透平暖机时，随转速升高，（）。A、汽轮机温升速度加快B、汽轮机温度升高C、汽轮机温升速度减慢D、汽轮机温度降低
题目
透平暖机时，随转速升高，（）。
- A、汽轮机温升速度加快
- B、汽轮机温度升高
- C、汽轮机温升速度减慢
- D、汽轮机温度降低
相似考题
更多“透平暖机时，随转速升高，（）。A、汽轮机温升速度加快B、汽轮机温度升高C、汽轮机温升速度减慢D、汽轮机温度降低”相关问题
-
第1题：
一般情况下汽轮机正常停机过程的蒸汽温降速度（）汽轮机启动过程的蒸汽温升速度。
正确答案:小于 -
第2题：
汽轮机新汽温度即使升高不多，也可能引起材料（）、速度急剧上升和（）大大下降，因此高参数汽轮机对蒸汽温度的限制是很严格的。
正确答案:蠕变；许用应力 -
第3题：
暖机时汽轮机排汽温度为什么会升高？排汽温度过高怎么处理？
正确答案: 机组暖机阶段，工业汽轮机排汽温度高于正常值是常见的，有的属于正常温度升高，有的属于不正常的温度升高，其原因各有不同。所以，要根据不同的具体情况做出相应处理。
暖机过程中，主汽门开的很小，节流损失大。节流后，蒸汽压力下降，但蒸汽温度低的很少。在汽轮机内部，蒸汽压力不能降低很多，汽温也就降的很少，故排汽温度上升。由于进入机内蒸汽流量少，转速又低，蒸汽在各级动叶内的焓降过程不象正常条件下能获得很光滑流程，而最末几级，蒸汽仍有较大的过热度；另外，因蒸汽流速低，末级叶片尺寸又大，蒸汽在叶片的搅动下产生摩擦鼓风损失和重热现象，这些损失产生的热量反过来加热了蒸汽；表现为冷凝器内真空和排汽温度不对应，温度高于对应真空下的饱和值。这种排汽温度升高是因客观原因造成的，是难以完全避免的，所以说是一种正常现象。通常是转速越低，排汽压力越高，低速下停留时间越长，温度就越高。
排汽温度适当高于正常温度，并不会对暖机过程带来危害。一般该温度高于对应真空下饱和温度的10~15℃，还可以减小暖机初期前后汽缸的温度差，对暖机反而有利。但是，当排汽温度高于对应真空下饱和温度的20℃之后（通常大于70℃），要采取处理措施。对排汽缸设有喷淋降温装置的要投入使用，没有这种降温温装置的，应尽量减少低速暖机时间，同时选择适当的真空，保持合适的蒸汽流量。 -
第4题：
汽轮机低速暖机时，为何排气温度高？
正确答案: 由于通过汽轮机的蒸汽量少，不足以把转子的摩擦鼓风损失带走，故导致排汽温度高。 -
第5题：
以下关于排气温度升高说法正确的是（）
- A、排汽压力升高，汽轮机的理想焓降减少
- B、如果蒸汽流量不变，汽轮机的出力将降低
- C、汽轮机的总焓降的减少主要表现为前几级热焓降的减少
- D、排汽温度升高将会引起排汽缸温度升高
正确答案:A,B,D -
第6题：
汽轮机排汽压力下对应的饱和温度与冷却水出口温度的差值称为凝汽器的（）
- A、过冷度
- B、温降
- C、温升
- D、端差
正确答案:A -
第7题：
汽轮机启动升速过程中，中速稳定转速暖机的作用是（）。
- A、通过机组的临界转速，这是蒸汽量会增加较多；
- B、汽轮机金属部件温升率大；
- C、若中速暖机不充分，金属部件的温升率可能超过允许值，甚至引起胀差偏小；
- D、若中速暖机不充分，金属部件的温升率可能超过允许值，甚至引起胀差偏大。
正确答案:A,B,D -
第8题：
汽轮机差胀正值大的原因（）
- A、进汽温度升高
- B、轴承油温太低
- C、转速变化
- D、启动暖机时间不足
正确答案:A,C,D -
第9题：
