为什么要控制汽油的蒸汽压？
题目
为什么要控制汽油的蒸汽压？
相似考题
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第1题：
如何控制汽油干点和蒸汽压？
正确答案:汽油干点控制是以分馏塔顶温度为主要控制指标，通过调整顶循环，冷回流来改变塔顶温，以达到控制汽油干点的目的，由于粗汽油干点比稳定汽油高，调整粗汽油干点使控制来得更加及时，且同样能达到控制稳定汽油干点的目的，因此控制粗汽油干点而不是稳定汽油干点，装置汽油干点控制不大于205摄氏度.汽油馏程中规定10%馏出温度不高于某一数值，目的是保证发动机的启动性能，但10%馏出温度过低时将导致供油系统中产生气阻现象，而此现象和汽油饱和蒸汽压有密切关系，因此必须控制汽油的饱和蒸汽压.装置通过调节稳定塔压力，回流比，进料位置（稳定有三处进料口）以及塔底重沸器返塔温度来控制汽油蒸汽压，同时还需考虑到液态烃携带C5的可能性. -
第2题：
稳定塔进料位置对汽油蒸汽压的影响有（）
- A、稳定塔进料位置往上，提馏段板数增加，有利于控制汽油蒸汽压
- B、稳定塔进料位置往上，对控制液态烃中的C5含量不利
- C、稳定塔进料位置往下，精馏段板数增加，有利于控制液态烃中的C5含量
- D、稳定塔进料位置往下，不利于汽油蒸汽压的控制
正确答案:A,B,C,D -
第3题：
为什么要控制汽油蒸汽压？
正确答案: 汽油馏程中规定10%点馏出温度不高于某一数值，以保护启动性能。但10%点温度太低，即汽油蒸汽压太高，即不利于产品分离效果，同时不利于汽油的输送、贮存，造成损失，而且汽油使用中易造成气阻。因此要控制汽油蒸汽压。 -
第4题：
为什么要控制汽油蒸汽压？如何控制？
正确答案: 汽油馏程中规定10％馏出温度不高于某一数值，这虽然能保证启动性能，但10％馏出温度过低时将导致供油系统中产生气阻现象，而生成气阻的倾向和汽油的饱和蒸汽压有着密切的关系，因此在产品标准中还规定汽油蒸汽压这项指标。
通过调节稳定塔压力，回流比，进料位置以及塔底重沸器回返塔温度来控制汽油蒸汽压。 -
第5题：
催化装置控制汽油蒸汽压是通过控制（）来实现的
正确答案:稳定塔底温度 -
第6题：
为什么要控制汽油蒸气压？
正确答案: 汽油馏程中规定10％馏出温度不高于某一数值，这虽能保证启动性能，但10％馏出温度过低时将导致供油系统中产生气阻现象，而生成气阻的倾向和汽油的饱和蒸气压有着密切关系，因此在产品标准中还规定汽油蒸气压这项指标。 -
第7题：
如何控制汽油的蒸汽压？
正确答案:合适的操作压力、回流比、塔底操作温度都会使汽油蒸汽压控制在一定的范围内。但也要考虑到塔顶产品的质量。 -
第8题：
汽油分馏塔为什么要控制急冷油的粘度？
正确答案: 1.急冷油粘度过高，会使急冷油循环泵消耗功率增加，
出口压力降低，严重时，用管道阻力降增大，会使急冷
油循环困难，影响急冷油系统的正常运行；同时，急冷
油传热效率下降，发生的流量降低；如粘度过低，则可能造成急冷油循环。
2.急冷油粘度过高如不调整，会使急冷油品质变差，胶
质和焦粘增多，易引起换热器和过滤器堵塞。 -
第9题：
怎样控制稳定汽油蒸汽压？
正确答案: 1）通常通过调节稳定塔底重沸器出口温度来控制稳定汽油蒸汽压；
2）控制稳定塔适宜的回流比；
3）控制塔顶压力平稳；
