离心泵为什么会出现气蚀现象？
题目
离心泵为什么会出现气蚀现象？
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第1题：
离心泵出现气蚀现象后会产生什么危害？
正确答案: 1）产生振动，噪音。2）影响水泵的工作性能，流量降低，杨程下降，效率降低。3）叶轮剥蚀损坏。 -
第2题：
离心泵吸不上液体是气蚀现象。
正确答案:错误 -
第3题：
离心泵内进入空气将发生（）。
- A、气缚现象
- B、气蚀现象
- C、烧坏电机现象
- D、喘振
正确答案:A -
第4题：
离心泵用入口阀调节流量会产生气蚀。
正确答案:正确 -
第5题：
什么是离心泵的气蚀现象？
正确答案: 当离心泵的叶轮入口压力低于流体的饱和蒸气压时，产生许多气泡，这些气泡随流体流到叶轮内高压区时，便会重新凝结，好似形成一个空穴，这时四周液体以极高的速度冲来，产生很高的局部压力，连续打击在叶片表面上，金属表面很快会因疲劳而剥蚀，或因气泡中夹有某些活泼性气体（如氧气）会对金属起电化学腐蚀。这种气化―――凝结―――冲击――剥蚀的现象称为汽蚀。 -
第6题：
为什么离心泵在小流量运转试，会产生气蚀现象？
正确答案: 离心泵所消耗的轴功率及其水力功率之间的差距就是损失功率，这部分损失除机械磨擦损耗很少量外，其它都转变为热能，并传递给泵内输液引起泵的温度上升，泵的温度上升使吸入部分液体的蒸汽压增高，导致汽蚀的发生。 -
第7题：
当离心泵的入口压强等于液体温度的相应饱和蒸汽时会出现（）现象。
- A、气阻
- B、气蚀
- C、气缚
- D、吸不上液
正确答案:B -
第8题：
离心泵发生气蚀现象的原因是什么？危害是什么？应如何防止？
正确答案: 气蚀现象的原因：离心泵进口压力等于或小于环境温度下液体的饱和蒸汽压pv时，就会有蒸汽从液体中大量逸出，形成许多蒸汽和气体混合的小气泡。这些小气泡随液体流到高压区时，气泡周围的压力大于气泡内的饱和蒸汽压，从而产生压差。在该压差作用下，气泡受压破裂而重新凝结。凝结过程中，液体质点从四周向气泡中心加速运动，在凝结的瞬间，质点相互撞击，产生很大的局部压力，造成管路系统的振动；同时，这些气泡将以很高的速度打击离心泵的金属叶片，对叶片造成损伤，这种现象称为气蚀现象。
危害：气蚀现象会造成管路系统的振动和离心泵叶片的损伤，离心泵在严重的气蚀状态下工作时，寿命会大大缩短。
防止：泵的安装位置不能太高，即Hg不能太大以保证泵入口处的压力p1大于液体输送温度下的饱和蒸汽压pv，就可避免气蚀现象的发生。 -
第9题：
集水井吸水口液位过低时容易导致离心泵发生气蚀现象
正确答案:正确 -
第10题：
问答题什么是离心泵的气蚀现象，试分析引起原因？正确答案： 现象：泵振动大，噪音大，流量与扬程下降，泵壳和叶轮金属离子被剥落。
原因：叶轮旋转中心负压太大。
一是泵的安装高度可能过高；
二是可能吸入管路阻力太大；
三是可能被输送流体的温度过高。解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题离心泵漏入大量空气后将发生（）。A汽化现象
B气缚现象
C气蚀现象
D气浮现象
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题离心泵发生气蚀时，会产生振动。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
离心泵的实际安装高度小于允许安装高度，以防止气蚀现象发生。
正确答案:正确 -
第14题：
如何防止离心泵气蚀现象的发生？
正确答案: 1）泵的安装高度不能超过允许吸入高度。
2）当吸入管路中的液体流速和阻力过大时，应降低安装高度。
3）严格控制物料温度。 -