汽轮机启动中，控制金属温升速度通过（）来实现。
- A、控制升速暖机；
- B、控制蒸汽压力；
- C、控制升负荷；
- D、控制蒸汽量。
正确答案:A,C -
第10题：
汽轮机启、停过程中控制汽缸金属温升率为（），温降率为（）；超过时，应稳定（）或（），延长暖机时间。
正确答案:2~2.5℃/min；1~1.5℃/min；转速；负荷 -
第11题：
在汽轮机启停过程中，通过控制蒸汽的温升（温降）速度可以达到控制胀差的目的。
正确答案:正确 -
第12题：
单选题汽轮机的排汽温度与冷却水出口温度的差值称为凝汽器的（）A过冷度
B端差
C温升
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
汽轮机的胀差只跟汽轮机滑销系统畅通与否、控制蒸汽温升（温降）和流量变化速度有关。
正确答案:错误 -
第14题：
透平暖机时，转子刚一转动，这时（）。
- A、蒸汽剧烈凝结放热
- B、汽轮机金属温度变化小
- C、蒸汽放热少
- D、汽轮机金属温度变化大
正确答案:D -
第15题：
汽轮机暖机时转速不能太低，转速太低，轴承（），会造成轴承磨损，转速太高，会造成暖机速度太快。
正确答案:油膜不容易建立（油膜建立不好） -
第16题：
暖机时汽轮机排汽温度为什么会升高，过高时怎么处理？
正确答案: ①暖机时进入透平的蒸汽流量少，转速低，蒸汽在各级动叶内的焓降不象正常条件下那么大，到末级时蒸汽仍有较大的过热度
②蒸汽流速低，末级叶片尺寸又大，蒸汽在叶片的搅动下产生磨擦鼓风损失和重热现象，这些损失产生的热量反过来加热了蒸汽。处理方法是
①控制适当的真空
②控制适当的暖机时间。 -
第17题：
汽轮机的排汽温度与冷却水出口温度的差值称为凝汽器的（）
- A、过冷度
- B、端差
- C、温升
正确答案:B -
第18题：
汽轮机的初温升高，蒸汽在锅炉内的平均吸热温度提高，循环效率提高，（）
正确答案:热耗率降低 -
第19题：
运行中，汽轮机缸温升高的原因（）
- A、负荷增加
- B、主汽温度增加
- C、主汽压力升高
- D、负荷降低
正确答案:A,B -
第20题：
汽轮机启动前主蒸汽管道、再热蒸汽管道的暖管控制温升率为多少？
正确答案: 暖管时要控制蒸汽温升速度，温升速度过慢将拖长启动时间，温升速度过快会使热应力增大，造成强烈的水击，使管道振动以至损坏管道和设备。
所以，一定要根据制造厂规定，控制温升率。
如国产200MW机组主蒸汽和再热蒸汽管道的蒸汽温升率为5～6℃/min，主汽门和调速汽门的蒸汽温升率为4～6℃/min。 -
第21题：
主汽温度降低会使汽轮机推力变大，推力瓦块温度升高。（）
正确答案:正确 -
第22题：
汽轮机温态开机暖管至速关阀前时，汽轮机下缸温度以较快速度下降，上下缸温差逐渐增大应如何处理？
正确答案: ⑴立即打开汽轮机缸体疏水；
⑵投入轴封加热蒸汽；
⑶启动轴封抽风机、真空泵，抽走缸体凝液；
⑷若以上系统不具备立即投用条件，应立即关闭暖管阀。 -
第23题：
问答题暖机时汽轮机排汽温度为什么会升高，过高时怎么处理？正确答案： ①暖机时进入透平的蒸汽流量少，转速低，蒸汽在各级动叶内的焓降不象正常条件下那么大，到末级时蒸汽仍有较大的过热度
②蒸汽流速低，末级叶片尺寸又大，蒸汽在叶片的搅动下产生磨擦鼓风损失和重热现象，这些损失产生的热量反过来加热了蒸汽。处理方法是
①控制适当的真空
②控制适当的暖机时间。解析： 暂无解析