险程度，闪点值（），在运输、存放的过程中就越安全。

    • A、越大
    • B、越小
    • C、恒定
    • D、升高或降低

    正确答案:A

  • 第10题：

    （）是燃料油最重要的性能指标，是划分燃料油等级的主要依据。

    • A、粘度
    • B、闪点
    • C、燃点
    • D、凝固点

    正确答案:A

  • 第11题：

    问答题
    为什么燃料油在使用之前要加温？

    正确答案： 一般燃料油在使用前要加温脱水并循环。若燃料油温度低，则粘度大，不利于输送，易发生冻结等问题；另外，不利于燃料油的雾化，对点火、调节火嘴和正常燃烧都有不良的影响；再之，也不利于脱除燃料油中的杂质和水分。因此，燃料油在使用之前必须进行加温。一般预热温度以70℃—90℃为宜。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    为什么要控制合适的燃料油循环比？

    正确答案： 为了在炉子负荷波动时，仍能保证向炉子各火嘴供油稳定，供油量比用油量大若干倍（供油量比用油量之比叫燃料油的循环比）。循环比大，则供油稳定，可防止各火嘴“抢油”互相影响。但过大会增加燃料油的输送能耗，而且不经济。循环比小，虽节能，但供油系统对负荷波动很敏感，影响平稳操作，易发生火嘴间相互“抢油“。因此，应控制适宜的循环比，一般对于全厂性的燃料油系统的循环比是2—3，装置内供油系统的循环比是3—4。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    民用天然气为什么要规定气味强度指标？


    正确答案:作为民用原料，天然气应具有可以察觉的臭味，以便在发生泄漏等事故时能及时发觉。

  • 第14题：

    为降低燃料油（）、减少流动阻力、防止燃料油在管线内凝固，因此燃料油管线选择采用高压蒸汽伴热。

    • A、粘度
    • B、压力
    • C、温度
    • D、闪点

    正确答案:A

  • 第15题：

    为什么要规定燃料油的水分指标？


    正确答案: 水分的存在会影响燃料油的凝点，随着含水量的增加，燃料油的凝点逐渐上升。此外，水分还会影响燃料机械的燃烧性能，可能会造成炉膛熄火、停炉等事故。

  • 第16题：

    加热炉烧燃料油时为什么要吹灰？


    正确答案:燃料油在燃烧时会产生灰分，由于对流段炉管一般为钉头管，易积灰，灰尘积厚会影响炉管的传热效果。降低加热炉热效率。为保证对流段炉管的传热效果，在对流段设置吹灰器，定期进行吹灰。

  • 第17题：

    为什么要进行油品闪点测定？


    正确答案: （1）测闪点可判断油品馏分组成的轻重，组分轻闪点低。
    （2）可鉴定油品发生火灾的危险性。
    （3）测开闭口闪点，可判断润滑油中是否混有低沸点油品。

  • 第18题：

    为什么要规定油品闪点？


    正确答案:规定油品闪点是保证油品使用性能和保证在贮运中的安全系数。

  • 第19题：

    下列质量指标中，属于2号燃料油控制指标的有（）。

    • A、40℃时的运动粘度
    • B、倾点
    • C、凝固点
    • D、闪点（闭口）

    正确答案:A,B,D

  • 第20题：

    当温度达到油的闪点时，燃料油就能着火燃烧。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    为什么要控制合适的燃料油循环比？


    正确答案:为了在炉子负荷波动时，仍能保证向炉子各火嘴供油稳定，供油量比用油量大若干倍（供油量比用油量之比叫燃料油的循环比）。循环比大，则供油稳定，可防止各火嘴“抢油”互相影响。但过大会增加燃料油的输送能耗，而且不经济。循环比小，虽节能，但供油系统对负荷波动很敏感，影响平稳操作，易发生火嘴间相互“抢油“。因此，应控制适宜的循环比，一般对于全厂性的燃料油系统的循环比是2—3，装置内供油系统的循环比是3—4。

  • 第22题：

    燃料油的燃点要比闪点低。


    正确答案:错误

  • 第23题：

    多选题
    下列关于燃料油说法正确的是（）。
    A

    闪点越低越易燃

    B

    闪点越高越易燃

    C

    燃点比闪点高

    D

    燃点比闪点低


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

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