第15题：
离心泵启动时，假如泵内存在空气，离心泵会产生气蚀。（）
正确答案:错误 -
第16题：
防止离心泵出现气蚀现象的方法有哪些？
正确答案: （1）吸入管直径变化率要小，尽量减少吸入管的阻力损失；
（2）按泵的设计条件操作泵；
（3）减少泵入口处的阻力损失；
（4）泵的吸入高度应按规定的数值选择。 -
第17题：
离心泵发生气蚀现象，可能对叶轮形成腐蚀。（）
正确答案:正确 -
第18题：
离心泵抽吸液体温度过高，液体饱和蒸气压增加时，会产生（）现象。
- A、抽空
- B、气蚀
- C、反转
- D、停泵
正确答案:B -
第19题：
离心泵发生气蚀时，会产生振动。
正确答案:正确 -
第20题：
离心泵的气蚀现象
正确答案:当进口压力等于或小于环境温度下液体的饱和蒸汽压pv时，就会有蒸汽从液体中大量逸出，形成许多蒸汽和气体混合的小气泡。气泡周围的压力大于饱和蒸汽压，产生了压差，在压差作用下气泡将以很高的速度打击离心泵的金属叶片，对叶片造成损伤，这种现象称为气蚀现象。 -
第21题：
离心泵防止发生气蚀现象的措施有哪些？
正确答案:1.减小几何吸上高度hg（或增加几何倒灌高度）；
2.减小吸入损失hc，为此可以设法增加管径，尽量减小管路长度，弯头和附件等；
3.防止长时间在大流量下运行；
4.在同样转速和流量下，采用双吸泵，因减小进口流速、泵不易发生汽蚀；
5.离心泵发生汽蚀时，应把流量调小或降速运行；
6.离心泵吸水池的情况对泵汽蚀有重要影响；
7.对于在苛刻条件下运行的泵，为避免汽蚀破坏，可使用耐汽蚀材料。 -
第22题：
问答题何谓离心泵气蚀现象？有何危害？如何防止发生气蚀？正确答案： 气蚀是离心泵特有的一种现象。当叶轮入口附近液体的静压强等于或低于输送温度下液体饱和蒸气压时，液体将在此部分气化，产生气泡。喊气泡的液体进入叶轮高压区后，气泡就急剧凝结或破裂。因气泡的消失产生局部真空，周围的液体以极高的流速流向原气泡占据的空间，产生了极大的局部冲击压力。在这种巨大的反复作用下，导致泵壳和叶轮被损坏。这种现象称为气蚀。气蚀具有以下危害性。
①离心泵的性能下降。泵的流量、压头和效率均降低。若生成大量气泡，则可能出现气缚现象，迫使离心泵停止工作。
②产生噪声和振动，影响泵的正常工作环境。
③泵壳和叶轮的材料遭受损坏，降低了泵的使用寿命。
气蚀发生的原因是叶轮吸入口附近静压强低于某值所致。而造成该处静压强过低的原因诸多，如泵的安装高度超过允许值、泵送液体温度过高、吸入管路局部阻力过大等。为避免发生气蚀，就应该设法是叶轮入口附近的压强低于输送温度下液体的饱和蒸气压。通常，根据泵的抗气蚀性能，合理地确定泵的安装高度，是防止发生气蚀的有效措施。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述离心泵原理及气蚀现象。正确答案： 原理：在启动泵前，泵体及吸入管路内充满液体。当叶轮高速旋转时，叶轮带动叶片间的液体一道旋转，由于离心力的作用，液体从叶轮中心被甩向叶轮外缘，动能也随之增加。当液体进入泵壳后，由于泵壳中的流道逐渐扩大，液体流速逐渐降低，一部分动能转变为静压能，于是液体以较高的压强沿排出口流出。与此同时，叶轮中心处由于液体被甩出而形成一定的真空，而液面处的压强比叶轮中心处要高，因此，吸入管路的液体在压差作用下进入泵内。叶轮不停旋转，液体也连续不断的被吸入和压出。
气蚀现象：离心泵能吸上液体是由于在泵的叶轮进口形成了低压，如果提高泵的安装高度，将导致泵内压力降低，当压力降至被输送液体的饱和蒸汽压时，将发生沸腾。使液体以很大速度从周围冲向气泡中心，产生频率很高，瞬时压力很大的冲击，这种现象就称为气蚀现象。发生气蚀现象时，会发出噪音，使泵体震动，严重时可使泵根本无法工作，而且使泵的寿命大大降低。解析： 暂无解析