4）根据进料温度不同，选择不同的进料位置；进料温度高，选择下进料口，反之，选择中或上进料口。 -
第10题：
稳定汽油蒸汽压高于控制指标，应加大冷回流。（）
正确答案:错误 -
第11题：
转化系统的生产，为什么要控制蒸汽压力大于氧气和煤气压力？
正确答案: 在转化生产系统中，氧气、煤气和蒸汽管道都是互相连接在一起的，这三种不同的气体介质随时都会互相串通，若蒸汽低于煤气和空气压力则煤气和空气便会导入蒸汽系统，形成有毒有害的爆炸性气体，直接威胁整个系统的安全生产，因此生产中蒸汽压力必须大于煤气和空气压力。 -
第12题：
稳定汽油为什么要碱洗？
正确答案: 汽油中含有硫化氢、硫醇等活性物质，使用这种汽油会腐蚀机器和容器，所以必须进行碱洗精制。 -
第13题：
汽油的饱和蒸汽压是通过（）的操作来控制的。
正确答案:稳定塔 -
第14题：
稳定汽油饱和蒸汽压和10%点的控制方法？
正确答案: （1）适当调节塔底温度，
（2）调节稳定塔压力，并使其平稳，
（3）控制好解吸塔的操作，尽量避免进料量、组成大幅度变化，必要时改进料口，
（4）降低稳定塔进料温度，
（5）降低顶回流量，提高塔顶温度。 -
第15题：
粗汽油的蒸汽压要比稳定汽油的蒸汽压低。
正确答案:错误 -
第16题：
如何控制汽油蒸汽压？
正确答案: 通过调节稳定塔压力，回流比，进料位置以及塔底重沸器返塔气体温度来控制汽油蒸汽压。 -
第17题：
夏季使用汽油的蒸汽压比冬季使用的汽油蒸汽压要大。（）
正确答案:错误 -
第18题：
热高分里的汽油和冷高分里的汽油相比，汽油蒸汽压要低。
正确答案:正确 -
第19题：
为什么要控制汽油的蒸汽压？
正确答案:汽油流程中规定10%馏出温度不高于某一数值，这虽能保证启动性能，但10%馏出温度过低时将导致供油系统中产生气阻现象，而生成气阻的倾向和汽油的饱和蒸汽压有着密切关系，因此在产品标准中还规定汽油蒸汽压。 -
第20题：
电子控制汽油喷射系统为什么要测量发动机工作时每缸的进气量？
正确答案:机工作时每缸的进气量是电喷系统的一个重要的控制参数，控制器（ECU）在接受了每缸进气量的信号后，才能确定喷油器的喷油量（喷油时间），才能实现对混合气空燃比的精确控制。 -
第21题：
汽油中为什么要控制烯烃、芳烃和苯含量？
正确答案: 芳烃具有较高的辛烷值和热值，但在不完全燃烧中会生成致癌物苯，芳烃还对尾气中的NOx、HC和炭烟的生成有影响，芳烃还能增加燃烧室的积炭。烯烃的辛烷值也较高，但烯烃是不安定组分，易聚合，在发动机进气系统形成胶质和积炭。苯虽然辛烷值高，但毒性较大，蒸发或燃烧后排入大气会对人体健康造成危害。控制汽油中烯烃、芳烃和苯含量可以降低尾气排放，减少污染。 -
第22题：
高原地带使用的汽油比在平原地带使用的汽油蒸汽压要大。（）
正确答案:错误 -
第23题：
稳定汽油蒸汽压控制指标（）（3—8月份）、（）（9—12月份）。
正确答案:≯67Kpa；≯80Kpa -
第24题：
问答题转化系统的生产，为什么要控制蒸汽压力大于氧气和煤气压力？正确答案： 在转化生产系统中，氧气、煤气和蒸汽管道都是互相连接在一起的，这三种不同的气体介质随时都会互相串通，若蒸汽低于煤气和空气压力则煤气和空气便会导入蒸汽系统，形成有毒有害的爆炸性气体，直接威胁整个系统的安全生产，因此生产中蒸汽压力必须大于煤气和空气压力。解析： 暂无解析